1樓：Dudun
用我們教練的話說，就是沒有操心，點位沒有記好。因為說到底，科目二東西是死的，不像科目三，路上可能有其他情況需要你應變。在乙個封閉場地，旁邊也沒有其他人打擾你，所以一般科目二掛科的無外乎這兩條。
我科目二雖然是第一次就過了，但是也是第二把過的。我的倒庫教的還不錯，尤其是左倒庫，從學車起就沒出過問題。結果我第一把就掛在左倒庫了。怎麼掛的呢？
第一把開始的時候，一開始我最擔心的坡道，沒有熄火，直角剛好，彎道正常發揮，側方不需要擔心，右倒庫也很棒，於是最後乙個左倒庫，我想其他東西去了，注意力沒有集中在上面了，於是一不小心，掃線了。
聽到考試不合格，我有點慌，我心裡想了很多，丟臉，費錢，費時間…但是車重新回到起點我就平靜了，其他想法瞬間丟掉，腦子裡只想著怎麼去操作，也就是操心。最後100分通過科目二。
2樓：zyc
我以非教練角度給你分析下
第一，不是考過駕照證明你適合開車，也不是掛了證明你不合適。上週去玩旁邊有個考場自己車試了試倒車入庫一次也沒進， 難道我今後不開車了？ 那些搞笑的女司機哪個不是考過拿到駕照的，依舊很迷的開車。
第二，你要知道你現在考的科二今後開車肯定用不上，我是肯定沒用上，開的多了感覺自然就有了的。你現在學的東西只是為了應付考試。既然是應付考試，過的方法很多很多，你可以埋頭苦練自己琢磨，你也可以請教教練死記標記點，你也可以自己找感覺找方法，甚至可以直接交錢保過，一般教練都有考場的路子，交點錢就可以過的。
第三，真正學車是在你開車路上慢慢熟悉的，你現在做的事情只是交錢拿個證而已。
3樓：泡桐束束
我以前練的最好的就是倒庫，多試多想，不斷的觀察點位，方向盤打早了或者打晚了，該怎麼調整，多跟一起學車的學員交流經驗，思考比盲目的練習更重要。
4樓：肉捲蘸醬油
我科二也考了兩次才過。之前教練教的時候就倒車入庫教的最久，結果這個專案就成了我覺得最不會掛的乙個專案。前面有人說教練覺得你能考你已經有80%的概率能考過了，我覺得說的很對。
第二次去考的時候心裡想著愛過不過……側方停車和曲線的時候完全沒有按照教練教的那些點去走，跟著感覺走，居然莫名其妙就過了。最重要的是不要給自己什麼壓力，人生那麼多考試，考駕照能算啥？
5樓：顛沛而立
我也覺得自己不適合開車，因為容易緊張。但是我直接考了個A3的駕照，也是在科二倒庫的時候掛了一次。按我們教練的說法就是我活該，自己笨。
我覺得整體下來主要還是心態吧，一般教練覺得你能考了，那至少你也有80%能過的技術，剩下的就是心態，而且學車有個魔咒，就是越考不過，下次壓力就會越大，就更容易出錯。小車只有6項，科二基本教練都會給你說參照點，而且也在考試場地練了車，那參照點，車的離合什麼的心裡就有數了，所以還是調整好心態。
不就開個車嘛，多簡單，不要想太多。
我也不知道你是男還是女，我們教練還說過一句話：男人天生骨子裡就會開車。
這是那時候發的說說...
6樓：都是因為嫉妒
科二4次掛在倒庫（兩場考試，一場兩次機會），第三次考試前一天晚上去喝了點酒，然後玩遊戲玩到3 4點，想著都第三次了愛過不過，然後就一圈過了
7樓：誠實善良女青年
我科二兩次掛在倒庫，後來我就苦練倒庫，第三次倒庫過了死在半坡上，然後第四次一把就過了，我至今都認為自己不適合開車，但是既然報了名，駕照還是要考到的。多在倒庫上努力努力就好了，加油！！！我要繼續練我的科三了，希望科三我能少掛兩次。。
哈哈哈。。。
科二掛三次了，每次死在左倒庫，系統都提示車身出現，有什麼好的方法麼
阿傑 這個，就是要多練，倒庫只有兩個點，倒得時候打死方向盤的點，和倒庫時停的點，其他的什麼角度什麼車距，就是多練，學會自己通過方向盤調整，你要是只會死記硬背，只會按部就班，你的倒庫就很難保證一定成功，你一定要學會打死方向盤後，通過鏡子去看情況來決定啥時候回，回半圈還是回多少 進京趕考的騷年 每次都死...
我科二掛了三次，昨天掛的第三次，都掛在了坡道，接下來我該怎麼辦？
寶寶千羽 正在練車，我的方法是感覺到車身抖動後，再稍微抬一點離合，不放心怕熄火就不要抬了，然後開始慢慢抬剎車，這個要看自己感覺了，感覺再抬剎車要溜車了，還不走就再稍抬離合。希望可以幫到你。 潮叔睡不飽 坡道很簡單 看好距離寬度不要壓線不要太寬 剎車和離合同時壓下去，拉手剎，放手剎 一定要放到底 剎車...
昨天科目二考試兩把都掛在倒庫不入上，非常鬱悶，調鏡座椅，和平時練的點位都一樣，為什麼會車身未入庫呢？
躍入人海 第一次考試用了乙個合格率低的車，好歹車身還進庫了。第二次考試花錢定了乙個合格率高的車，結果不知道後中心點沒找好還是點沒有對好，回完方向根本不需要加直接往中杆碰了。兩次機會都是這樣，我也是挺佩服我自己的，當時回頭找中確實有點急了，根本不會修方向。 劉家小屁孩鴨 我也是兩次都掛在倒車入庫上，原...