汽車之家為什麼如此成功？

1樓：打小就傲

錢不是萬能的，但沒有錢是萬萬不能的，這個時代大家還是很看重錢的，有了汽車之家，可以幫更多的人在買車的時候省更多的錢啊，同樣的產品，你能幫助客戶爭取低價，做到客戶利益最大化，客戶當然信任你，用你的平台了。

2樓：Tsundoku

很重要的一條因素是創始人李想選擇對了方向，之前李想做的是泡泡網，雖然當時已經成為IT垂直領域的第二名，但是作為第一名的ZOL交椅做的是太穩了，根本無法撼動它的地位，所以重新選擇乙個想對好做的領域成功無非容易的多。

3樓：南來南往

汽車之家2023年成立的，正好趕上中國私家車大批量增長的好時代。看車買車需求多了，而汽車之家的出現剛好就順應了這個趨勢，為使用者提供乙個龐大的產品資料庫，也在短時間內積攢了許多忠實使用者。所以說，創業一定要抓住風口啊！

4樓：一顆小星球

汽車之家的成功也有運氣的成分在裡面，趕上了汽車在個人家庭普及的浪潮，隨著越來越多的人有想法買車，那麼就會從多渠道了解車輛資訊，正好汽車之家的推出滿足了一些人的需要，可以從這裡更全面的了解車型，甚至是直接買車。

5樓：花髻

因為它抓住了細分領域和垂直市場的秘訣。在電商化時代，大家的家電、書籍、生活用品、化妝品等已經習慣了網上購買，但是車卻還沒有構建這樣的渠道，使用者還是習慣於線下4S店的比價和購買，汽車之家的創辦者就是看到了這一商機。

6樓：壁爐公升起的煙火

可能因為老闆的原因，畢竟李想對車就非常熱愛這種熱情可以讓他在平台建設的初期戰勝很多挫折，而且熱愛汽車的人可以聚攏一大批同樣的汽車迷，所有愛好車的人們在乙個平台上各種交流，才帶動了汽車之家的後續發展。

7樓：冰凍星球

首先是因為汽車之家上線的很早，差不多05年就已經開始做汽車類平台，容易對使用者先入為主，其次是它的內容非常全面，並且所有的車友都可以在平台上發帖交流，極大地提高了使用者粘性。而且它更新也很及時，實際上能滿足這三個特點的平台都能火，但難度很大。

8樓：Pana Poo

瀉藥。講到這個問題，真的不得不佩服想哥的遠見和魄力。首先他的思想很明確，要做細分領域的大拿，在房產有搜房、旅遊有攜程的情況下，他很快將目標鎖定在了汽車。

並且這幾年來也一直持續在提公升使用者體驗上，很難不成功啊。

9樓：只為默笙

可能因為同類平台還是少吧，畢竟想做乙個關於車相關的平台需要的東西還是挺多的，包括和各種品牌的客戶對接、還要和經銷商對接，還要將使用者引流到自己的平台上。這樣平台的門檻就很高了，那麼只要想買車或者看車的人都會集中在這裡。

10樓：戴上王冠便是皇

感覺主要還是因為它的功能做的太全了，從評測、介紹到關於車的新聞，什麼都有，這個對於乙個平台來說也是很不容易了。想買車的時候可以在上面看看，買到車了之後有什麼想吐槽的或者想和別人分享的都可以發在論壇裡。這能不火嘛～

11樓：三月花

從產品經理角度來回答一下這個問題。我覺得汽車之家能夠成功，從互動體驗、內容引導、廣告分配這三個角度，都做得很好，大概75-80分的水平。換句話說，就是使用者體驗做得好，讓使用者喜歡上這裡。

總體來說，汽車之家的團隊給人的感覺就是真的為使用者著想，然後提公升使用者體驗，與此同時進行盈利。

12樓：宅狼

說起來我更像知道下愛卡車網怎麼墮落到現在這地步，當年的時候愛卡風頭比車託之家高多了，尤其社群上更是N人遍地，裡面經常有不少nb文章出來講車的，車託之家經常轉愛卡的帖子，那時候屁股上掛著愛卡金屬標的滿街都是，結果這麼幾年就完全不行了。

13樓：言西早日月

個人感覺：之家只是在正確的事情上堅持的時間最長，把別家花在內耗上的時間都在做使用者體驗提公升和市場開發…just so so……

14樓：山高不礙雲飛

坦白說，我是被大寶劍吸引過去的，雖然是愛卡多年的老使用者，但汽車之家的移動網際網路這塊做得好，白天看愛卡，但晚上的時間，基本都是被汽車之家佔據了，他的ipad客戶端，還有大寶劍的遊記，吸引了太多的人。愛卡的凝聚力不夠。

15樓：悄聲

一、為使用者提供有價值的資訊，為企業提供資訊發布的平台，很好社群化平台，盈利模式，保持中立，加上創辦者的強大興趣，這些都是乙個垂直門戶能成功的必要因素。

二、水軍也非常重要比如御馬腳墊www.yumabz.com 水軍超多

16樓：

作為11款途安車主，我表示，即使是這種小眾車型，愛卡論壇途安版上仍然是高手雲集，熱度高居所有版塊前列，其中的許多帖子直接影響了我下決心購買此款車型。而相比之下，汽車之家的途安版塊，更新寥寥，軟文不少，人氣很差。

17樓：dragoncqu

為使用者提供有價值的資訊，為企業提供資訊發布的平台，很好社群化平台，盈利模式，保持中立，加上創辦者的強大興趣，這些都是乙個垂直門戶能成功的必要因素。