1樓：91黃先生
皮卡車和轎車不一樣的,通常扭矩比轎車大.也就是坡起不需要手剎配合了(當然了要有拉緊和放鬆手剎的動作.)
平時練車可以現在平地同時踩離合剎車,然後慢慢抬離合,感受什麼叫半聯動.就是抬起來一點兒車走,踩下去一點兒車停的那個感覺.
2樓：包子的表情
慢慢鬆開剎車鬆太快了容易熄火
松剎車的時候停發動機聲音留意類似踩油門的那個聲音以及頻率等這個聲音即將發出來的時候松剎車
你可以在半坡起步這個環節多練習幾次
就是起步成功以後再退回去重新練習起步
起步其實很艱難最難的其實是正反倒庫
3樓：
熄火專業戶來告訴你：
什麼感受車抬頭和什麼抖動不見得靠譜。
第一，人的感受都不同；
第二，離合怎麼松也很難說。
你可以看轉速表。
先踩剎車不松，再離合到底，然後慢抬。
離合結合到位的時候，轉速表會猛降至500至800，具體數字看車。
這時穩住1/3到半秒，讓轉速保持。
如果頭幾次練發現這樣做轉速穩不住，請稍微往下再壓點離合，同時加點油門。
然後慢抬離合，繼續慢加油，車子稍微往前動了，立刻松離合猛加油。
這樣的做法在平地可能會躥，但坡起不會。
表面上看，感受車的抖動似乎比看轉速表更直接，實際上，轉速表會給你更精準的操作時機，讓你更加有信心。
4樓：魔鬼筋肉人
坡起起步對控制離合的要求較高
一定要慢慢的抬，再慢抬離合的過程中感受車輛的細微變化。
抬高了容易熄火，抬低了容易溜車或者車輛不動坡起得凸顯出倆字：慢穩
慢慢的抬感受車輛變化（車輛抖動，發動機聲音發悶，車頭上翹）不能一味的往上抬，到一定的結合點一定要穩住離合多練，找找感覺，每個車的離合都不一樣
5樓：二運第一水
不想聽原理可以拉到最下面
離合器片的作用是將發動機和前輪差速器結合和分離的裝置。空擋相當於發動機和行駛系分離
如果你在科目二這種低速行駛情況下先踩了剎車，那麼車輪減速的同時勢必會通過變速箱使得發動機轉速降低，足夠慢的時候你的發動機轉速就等於零也就是熄火。
坡道起步的時候，如果你先鬆開剎車，那麼你將會發現，在你慢慢抬離合的時候你的車已經溜到坡道底端了。甚至因為抬到半聯動點是車子後溜速度過快你的發動機一樣會出問題（你見過發動機倒著轉嗎）。
所以科目二坡道定點停車和起步中
停車需要你先踩下離合然後踩下剎車（或者說是剎車離合一起踹下去）起步時應當不動剎車，先抬離合至車子有明顯抬頭和抖動時鬆開剎車。
科目二半坡起步老是熄火怎麼辦
李先生 仔細聽教練講的話，認真聽教練跟你講為什麼總是老熄火的原因，在這裡得到答案沒有用，都知道是松離合的時候慢慢松。教練才是針對你這樣的情況最懂你的那個人 Simon Shi 這基本就是半聯動的問題，最好的解決是油離配合，但是新手半聯動都控不好，別說是油離配合了。科二考試，一般教練車怠速調的都挺高的...
科目二坡起考試有沒有什麼訣竅？
永利 1 位置看對，2 30公分不考慮，3 不壓右邊線，4 停車不要踩下離合，就踩剎車，停！5 此時離合很有力，穩住，注意再鬆就熄火，再睬就溜坡，松剎車就可以走，因為車身一直在抖，6注意發動機轉數，1000轉必走！不行加點油！ 常教練學車 扣分和掛掉。扣分就無所謂。技術你的教練會說，我就不說了。科目...
科目二坡道定點上橋老是熄火怎麼辦
蔥燒海參 慢抬離合，直到車身抖動為止，慢慢鬆開剎車，只要車開始前進，就別再動離合了。你先好好練練，練熟了，有自信了，心態自然就好了，心態最關鍵 pluto 不要緊張寶貝 上坡定點其實很簡單，剎車踩住，然後離合器慢慢抬，等到車身抖動再鬆剎車，車子動起來，緩緩抬離合 熄火也不要慌，空擋打火掛一檔扣10分...