1樓：李先生
仔細聽教練講的話，認真聽教練跟你講為什麼總是老熄火的原因，在這裡得到答案沒有用，都知道是松離合的時候慢慢松。教練才是針對你這樣的情況最懂你的那個人
2樓：Simon Shi
這基本就是半聯動的問題，最好的解決是油離配合，但是新手半聯動都控不好，別說是油離配合了。
科二考試，一般教練車怠速調的都挺高的，所以操作如下：停車，拉手剎；掛一檔，慢抬離合，感覺發動機聲音逐漸變重，直到車感覺明顯抖動，此時穩住離合，鬆手剎。
重點練半聯動。
3樓：兔毛毛球
首先上坡前開啟空調使得車子動力更足其次停住後慢慢送松離合器當然不能超時！松離合感受車子抖動然後慢慢松剎車，車子會後溜的話那肯定離合松的還不夠！這時就繼續松離合配合松剎車，車子就會有足夠的動力慢慢爬坡了！
4樓：Rita
半坡起步一定要淡定，只要你夠冷靜就可以過！我學的手動擋，所以就分享下經歷。停車後先別拉手剎，左腳慢慢抬離合，盡可能慢，自己感受車輛的輕微抖動（有抖動後左腳別動），拉手剎，踩油門，一般駕校考試車油門都控制了，所以踩到底也沒關係，我們當時教練說踩到2000-3000轉（我覺得踩大也沒關係，上坡後下坡再踩剎車唄），然後放手剎，這時候車如果往後溜，左腳再輕抬一點兒離合，右腳油門別鬆就上去啦！
祝你順利通過！加油
5樓：可憐的娃
我前兩次科二都死在坡上起步，我對坡上起步都有心理陰影了……好在第三次終於過了！我的血淚史讓我知道能用油門一定要用啊！！！我前兩次都是很老實的聽教練的只用離合器和剎車兩配合，平時練的還行，結果一考試有些緊張離合就是踩不好，老是要熄火。
第三次考試了，我想試試其他方法，我讓教練教我油門三配合，結果練習下來一次都沒熄火！！！我感覺我看到了希望！！！
下面講講油門三配合:首先踩好離合慢慢上坡，定點停車離合、剎車踩到底，右手拉起手剎注意要拉到頭，不然你右腳鬆開剎車會後溜，右手就放在手剎不動，手剎拉好後右腳放在油門上做好準備。這時左腳慢慢松離合，有一點抖就行，這個時候離合就有聯動了，不需要車抖得很厲害，因為有時候抖得太厲害左腳一控制不住就要鬆太多導致熄火，然後快速放手剎記住要全部放完（就是注意看儀錶盤沒有p字母標識！
因為女生力氣不夠有時候手剎會放不完……）的同時右腳踩油門，踩狠一點也沒事，車子一下就上去了！！
相信我用這個方法真的不熄火，不要怕，只要離合有聯合抖動、手剎放到底了，你放心踩油門就好了。祝你科二早日上岸！
6樓：我知道一切我想知道的
你開到半坡的時候，踩離合，踩剎車，然後啦手剎。起步的時候，先加油，剎車不用踩，因為有手剎，然後慢慢松離合，車子在抖動往前開了就鬆手剎，然後加油就可以了，妥妥的不會熄火
7樓：呼呼
1.把你教練打一頓，問他教的什麼玩意還得跑來知乎問？
2.把你教練打一頓，問他教的什麼玩意還得跑來知乎問？
3.把你教練打一頓，問他教的什麼玩意還得跑來知乎問？
8樓：渣男小磊
有一種方法上坡起步穩過。上坡了之後，剎車踩住不放，這些都是前提，溜車掛科。下面告訴你方法。
緩鬆離合，直到車子抖動為止，實在不行多練幾次，找找感覺。車子抖動幅度差不多了就可以送剎車了。可能有的地方有油門，你可以偷偷踩一點。
也有的地方檢查員壞，會把你空調開啟，老司機都知道，開了空調對於新手來說，上坡起步，車子就沒那麼容易了。很容易掛科。
說了這麼多，其實主要靠找車子抖動的感覺。主要還是靠自己練。說多了也沒有。上車記得檢查空調有沒有開，開了的話，自己再關上。反正我本來練的時候，檢查員是開著的。
加油，駕照還是蠻好考的。
9樓：崔某人吖
在坡道停好車拉完手剎後，放鬆心態，深呼吸，慢抬離合，抬至半聯動，讓車身抖動，感覺車抖動很劇烈但是很平穩時，慢慢的松剎車，讓車子慢慢往前走，如果感覺不對勁，一腳油門踩下去，先上去坡再說，堅決不能溜車，溜車你就掛了
10樓：小只
練習的時候多請教教練，作為乙個在考科目二兩次都在坡道熄火了的我很負責任的告訴你，不能慌真的不能慌。我考試是第一次就死在坡道熄火了，第二次機會我很順利的完成了其他專案，到坡道起步時又熄火了，但是我當時完全沒有慌，趕緊空擋打火然後起步，沒有超時，居然過了
11樓：清風客
問教練！問教練！問教練！
神他媽的上知乎問這個？老司機們是比教練更熟悉你們車場或考場的車，還是知乎們能手把手教你怎麼操作？
就我所知，我們考場需要踩油門，隔壁市單離合就可以，能一樣？
12樓：
我當時考科二教練教的是，定點確定位置後，保持離合不動，踩死剎車，拉手剎，默念三秒鬆手剎。
輕抬離合一點點，等車身劇烈抖動，放開腳剎。車就上去了。
我本來在定點停車的時候，總是剎車離合一起踩，教練特意糾正(吼)我好幾遍，讓我停車不要踩離合。
這樣不僅起步時間縮短了，而且不容易熄火。
13樓：快樂小雨點
主要是把握好抖動的幅度。
對於老一些的考試車，抖動會比較明顯，在那個時候送手剎就可以了。
而有些車抖動不明顯或是需要離合器抬的很高（比方說我考科目二遇到的那一輛——通過率不超過30%的車，第一把我就是上坡熄火掛了），建議可以在上坡前停一下，把座位向前挪一點點（不需要解開保險帶，不然你就又掛了），抬離合時，膝蓋碰到方向盤下面會感覺到那個抖動，當車身抖動足夠起步時，鬆手剎。
祝樓主考試好運（哈哈哈，我已經拿到駕照啦，太開心了）
14樓：駕考學車技巧
首先你要知道熄火的原因是離合鬆過了頭，車輛後溜是離合沒鬆到位。見意你先找找座椅有沒有調好，踩離合的姿勢是否正確，有沒有出現腳後跟懸空狀態。都調好的情況下就要注意待離合鬆到半聯動狀態，抖動激烈時學會稍微停頓一下，讓它這怠速穩定下來再鬆剎車。
別一出現抖動就松剎車。
15樓：啵啵V
離合器慢點抬，鞋子穿薄底一點的，能更好的感受離合，盡量用你的腳拇指頭去控制離合會更好控制一點，然後就是別慌，告訴自己冷靜，上坡之前多想一下一步一步的操作是什麼，做到心裡有底。
16樓：沙漠裡的仙人掌
踩好剎車，離合慢慢抬起，感受到車身開始抖動後，一點點抖動還不行，感受一下車身抖動的力量，不要太高了，也不要太低，能感受到動力起來後，離合千萬別放到快要熄火的那種，放剎車，就上去了。
17樓：茉莉
可以在那個地方多感受那個所謂的點，當油門抬到車身抖動時停下，等車子劇烈抖動時在鬆開剎車，然後一定要保持住油門那一腳不動！
18樓：閃電蝸牛
掛一檔，左踩離合器，右腳輕踩油門加速，車了感覺一動一動的時候，放離合器，這樣不容易熄火。如果油門沒有加速，這個時候放離合器，容易熄火。
最簡單的比喻，你在騎電瓶車上坡的時候，中途停車，是不是要剎車，然後加速，差不多的時候在放剎車。道理差不多。
19樓：CHENry
學的C1的話，那就松離合的時候慢一點，車剛開始抖動的時候再稍微松一點離合，也可以看轉速表，轉速表的指標一跳，穩住離合，然後放手剎，松剎車，這時候就要確保左腳的離合一動都不能動，但我不是很建議看轉速表，有時候過於緊張得專注於乙個東西，對其他的事物就沒有那麼多的關注了
也不要想著給腳油門啥的，考試車的油門是被鎖著或者怎麼的，反正就是踩不動的，至少我這邊學車是這個情況
可以和教練多交流交流，多在坡上感受一下抖動到什麼程度松剎車不熄火，還有就是要有乙個好心態，很多時候心態很重要
最後，祝考試早日通過，成為有本一族q(≧▽≦q)
20樓：syhuangmall
建議如下:
科目二每個考試專案前，先在白線停車區域，先停下車，注意離合踩到底，不要熄火。
半坡起步和前面側方停車起步要領相同，半聯動起步，平時練習時要特別感覺體驗好，考試車輛和平時練習的車輛離合行程不一樣，上車時要調整座位的前後、上下、靠背的位置，保證離合全部放開後，右腿膝蓋上部不要碰到方向盤操作機構的最下端，留有2厘公尺左右的距離，半聯動起步的要點，可以看轉速表的指標往下探，然後往上回，定住不動，同時發動機的聲音會變小，感覺車頭向上抖動，就要起步，起步前方向盤向左打90度，防止右邊車輪壓邊線。
半坡起步熄火，不是技術問題，而是心態問題，總是擔心起步熄火，心裡因素造成的，這個時候應該放鬆，都要通過科目二考試了，就不要擔心考試出錯了，祝你考試順利通過。
21樓：林子大了
慢抬離合，抖動之後，再抬一點，就不抖了，這時候慢松剎車，離合不要動，鬆完剎車，車是不動的，點一下油就走了，如果是Jetta，根本不用油門，再松下離合就走了
22樓：Yunn
兩個辦法
1、開到半坡定點位置踩離合踩剎車拉手剎，離合抬到車抖（估測1/3不到），鬆手剎，再抬離合等車劇烈抖動（估測一半多一點），松腳剎。這會兒離合一定要穩住！穩住！
穩住！（重要的事情說三遍）開到坡頂離合踩下去，輕踩剎車就好了
2、開到半坡定點位置踩剎車（離合不要動！），拉手剎鬆手剎松腳剎，車走以上江蘇教學方法，兩個教練所教，個人覺得第二個更方便，不容易熄火，但是離合一定要穩住，科目二考的就是心態，一定要放鬆。
23樓：秦風
新手掌握離合的半聯動不精確，離合松的多了就熄火，松的少了溜車。有時候松到位了，腳不自主的微抬了一下，就會熄火。可以現在平路練習起步，到達半聯動後，穩定住腳，逐漸練習加以記憶。
一般在半坡掌握半聯動，可以看轉速表，抬離合一公釐一公釐的抬，轉速表指標抖動一次，從一千跌至800，又漲回一千，就是離合到達半聯動位置。
或者，拉手剎後，右腳松剎車，踩油門至2000轉，左腳猛抬離合到半聯動以上，右手立馬鬆手剎，彈射起步。這樣一般不熄火
24樓：急急急
開一級空調，慢慢抬離合，如果你抬太多離合，車會震的很厲害。在駕校試多幾次就知道啥感覺了。憑我教練教的也可靠，就是你抬離合的時候看轉速表，那條針跳兩下基本可以上去的。
祝你好運
25樓：天涯明月
左腿要穩，特別是小腿，不能有絲毫的抖動，腳後跟作為支點，腳尖輕抬，一公釐一公釐的抬，車頭慢慢開始發抖，劇烈抖動了右邊慢慢鬆掉剎車車就爬上去了。切記車開始爬坡了離合器不能繼續再抬了，
26樓：李文濤
兩種方法：第一不用手剎的方法，剎車離合同時踩著，打左轉燈，慢抬離合直到車身抖動的時候松剎車同時離合穩住，車就慢慢上去了。個人覺得這種方法是應付考試的，因為科二不讓加油門。
第二種就是拉手剎，還是輕抬離合，當感覺車身有朝前走的趨勢放下手剎清點油門
27樓：吳妮兒
首先，再半坡時，你離合和剎車同時踩住時，這時候，剎車緊緊踩住，慢慢的緩鬆離合，感覺到車身抖動厲害時，你這時候就慢慢的松剎車，這時候車就走了。放心，考場的坡都比訓練場上的小，並且考場的車也比訓練場得車好開，加油，考試不要緊張，其實沒多大問題都
科目二半坡起步有什麼技巧？
陽陽小朋友 我們這可以踩油門！停車後拉手剎，左腳松離合當車子開始輕微抖動後穩住離合 重中之重 右腳踩油門看轉速表到2000鬆手剎。直接就走了，快下坡全鬆了。不然速度會太快。我用了這個方法從來就沒熄火過，而且學會後半坡起步真心簡單，從來沒緊張過。緊張的只有側方停車 哼哈大王 半坡起步上坡建議不要踩離合...
考科目二半坡起步要加油門嗎？
王絮飛 按照駕校教的來，肯定是配套教。我當初學的時候，我那個教練教的半坡起步是踩油門走的，其他教練都是不踩油門教，那時候挺嚇人的，總怕自己油門踩大了撞牆。 浩克 看你們教練如何教授 還有就是考場的考試車輛有沒有把油門頂死，一般來說按教練說的來操作準沒錯。我那是科二不信邪第一次沒有給錢去考場轉一圈，結...
科目二半坡起步，離合送到半聯動，車在半坡不上不下，踩油門都沒用是什麼原因？
沐無 油門和離合不同時踩的。轟空油會被教練錘的 半聯動車子還不動的話，左腳稍微只鬆一點點，你感覺只是幾公釐的那種感覺，就會動了，一定不能猛抬，否則會熄火。 mensl 正常情況下，正常的車。如果車在半坡，不靠剎車，不管是腳剎還是手剎，只靠離合和油門，能把車定在半坡上不動，即表示你的半坡練習已經非常成...