1樓：夕鬱悶
剛考完掛了，科二真的有時候很看運氣因為考試車跟平時教練車區別有點大。
那些說不要怪車的有時候真的是倖存者偏差，一起去的掛了四個是死在車的問題。
調整心態吧，大不了就再考一次。不要喪失信心
2樓：Elliot
有一種可能，教練車主要是教新手開車，所以發動機被特意調整的怠速偏高，不容易熄火，為鍛鍊你控制離合器。而考試車是正常發動機是正常怠速轉速，相對教練車低一些，所以控制不好容易熄火。
手動的車每一輛離合踏板感覺都不太一樣，所以需要練習控制能力。
3樓：
希望這篇文章能對您有用~
很多學員平時練車練得好好的，但是一到考場就各種不順，離合控制不好、檔位掛不進、油離配合不好……
即使在考試車型相同的前提下，離合器的高低也會不一樣，換一輛車就不會開了，遇到這種情況怎麼辦？
教練車和考試車離合的區別1考試車跟教練車離合差不多
這是駕考中最好的情況了，因為離合器差不多，那麼就只需要按照平時的練習控制離合就可以了；
2考試車離合很高
此時相對教練車，離合器要鬆的比平時多，車才會動；
3考試車離合很低
和上面的情況相反，離合器松很少車就動了，但是很容易熄火；
4考試車離合很輕
如果考試車額離合器感覺很輕，說明離合器不好控制，稍微松一點離合，車就有明顯的反應；
5考試車離合很重
說明離合器難踩，很費力，不好控制。
如何適應考試車1.平時練車注意對離合的控制。平時練車要踩穩離合，讓車保持慢速勻速行駛，讓車輛按照自己要求的速度行駛，而不是車帶著你做；
2.利用好考試前的每一秒，多找找離合器半聯動的位置，感受離合器的不同，同時別忘了調整座椅、後視鏡和系安全帶，以便於更好的控制離合；
3.考試時注意區分離合器高、低，用不同的方式方法來應對高低不同的離合器。對於離合器高的考試車，要穩松，多鬆一些；對於離合器低的考試車，要慢松，少松。
4.最重要的就是考試心態了，可千萬不要因為考試車不一樣就亂了陣腳。
4樓：傑同學
你們的教練車太好了
我們教練車是用天然氣氣的起步非常肉
然爾我們的考試車燒油的非常有勁
哈哈哈起步微微帶點油門順勢一鬆離合起步一點不肉不過要掌握好不要讓考試車報檔位與轉速不匹配或者轉速過高
多開開車就能找到那種感覺
科目二半坡起步老是熄火怎麼辦
李先生 仔細聽教練講的話，認真聽教練跟你講為什麼總是老熄火的原因，在這裡得到答案沒有用，都知道是松離合的時候慢慢松。教練才是針對你這樣的情況最懂你的那個人 Simon Shi 這基本就是半聯動的問題，最好的解決是油離配合，但是新手半聯動都控不好，別說是油離配合了。科二考試，一般教練車怠速調的都挺高的...
駕考科目二到底怎麼過
辛辛苦苦練車，很多學員都想一把通過科二，但事總不盡如人願，有時候要多費一點周折。練車是乙個順序漸進的過程，欲速則不達！不想補考，科二就要按照一定步驟進行。當然每個人的基礎，教練的教學方法都有所不同，但只要能按照一定的節奏，勤下功夫，想要一次性通過科二還是不難的。第一階段 基礎篇 1 熟悉車輛 摸車前...
駕考科目二一直過不了怎麼辦？
山外小樓聽夜雨 作為今天剛掛科二的我過來說一說。20多天的辛苦練車，教練不負責所以基礎掌握的不好。我們教練真的是不咋教，我又是零基礎車感不好的。我們這邊都是包過不交補考費的。但是教練從模擬費中賺錢。會有和考場相似度99 的模擬場，考場向教練收費是論小時的，教練向我們收費是50塊錢一圈的。我報的是大駕...