1樓：雪洛青煙琪伊夙
多找那種踩離合的感覺吧。我仍然記得在我剛過科目一后的一天，我爸開車帶我去了一條很長並且很偏僻的道路上把車交給了我。讓我自己去找那種感覺。
開始的乙個小時基本就是一拱一拱的，對於踩離合的輕重沒有概念。我爸也不看我，也不說什麼，就在那看手機玩著鬥地主...後來的幾個小時我慢慢從起步，加速，換擋，減速，停車。
就這幾個動作一直重複也就熟練了。再後來那個假期我從報名開始到拿證結束總共花了37天，全部都是一次通過。現在看那些科目二科目三考幾次都沒過的朋友，我真的很難感同身受。
說白了就是多練
2樓：嬌嬌啊
熄火的原因就是沒控制好離合
離合抬的太快了，坡起一般都是最後乙個專案，過了前乙個專案之後，在兩個專案之前，調整方向，找好點，在上坡之前就要慢抬一點離合，讓車速快一點，比其他專案快一點就行，畢竟上坡後還要定點，看到點後離合剎車一起踩死，30秒內要平穩起步
慢抬離合到半聯動狀態，感覺車身明顯抖動了，當時我們考試的車明顯感覺到座椅下在震動了，這時候放下手剎，穩住，一點要穩住腳不動，車可以起步之後，挺兩秒以後再動腳就可以了
所以關鍵在於松離合一點要慢，科二就是需要學會控制離合
3樓：木子
一般都是座位的原因，我之前也是這樣，一上坡就熄火了，要調好自己位置，腳能很方便踩離合器，整條腿是彎曲的，後背墊乙個厚墊子.
4樓：刺客bike
上坡熄火是油門沒給夠，手動擋半坡起步要先踩剎車，慢慢給油門，等車身抖動的時候慢慢松剎車，鬆玩基本就可以向前走了，如果油門不夠會往後倒，這樣就掛科了，一定要等車身抖動後慢慢松剎車
5樓：長流
一幫扯沒用到，這道題正解是換成自動擋的，別考手動擋了。我雖然手動擋考過了，但是上坡熄了6次的我還是有資格說的。半聯動，抖，踩油門都很麻煩，我反正理解不了。
直接上自動擋，全都解決。
6樓：大神不好當啊
我說說的我的經驗。
駕校教練普遍這樣教：先定點停車，然後掛空擋拉手剎，掛一檔，慢慢松離合，車身抖動車頭微微抬起，穩住離合別動，然後鬆手剎車就慢慢起步了。
但是我記得那個時候我學科二的時候，我發現我在鬆手剎的時候往往左腳穩不住離合，尤其駕校的車車況不太好，有的手剎硬，要是女生那可能更穩不住離合，拉手剎的時候如果離合松多了熄火，松少了後溜。所以我建議：不用手剎。
前面一樣，停車後，踩離合掛空擋踩住剎車。起步的時候，掛一檔，右腳踩住剎車不要送，左腳慢抬離合，待車身抖動，右腳松剎車，車就往前動了。在這個過程中雙手握住方向盤就行了，可以試試
7樓：Aurora
瀉藥首先講一下我們教練交的方法，希望對半坡上不去的朋友們有點幫助一檔起步，上坡時全鬆離合，車蓋上突出的稜對地上箭頭最右側（這個每個駕校車不一樣，就不用參考了）
到點停車（我們是車上的一點和右側點乙個桿子和人三點一線的時候停）離合和剎車同時踩下去，拉手剎，保持一檔
松剎車（這個時候一定要確保手剎拉到位了，否則會溜車）慢抬離合，感受到車頭開始上揚的時候，松離合的幅度要小一點，等到車有乙個前傾的趨勢，發動機聲音變了的時候，腳保持不動，鬆手剎，這個時候腳一定不要動。就能起步了。
雖然看上去可能很麻煩，但是找到感覺之後一次也沒熄過火了。
希望大家科二都一把過！
8樓：禹陀
這麼說吧，每台車離合器控制靈敏度都有差別，特別是考試用車和平常駕校練的車。我考科二時，開始發車就熄火了，還好當時只是移車去考試位置還沒有正式開考。但我特別留意了這個問題，馬上反映出是車子離合器較緊，按我平常練車時腳的力度去控制的話很容易就熄火了。
所以腳加了點力度，後面就沒出現這個問題了一次過。。
9樓：生而有為
科目二老是熄火，這不是你乙個人的問題，很多人都有這種問題。解決方法有三個:
第一，硬功夫，把自己控制離合器的功夫再加強，找到一種感覺，能讓自己的腳跟車速匹配到一起去。
第二，軟作弊，上車就開啟空調。不算作弊，有的教練會偷偷的說，考官不會管，不算考試內容，不會扣分。
第三，這個方法要根據實際情況來判斷可不可行，每年的規則和每個地方的做法不同，我就不好下定論了，需要你自行判斷你的實際情況。方法也很簡單，拿掉放在油門下的阻礙物，上坡的時候輕踩油門，注意是輕踩，給油別給猛了。
10樓：煊妮子
一般上坡起步熄火最多就是離合器放快了，當前方變成了綠燈，慢慢的抬起你左腳離合器，當你發現車子在抖動了，踩著剎車的右腳馬上放到油門上，使勁踩一腳，也不能踩到底哈，踩到三分之一就差不多了，這樣車子就不會熄火了。主要你不緊張，都很好過的，記住教練說的不足的地方，多注意，多練幾次就好了。
11樓：一年級的大哥哥
一定要穩
到點準備起步時別忘記拉手剎，離合慢抬，感受車身的抖動越來越大就可以松腳剎不會熄火的，平時練習熄火的話考慮到教練車發動機的問題，在考試是絕不會出現問題的，要穩抬離合。
12樓：花開靜謐
離合不要松的太快，離合和油門要配合好，一般情況下，離合和油門要同步，一般情況下，松離合的時候要同時踩下去油門，慢一點松離合，多練幾次
13樓：既然蕭聲
我的教練告訴我。
你在上坡停住，直接踩剎車，然後拉手剎。
第一步：先聽聲音（一般聲音是……特特忐忑忐忑忐忑特特）第二步：離合器慢慢抬，怎麼慢慢抬？這就要講究藝術，因為每個人的「慢慢」都不一樣的。
教練跟我說，要一公釐一公釐的抬。（時間3秒左右）一邊抬一邊聽聲音。
第三步：你聽到特特忐忑踏踏特特踏踏。
直接松剎車吧。
14樓：w.vera
上坡熄火我覺得有兩種可能，第一種是定點停車時直接踩剎車但沒踩離合，這種情況少見，注意一下離合先踩，再踩剎車。第二種是起步時熄火，我們這裡教的是先抬離合到結合點，再踩油門，放手剎。一般熄火是因為離合抬得過了，油門也沒配合好，重點在找結合點，油門踩過1就行。
15樓：知予知否
這是離合控制不好。多練習練習，抬離合的時候不要抬太快，慢慢抬。
還是要多練習。可以和教練說一下，找個時間專門練上坡，學會控制離合。
祝你順利通過考試！
16樓：矮人的七個小公主
關空調，輕抬離合，油門多踩點，使勁踩。我科二，在坡上掛了個檔，很激動都忘了要幹啥，然後踩著離合，把油門基本踩到底上去了，80分過了。
17樓：浪子彥
模擬正常，側方壓實線
第二天加班，半坡起步一直熄火
第三天考試半坡起步熄火扣10分，後退10cm扣10分；80分一把過科三練車有一天起步就熄火，一直熄火，教練問科二咋過，實話實說，教練說：.離合送一半到車有點動力，剎車慢慢送掉，車動起來離合不動，走起來之後慢慢松離合。特意多操作幾次就好了。
教練補充說：越害怕熄火就越容易熄火，這就是乙個很連貫的過程。請多練，每次練車都練幾次。
時間長掌握原理想熄火都難
18樓：亦哈ing
多多練習踩離合。還有要慢，有多慢抬多慢，一定要慢慢抬，當然有時間要求的注意不要超時(考試老出錯真沒關係，我覺得是好事)
我平時科目二半坡起步練的很好，基本不會熄火，考試的時候那個車正好也是我平時練的車，但是我在第一把的時候，半坡起步熄了三次火，我覺得車感和平時不一樣，乙個人在車上溜了三次我都絕望了，我覺得和平時松的沒啥區別啊，但它就是熄火了，當時心裡mmp
本仙女都想解開安全帶下車，瀟灑的揮一揮手不帶走一片雲彩，最後終於等到了安全員，啊，當時那個老爺爺身上彷彿散發著正道的光，眩暈了我的雙眸，在他的指導下我這台第一把已經掛了的車終於可以開回起點進行第二把了(對不起在後邊等車的同志，我不是故意的，嚶嚶嚶)
啊哦，我好像偏題了，拉回來，拉回來，方法就乙個字慢，不要慌，突然熄火也沒關係，趕緊踩剎車拉手剎，回空擋，點火，扣十分還是可以及格滴
祝大家科二都能一把過喲
19樓：GarField
之前開手動檔的時候，我們小區進地落車庫有個上坡，識別抬杆每次反映很慢，保證後邊沒跟車的情況下，天天練習不用手剎控制車輛，不到一周就練得坡停坡起頗有心得。
首先是要熟悉車輛半聯動的點，車感好了一步到位。如果開考試車輛或者陌生車輛，那就緩抬離合，感覺到車頭猛的要抬起抖動往前衝的時候，左腳定住，輕給油，感覺到衝勁更猛的時候，鬆手剎，緩台離合繼續給油，走你。
20樓：小康小康 慌裡慌張
作為過來人，我一般是先抬到抖動然後松剎車，如果不動在抬一點點然後車子必然動，切忌切忌切忌不可抬太多 ，熄火了立馬踩下剎車掛空擋壓離合點火
21樓：仄言
離合，拿捏好了！離合踩好了，熄火就與你無緣！
把離合器想象成兩個大砂盤，一頭連發動機，一頭連輪子。
你踩的那個離合，踩的越深，這倆盤子分的越開。踩到底，盤子分開，發動機就自己轉了，跟輪子沒啥關係，這時候要熄火只能是拔鑰匙！
你踩到一半，倆盤子剛剛摩擦，就算你把輪子直接剎停，發動機連線的那部分盤子，也有足夠的力量打磨連線輪子這部分的盤子！不會熄火，但車子會抖動，因為在"打磨"嘛！
怎麼樣才會熄火呢？
你離合壓根不踩，或者蜻蜓點水一樣的意思意思，這時候汽車本身設計的那個壓盤壓力足夠讓倆盤子之間的摩擦能傳遞發動機絕大部分的力量？
反過來是啥意思呢，就是你如果把輪子剎停，輪子也有足夠的力量能把發動機給拽的停下！力是相互的！
以上是離合部分下面說說上坡這個命題！
還是回到輪子上！
上坡就是說輪子拽發動機的力量增大了，這倆就是在玩拔河。輪子使勁拽，你發動機要是虛了，那輪子鐵定給你拽趴下，不就熄火了嘛
油門啥意思呢，給發動機打點興奮劑，打的越多發動機越猛。當發動機比輪子的力量猛了，車就動了！
好了，廢話說這麼多，都是瞎掰
一句話油離配合！
具體呢？
問你教練，不然白瞎那麼多錢了……
22樓：Chukkit
其實我也是隨緣的，我是松離合鬆到震感很明顯我才放心，然後松剎車別太慢也別太快，就是這裡很隨緣，因為我們這裡考場的坡比較陡，所以我是剎車輕點松，車一走就放。其實我也連熄了兩次，嘻嘻。還好第三次上去了。
感覺真的挺運氣的，坡不同，車不同。
23樓：Huibo-Z
半坡起步，比較簡單的方法就是停車後拉住手剎，然後起步時踩離合掛一檔，慢慢松離合同時輕踩油門，車抖動時立刻鬆手剎。多練幾次應該都能過！ 我有時候在比較陡的坡就這樣操作！
24樓：土撥鼠
在坡上一點點，讓靜止的車，不踩剎車，不踩油門，就用離合，把車懸停在坡上，不同的坡度上，做到次次都能懸停，你就成了，就是費車。
25樓：spyagogo
慢慢抬離合，抬到車子半聯動點，到車身抖動（如果分辨不了車身是否抖動可以看轉速表，轉速下降到5-6百轉之間，每個牌子的車子可能有點差別，在臨近快熄火轉速），緩慢松剎車，這時駕考時的油門可以踩一點點，然後汽車走動之後可以放心的松離合了
科目二上坡上不去老熄火怎麼辦？
黃圖哥 一般來說上坡有兩種起步方式。1.純腳操作式。具體步驟 1.定點腳踩剎車與離合，在指定位置停住，此步驟注意，如果車速稍快，那麼離合要提前稍多的先踩，如果車速不快，離合和剎車幾乎是同時踩的，理論上離合要比剎車先踩才不會熄火。因為離合踩下發動機就和輪子齒輪分離，不提供動力向前，自然不會熄火。2.緩...
科目二上坡熄火，離合不會控制咋辦？
苗苗 之後呢要停留幾秒拉手剎，放手剎過後你要輕抬離合一定不要過快要不會熄火的，這時看你發動機會顫抖會把踩死剎車鬆開輕踏離合就下坡了，加油吧祝你科考必過呦！ 愛恨隨意 這個很好解決，你每天拿教練車去練離合的結合點，找個平地把手剎鬆掉，前期先慢慢松離合直到車子發抖往前走，這個時候你就可以將離合踩下，一直...
科二上坡前怎樣松離合能勻速爬上坡
王家旭 側方位停車出來那個彎之後就可以鬆開離合器了，車速保持迅速而且不會熄火，拐上坡起那個彎也是正常上坡，掌握好距離就可以坡道定點了 烈烈 我們教練教的是腳跟不離地，只用前腳掌接觸離合。松之前腳跟位置就要調整好不要再變了，松離合的時候一定要慢，要慢要慢，等車身帶得方向盤抖動立馬放離合。前腳掌指腳掌前...