1樓：永利
1、位置看對，2、30公分不考慮，3、不壓右邊線，4、停車不要踩下離合，就踩剎車，停！5、此時離合很有力，穩住，注意再鬆就熄火，再睬就溜坡，松剎車就可以走，因為車身一直在抖，6注意發動機轉數，1000轉必走！不行加點油！
2樓：常教練學車
扣分和掛掉。。扣分就無所謂。技術你的教練會說，我就不說了。科目2，80分合格，坡起扣掉20一樣過關呀。其他4關不停車不壓線。一樣可以呀 。
3樓：曉天
如果你用的是只靠抬離合進行斜坡起步的方式，那麼難點就是如何判斷離合抬到位了沒有。
╯﹏╰個人推薦用聽聲音的方法判斷。斜坡停好車，踩住剎車，慢慢抬離合，車先是間斷性的「轟隆隆」響，然後繼續慢慢往上抬，響聲會越來越密集，直到變成持續性的響（就是一直「轟隆隆隆隆隆隆……」），說明抬到位了，這時左腳千萬別動，保持住，右腳慢慢送剎車，車就緩慢的往上爬啦～
還有不少教練是讓學員感覺車身的抖動程度，說「抖得厲害了就開始松剎車」，但讓乙個新手判斷是不是抖得「厲害」了，有點難～ 不過如果車頭有中間有立式車標的話，可以通過車標輔助判斷，就是車標在劇烈顫動時，就是抬到位了。
還有教看轉速表的：抬離合過程中，一開始指標會上到1000轉然後回落，抬到位時指標會在700至800之間顫動，不再回落，這時就說明抬到位了。這個方法也不錯的～
科目二坡起為什麼老是熄火？
91黃先生 皮卡車和轎車不一樣的,通常扭矩比轎車大.也就是坡起不需要手剎配合了 當然了要有拉緊和放鬆手剎的動作.平時練車可以現在平地同時踩離合剎車,然後慢慢抬離合,感受什麼叫半聯動.就是抬起來一點兒車走,踩下去一點兒車停的那個感覺. 包子的表情 慢慢鬆開剎車鬆太快了容易熄火 松剎車的時候停發動機聲音...
科目二考試兩次敗在坡起上，是不是真不適合學開車？
略略略 我覺得是技術的問題，多練習一些，並且在訓練中要懂得看車身與黃線的距離，在考試中要上坡是時還沒有到那個準備線可以盡量的把車身拉直，然後看準位置就方向盤對著坡面最中間上去幾，在途中方向盤千萬不要往左打，可以稍微往右一點點，距離寧願窄一點也不要太過寬 我就是我 不是的只是技巧問題我之前也是兩次死在...
有沒有什麼解決動態規劃問題的訣竅？
Whales 定義狀態F x 建議可以嘗試由後往前推 例如爬樓梯每次可爬一步或兩步，爬到第100步有多少種爬法定義F 100 為爬到第100步一共有幾種爬法，以此類推然後往前思考規則，F 100 F 99 F 98 狀態轉移方程也就得到了 剩下就是考慮邊界F 1 F 2 甘文迪許 我感覺列DP方程比...