1樓：北山
別的先不說，自行車騎一天，最多渾身痠疼累成狗，再有就是屁股疼。
騎馬騎一天，光那個顛勁，就能讓你五臟六腑重新安置了。
尤其是在馬鐙還沒有發明之前，你得用你的雙腿夾著馬背才行，你現在夾乙個球五分鐘試試？
2樓：yaopeng2004747
騎馬累，你有空試試越野自行車，再試試騎馬就知道了。馬的耐力有時候比不上乙個練過騎自行車的人。以前有人做過實驗，騎自行車和馬車比賽，自行車贏了。
3樓：
應該還是騎車累，除了路面問題外，古代沿途補給也遠遠不如現代，也許上百公里都找不到飲食，甚至水都沒有，你要是帶10公升水加5-10公斤食品修車工具備件之類再騎車就沒有那麼愜意了。騎馬主要就是顛簸，體力消耗沒那麼大
4樓：
這個問題問的奇怪啊
肯定都累啊！！
騎車，自己累！
騎馬，馬累！
坐轎子比較好！
人工智慧肌肉懸掛
4驅、8驅甚至16驅全地形自適應系統！！
5樓：tm先生
單說騎的話，古代如果是石板路，土路還是騎單車累；如果是當今社會的鋪裝路面，當然是騎單車省力氣。馬分等級，自行車也看價位，如果不考慮維護保養兩者相比較可能差不多，但你要知道馬有生老病死，會累會感冒，馬受傷了就不能走了，車補胎卻只要二十分鐘。
跑當代柏油馬路一匹馬一天也就一百多公里，自行車100公里還是比較輕鬆的，我覺得還是騎車舒服些
越野是很累的，古代的土路，還是騎馬省力吧，畢竟人不用蹬踏板，馬蹄相比車輪更好越野，路邊好喝水，有草吃。
實際精確判斷還要看路程，長途短途，短途馬是很快的，長途自行車更有優勢。可靠性也是自行車更可靠一些，純機械，沒有生命的東西，維護的好就不會出問題。
總結一下，短途，土路，騎馬省力，中長途，鋪裝路面，自行車省力；馬沒驛站zj基本沒b保障，自行車帶個小工具包可以自我保障，爆胎，緊螺絲，修鏈條，斷線都可以應付
6樓：石獅子
古代的驛道是可以跑馬車的，所以我們可以認為騎自行車沒我們想象中的吃力，也沒有其他知友說的是越野+爬坡。但驛道不能通往所有地區，也畢竟不是柏油硬化路面，騎起來也是有一定困難的，而且速度沒馬快，畢竟你說的是趕路嘛。騎馬的話如果你會騎，會和馬配合，你倆都會相對輕鬆，同時騎馬受馬匹優劣影響很大，所以我認為綜合疲憊程度和趕路效率，好馬會騎＞中等馬會騎≥自行車驛道＞自行車鄉間小路≈駑馬會騎＞駑馬不會騎。
7樓：行行復行行
比累？ 什麼算累呢？
給個條件唄，自行車和馬都有的算近代好了，同樣路程，同一起點趕赴同一終點。自行車就用耐操結實的旅行車，馬就用腳程最快的千里馬。
千里馬不眠不休的跑一天，結果就是馬會比騎馬的先累倒了。考慮大腿磨損和一路顛簸，騎手往往也是身心疲憊。
騎車一天，只要不是全程上坡，可以依靠車的慣性往前面的路溜車（即中斷踩踏讓車自然前衝）趕路和養精蓄銳儲存體力是互不衝突的。
騎車到目的地，因在路上調整，精神生龍活虎。
騎馬到目的地，可能是先到的，精神萎靡四肢無力。
8樓：吃嘛不辣
沒有經常鍛鍊的普通人騎山地自行車在鋪裝公路上騎每小時20公里是普通速度，古代那種地磚和土路就更慢了，堅持不了多久。還有這騎一整天你是要騎8個小時還是24小時？
馬兒散步速度大約每小時20公里，狂奔最快每小時60公里。古代快馬加急都是把馬跑死再換一匹馬的。
然後就是普通人不會騎馬，騎上去可能無法駕馭，甚至掉下來摔傷摔死。
還有就是，你找到穿越的方法了？
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