1樓：不告訴
如果我沒記錯的話大疆的感光原件是索尼的，其中有一款相機的鏡頭是松下的，m4/3系統的鏡頭，理論上可以使用奧林巴斯和松下的微單鏡頭
但是這些很正常，奧林巴斯用索尼感光原件，松下找徠卡合作松徠鏡頭，索尼找蔡司合作鏡頭……這樣的情況很常見
但是關鍵的航拍雲台，相機調教，電路處理設計等我覺得還是大疆自己做吧，我記得某美國公司就是因為雲台不行出不了貨啊……
2樓：梅所謂
不知道為啥這麼問，但大疆的優勢其實不在硬體，而是強大的演算法！不是運算能力多強大，（畢竟是基於微型化器件，再猛也比電腦差）而是系統化的運算能力最大化。
舉例來說，某無人機用主機板（為了便攜犧牲效能）在演算法秒算500次時就會出現卡頓，怎麼辦？一般的廠家就用懶辦法，限制演算法秒算400或更低，而大疆則能通過優化板上各器件的運算節奏，秒算800次～
所以，你會看到大疆前幾年都是軟體大牛的天下～但從「御」開始，硬體尤其是結構工程師要登台了！
3樓：
最近看過一些精靈pro4（貌似是這個引數）能拍4K的無人機的raw檔案。
鏡頭差到哭了，跟防盜門貓眼乙個水平，肯定不是自家生產的。
不然怎麼會那麼差
4樓：bobin
大疆在這塊的核心技術不在相機也不在鏡頭上，而是雲台。相機中不論是CCD或者CMOS感測器，使用Sony的晶元簡直是自然，因為成本和質量上沒什麼可以挑剔的，鏡頭也是一樣，雖然在無人機上的很多技術大疆特別喜歡自己做，但是像CPU、感測器、晶元，這些輪子，大疆也是無法自己重頭搞起的。當然以後隨著技術的發展，像蘋果那樣優化自己的CPU也是有可能的。
其實相機和鏡頭直接用別人的就行了，因為自己做未必做的過那些大廠。在雲台這塊，尤其三軸雲台做的人或者公司沒有那麼多，沒有公司形成壟斷性市場、大規模生產的優勢，而且發展的也不太成熟。大疆在雲台的做出的貢獻應該是無刷電機的使用，這點可以稱作自有技術。
5樓：老趙
有一天你買了大疆的飛控，別人又要問，你的飛機是自已做的嗎。
和電腦、手機界一樣，將來的無人機產業，不可能一家公司什麼都生產的。拿來不同廠商的配件，誰能整合出高效穩定的產品，誰能提供好售後服務。就夠了。比如DELL。
6樓：楊霖
介個好難界定，看定義咯。聯想筆記本是中國產的還是外國技術？可以肯定cpu和gpu不是中國產的，記憶體硬碟都是國外品牌，顯示屏肯定也不是中國產，所以聯想算什麼？
dji的cmos、isp和鏡頭妥妥不是中國產啊，不過整體方案是自主掌握的
大疆無人機的技術核心是什麼？成為大疆的工程師需要具備哪些素質和能力？
野狗熊 最開始做無人機，認為最重要的是姿態控制系統最難做。然後覺得是訊號分析，機器視覺。最後我發現，無人機最難的是濾波。只要把濾波做好，什麼都是小兒科。 無人機產業勢不可擋大疆居然送員工寶馬 看到這樣的新聞，真是諷刺 2016年10月9日，大疆官網購買了一部無人機。2016年10月12日，按官網提示...
大疆雷射雷達能裝上大疆的無人機嗎？
ziv.lin 完全沒有問題，軸距330的飛機都能馱這這個雷達起飛 應該是油門快拉滿了 軸距更大的飛機更不是問題了。需要建圖的，再搞個onboard computer，錄下雷達資料，用離線演算法建圖就能滿足這個場景需求，簡直不要太開心。至於演算法可以我們組之前開源的loam演算法 再次臭不要臉地打起...
為什麼大疆的無人機飛不快？
高彭躍 一般拿出去都是被問，飛多高，多遠，多快，多久，多錢？然後每乙個回答後都是 哇哦 還沒有人嫌飛得慢。目前無風狀態下運動模式20公尺 秒，相當於72邁了，好幾斤的一砣，以72公里每小時的速度在飛 動能和危險性已經很大了，如果達到一百邁，估計能撞死人了，先不考慮技術上的可能性，僅危險性估計就夠立法...