1樓：朝兮
個人看法
1、無人機離紅海還有一段距離。
雖然和電腦、手機一樣，技術是永遠沒有止境的，但就無人機行業目前的情況看，平均技術不高；即使是排名靠前的那幾家，技術也還差很遠。當然，最終會留下幾家比較大型的企業，但總有一些特殊領域是空白的，任何行業都是這樣。
2、無人機的發展方向是空中機械人
在上千家的無人機企業中，能做到所謂「智慧型」一點的，不超過你的手指。但是大家都在往智慧型上靠，這是乙個趨勢。所謂自動避障、一鍵拋飛其實都是乙個智慧型化的體現，但即使這些技術，現在的無人機似乎也沒有誰真的實現的特別好，所以無人機離空中機械人還有很遠的距離。
拿自動避障的實現來說，需要機器至少達到「看懂」的程度，但目前即使是大疆，也只能做到「看清」。讓機器學會理解就更難了……目前國內做這塊比較不錯的是清華的乙個團隊，給英偉達開發視覺晶元的，之前是給軍用無人機做技術的，現在某個大牌汽車正大肆廣告的自動駕駛就是他們的技術支援……現在他們也開始搞民用無人機市場了。。。反觀無人機這些企業，實話實說，連晶元方案都做不出來……所以無人機離空中機械人那種智慧型狀態還差得太遠、太遠……
3、航拍到紅海了嗎？我不覺得
航拍也不是只有那些拍廣告片的人才會用。。。工業無人機很多領域都要用到航拍。。。不說大風天、大雨天，就是霧霾你拍嗎？
現在的無人機平均看的話，可以飛5級風，個別說自己能飛大風的，你還得仔細琢磨一下這個資料的可靠餘度……要不怎麼就老吹跑了呢？還有實時去霧、增強、消抖動這些技術，都是無人機要突破的方向。
另外，公安警用、消防也是一塊大市場，不過一般都要求有軍工背景，多數無人機想切也切不進去……
智慧型機械人我不知道，但是無人機確實離所謂的紅海還有2個地球的距離~~這個行業絕對需要會設計電路板，會自己寫演算法的大拿。另外，掛載平台也是需要強大的運算能力支援的，畢竟開源化是乙個趨勢，誰能最先做到開放介面，誰佔的便宜越大。。。
2樓：
真正有實力的也就大疆吧,而且大疆也面臨國外的競爭啊，何況說白了它也就是個飛行器。而且這種東西不同於手機，手機在現在而言基本上是僅次於吃喝的必需品，而這種飛行器對消費者而言則更像個輕奢侈品。
3樓：這個人很懶
機械人的方向是實現工業4.0，但是無人機要實現這個目的，還有很長很長一段路要走，不過像dji最近致力於農業無人機的大量投入，說明未來方向還是會朝那個方向發展，只是需要時間…然而實質上機器視覺和機械人的結合早已在很多任務廠投入使用，特別是蘋果的很多代加工廠，如富士康，不過基本是國外技術http://
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4樓：潮汐之焰
民用級無人機離智慧型機械人差的還遠，不過兩者確有共同之處。現在民用上還沒有實用的機械人銷售，製造業上已經使用機械人來提高效率，節約成本。現在的無人機還有許多不足：
比如安全性，現在連簡單的快遞和外賣業務也難以通過，無非還是怕出事，而且現在缺乏有效的管理。
比如智慧型化，現在無人機執行的任務依然比較簡單。
比如多用性，現在無人機已實用的搭載的裝置依然很少，很多能去開發的暫時還沒有開發或沒有實用化，市場也沒開發起來。
如果單從問題來看轉向研發智慧型機械人當然是可以的，隨著無人機的發展以後肯定會搭載更多的裝置，這樣能執行的任務也就越來越多，也會越來越複雜，這樣就慢慢向智慧型機械人貼近了。
5樓：野丁
無人機其實就是飛行的空中機械人，無人機的核心飛控，可以看做是ROS加導航控制，而ROS，全稱Robot operationing syetem，是所有智慧型機械人的核心。
做無人機的很多，但其實這些公司對飛控及核心的底層ROS研究的並不深入，上述風光無限的無人機廠商，DJI，零度是有技術沉澱的，億航就是copy了開源的APM。
DJI的技術思維是很厲害的，已經看到了機械人的前景，包括贊助機械人對抗賽等等，已經開始布局。創始人汪濤的導師李澤湘則是控制與機械人領域的大牛，孵化了DJI，固高，李群自動化等一大批智慧型機械人公司。DJI還是前途廣泛，極有可能開發智慧型機械人的，技術上他得優勢最大。
大疆無人機店大欺客怎麼辦？
羅伊安童鞋 如果你能找回屍體，就多了乙個說服大疆的理由。資料只是資料，他是在乙個相對穩定環境測試，現實環境跟實驗室差距很大，不能去拿官方資料說事。有需要未知因素。按題主的意思，30 的電量，400 m水平距離，這個是比較遠的，飛機是怎麼失聯的？是提示電量過低強制降落還是突然雙丟？這需要搞清。 天國的...
大疆無人機有什麼操作小知識？
飛翔的企鵝島 1 遠離小屁孩 2 gps訊號弱的時候除非技術很好，要不別亂飛 3 飛的時候穩一點，運動模式除了大風天有點用，對拍攝並不友好 4 飛行續航時間沒有你想的那麼長 這是不是不算操作層面的 來個操作層面的 運動模式下加速會剎不住 就是明明剎車了，但還會向前漂移一段距離最後，建議新手買個保險 ...
為什麼大疆的無人機飛不快？
高彭躍 一般拿出去都是被問，飛多高，多遠，多快，多久，多錢？然後每乙個回答後都是 哇哦 還沒有人嫌飛得慢。目前無風狀態下運動模式20公尺 秒，相當於72邁了，好幾斤的一砣，以72公里每小時的速度在飛 動能和危險性已經很大了，如果達到一百邁，估計能撞死人了，先不考慮技術上的可能性，僅危險性估計就夠立法...