1樓：家雞
5g是個筐，啥都往裡裝。之前當過筐的還有什麼物聯網，大資料，ipv6，人工智慧233
講道理這個玩意夠5g流量錢嘛
夠基站錢嘛
2樓：Echo
你買一台伺服器放在你家都比你租用相同算力的雲計算便宜多了，還不用支付高額的網費。好好的本地算力不用，硬要去用成本更高延遲更大的雲計算，有點傻缺。
3樓：Xxxxx
拿我現在做的有限元舉例吧，intel的cpu可以通過intel mpi實現分布式計算，但是AMD的cpu不可以，所以題主的想法可能在硬體層面上需要各個廠家開源，難度很大。另一方面就是訊號和延遲的問題，既然提到5g那就先不考慮這部分（個人使用intel mpi計算，通過網線直連，速度上可能是通過了兩次pci通道，不如在單個cpu上使用相同核心數計算來的快）。最後一點就是資料的儲存，或者說是快取，無論5g速度多快也不可能砍掉快取，那麼就要考慮特斯拉車上會給雲計算所需的儲存空間麼？
提供幾個想法，交流下。
4樓：RaySir
話語雲計算就像自來水，說開就開、開了就來者，其實是一句非常無厘頭的口號，介乎忽悠與鬼扯之間——意思系話，底線就已經系忽悠了。
雲計算之infrastructure即基礎設施者——如儲存、計算力、通訊以及軟體等，其實比這些電子裝置作為前Internet服務基礎設施之要求還要高。不是說有塊電子錶就夠膽來分享計算力的。
∞魔法中有一派叫科學派；一方面繫在研究既有魔法之科學道理，另一方面也在用科學的理論、科學的方法、以及科學的願景來打造新的魔法。其創始人依然健在。
特斯拉電動車到底什麼水平？
滿螢幕比亞的的水平。比亞迪打得一手好公關，凡是涉及到特斯拉的比亞迪吹肯定不缺席。我開始還疑問為什麼蔚來理想小鵬沒有這種公關能力呢？後來才明白，人家幾個新勢力造車還虧著錢呢，哪有錢一捧一踩的公關。這比亞迪誕生了這麼久，十幾年如一日的賣低端貨，好不容易自家的電池能組裝到車上了，看著特斯拉跳進來就開始瘋狂...
想買輛電動車，特斯拉真的特有所值嗎？
Notsofat 看需求。特斯拉的優勢在於領先的造車理念，更為先進或者說激進的自動駕駛，外觀和內飾設計感 看個人喜好 品牌優越感，專有的充電網路。但是做工，空間和續航來說，並沒什麼優勢。假如你需要更大的空間，更舒適的駕駛體驗，更長的續航，更有質感的內飾，特斯拉並不是最合適的。如果關注點不是你要的，特...
像特斯拉這樣的電動車，腳底下都是電池，會不會產生很大的輻射呢？
王豆 現在還有人信奉這種輻射理論 我也是電車車主，腳下踩著800多斤的電池，從上到下毛毛都在，身體健康。所以，放心開吧，電車輻射還沒家用電器高。 這個問題只考慮電池，有所不足，因為電動車的特殊性，其電機通常採用高磁材料，所以絕對有必要考慮電動機的磁場影響。不知道有無電動車執行階段磁場強度的測試？ 老...