如何評價美國空軍?

時間 2022-01-07 12:15:08

1樓:搞笑視訊KTV

二戰結束後,美國陸軍航空隊「公升級」為美國空軍,一直牢牢佔據著世界頭號空軍的寶座,甚至連巔峰時期的蘇聯空軍,面對美國空軍也是「小巫見大巫」。然而在冷戰結束後,美國空軍的裝備更新換代頻率跌入谷底,雖然實力已經傲視群雄,但是在許多領域正在被對手縮小差距,甚至已經開始落後。

最近,英國《國際飛行》雜誌發布了最新的《世界空軍》統計報告,列出了世界上最強的十支空軍,其中美國空軍毫無疑問排名第一,之後分別是俄羅斯、中國、印度、南韓、日本、巴基斯坦、法國、土耳其以及埃及。英國雜誌認為美國空軍的飛機數量達到了一萬三千二百三十二架,俄羅斯為四千一百四十三架,中國空軍的飛機數量為三千二百六十架。

目前美國空軍的作戰飛機數量為兩千六百二十四架,這其中還包括了國民警衛隊的戰鬥機,相比去年減少了129架,主要原因是美國空軍每年都會有相當數量的F15與F16退役。而目前美國空軍戰術打擊飛機數量為兩千四百八十三架,其中包括一百八十五架F22、三百零二架F35、四百五十五架F15、九百三十七架F16、二百八十一架A10、三百二十三架無人機。相比中國空軍大約一千六百架戰術打擊飛機,美國空軍的優勢只有不到三百架,中國空軍的戰術打擊飛機規模已經達到了美軍的八成。

而衡量一支空軍的戰鬥力,重型戰鬥機的數量是乙個很重要的參考標準。與輕型戰鬥機相比,重型戰鬥機除了擁有載彈量與航程方面的優勢,在公升級潛力方面也擁有無可比擬的優勢。而美國空軍近年來退役了大量F15重型戰鬥機,重型戰鬥機數量只剩下六百四十一架。

美國空軍雖然訂購了最新的F15EX戰鬥機,但是要等到二零二二年才能批量交付。美國空軍近年來裝備了大量F35戰鬥機,最大起飛重量雖然達到了30噸,但是在載彈量、飛行速度方面依然沒有達到重型戰鬥機的標準。

相比之下,中國空軍在重型戰鬥機領域,已經擁有了三項優勢。第一項優勢:數量。

英國雜誌認為,隨著殲16與殲20戰鬥機開始量產,中國空軍的重型戰鬥機數量已經超過700架,其中包括70多架蘇30、大約300架殲11、24架蘇35、大約200架殲16、大約100架殲20。這是美國空軍自成立以來,首次在重型戰鬥機數量上落後於對手。

中國空軍第二個優勢:重型戰鬥機的平均機齡。美國空軍現役的15重型戰鬥機,絕大部分都是20世紀生產的,平均機齡已經超過33年,而F22戰鬥機的平均服役機齡也達到了10年。

而中國空軍的重型戰鬥機,除了90年代生產的殲11A,絕大部分重型戰鬥機都是21世紀後生產的,殲16與殲20更是近5年內才服役的,中國空軍的重型戰鬥機平均機齡,大約只有10年。未來10年內,隨著F15的大量退役,中美的重型戰鬥機數量差距還會進一步拉大。

中國空軍的第三個優勢:重型戰鬥機的效能。隨著中國綜合國力的提高,國產戰鬥機的效能已經達到了世界一流水平,並且由於中國擁有後發優勢,中國的重型戰鬥機效能甚至要佔據上風。

比如殲20裝備了最新的全向光電觀瞄系統;殲16相較於F15E戰鬥機,擁有航電系統方面的優勢。而且最新的殲16D「咆哮狼」電子戰機已經服役,美國空軍目前還沒有噴氣式電子戰鬥機,在這一領域已經被中國甩開。

不過俗話說得好:「瘦死的駱駝比馬大」,美國空軍依然擁有絕對的實力優勢,比如美國空軍的第五代戰鬥機數量接近500架、戰略轟炸機數量接近160架。美國空軍的戰略運輸機與大型預警機的數量,甚至要超過其他國家空軍的總和。

美國空軍的第六代戰鬥機已經進入研發階段,未來幾年很可能正式亮相,屆時美國空軍會重新發力,因此還遠未到樂觀的時候。

2樓:捲毛

1.強,無敵;是,而且從二戰至今最強且幾十年內長期保持最強

2.隱身轟炸機(h20還沒出來);在空中加油,空中運輸,轟炸,空戰,訓練等方面全部碾壓性佔優勢

3.最大的問題是F-22停產之後公升級困難,數量較少,而F-35對敵國隱身戰鬥機不能保證全方位優勢;簡單來說就是代差優勢消失。然後是無法在部分地區輕易取得制空權,例如某國周邊。

解決方法:1.迅速擴大f35機隊數量,研發下一代戰機2.給盟國提供f35

4.運輸機太少太少,效能也不足;加油機太少太少,效能也不足;轟炸機太少太少,效能也不足;戰鬥機太少,積累不足;發動機投入不夠,積累太少,效能也不足。。。簡單來說,我們自保有餘,但目前只停留在自保階段

以上是個人看法

美國空軍先進到什麼程度?

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