1樓：超兒
可能是和艦艏浮力有關，艦艏相對中間的艦體較窄，儲備浮力有所差異。一般現代艦船採用球形艦艏的設計，一是方便安裝聲吶，二是有利於減阻，提高航速，三是增大艦艏儲備浮力，減輕縱搖，提高航行安穩性。航母艦艏甲板加寬會增重，不利於縱向安穩。
了解的不多。
2樓：
因為人家艦體本來就是那麼寬啊...
這是二戰時的埃塞克斯級航母，前後同寬的全直通飛行甲板。
但是航母艦載機降落的時候，降落頻率是很高的，前一架飛機來不及收納，後一架就得著艦。
那麼飛行員萬一玩脫了，沒有掛住攔阻索，而此時低速狀態的飛機來不及拉起，就會一頭紮進前方著陸完畢的機群中間。
到了噴氣機時代問題更嚴重，噴氣機沉重，而且早期噴氣戰鬥機的加速效能不是很好，著艦失敗難以即使加速拉起復飛，同樣，為了迎合高速時代，早期噴氣戰鬥機在低速下的操縱性也較差，於是大量嚴重事故就在飛行甲板上接連上演。
於是英中國人想出來了乙個斜角甲板設計，甲板凸出一塊，這樣著陸區和停機區分開，不再一條線上，著陸通道順暢，即使墜毀也不會附帶殺傷到甲板繫留的機群。
更加有錢的美中國人率先實現了這一設計。
上圖是埃塞克斯級的列克星敦號，大戰期間和冷戰期間的外形。
至於為啥艦首不拓寬...人家再大也是船啊，再加那麼一大塊，萬一翻了呢？
3樓：欲說還休
如果把斜角甲板給切掉，就會發現剩下的甲板就是航母的主艦體，所以你說的「窄」的甲板其實是因為艦體限制，只能搞這麼寬，想要加寬，也可以，加大艦體，那麼航母噸位就要上去了，成本也上去了。
至於斜角甲板的作用，主要目的是為了提高艦載機起降效率，直甲板前段起飛艦載機，斜甲板用以艦載機的降落，兩不耽誤，而且艦載機降落到甲板上有時候會出現尾鈎勾不住阻攔索的情況，這時候需要艦載機加足馬力進行復飛，所以需要斜甲板有一定的長度，不能太短。兩個甲板中間空餘的一段還可以停放艦載機，充分利用甲板空間，提高效率。
既然航母的甲板那麼小都可以起降飛機，為什麼軍用機場還要佔那麼大的地呢？
仗賤走天涯 因為軍用機場需要起 降 停放和檢修包括但不限於f 15,f 16,f 35a,f 22,b 52,b 1,b 2,e 3,e 4,e 8,p 3,p 8,kc 10kc 135,kc 46,rc 135,u 2,rq 4,mq 1,mq 9,c 5,c 17,c 130,c 141以及V...
為什麼明朝的雙甲板炮船要在上層甲板放這麼多甲板小炮，有這麼多空間多放幾門大炮不好嗎？
司馬礿 16 17世紀初，亞洲小船對小船的海戰就這麼個模式呀。葡萄牙人入印度的時候，帶的船也是迴旋炮和鷹炮數量比那些日後入艦級炮數的所謂 great gun 多的。百子銃本身也是一種打霰彈 但海戰中卻會打單發彈 的一磅左右的迴旋炮。當然了，明軍酷愛使用霰彈是個很有意思的話題，不過這個和主題無關，可以...
現代航母艦載機為什麼普遍採用「摺疊機翼」而不是「伸縮起落架」的方式節省機庫空間？
董老夫子曰 如果乙個機翼得長度是機身得三倍，摺疊機翼在機翼根部摺疊，機身寬度為1，機翼長度為3.摺疊機翼方案理論停放 架寬度需要1.高低錯落至少需要3.5 所以，此方案效能差，不予考慮 電動蘋果 因為題主理解偏了 題主理解的是存放 但是實際上是要維護保養的 但是基本都需要大把的維護時間 維護不當參見...