1樓：仗賤走天涯
因為軍用機場需要起、降、停放和檢修包括但不限於f-15,f-16,f-35a, f-22,b-52,b-1,b-2,e-3,e-4,e-8,p-3,p-8,kc-10kc-135,kc-46,rc-135,u-2,rq-4,mq-1,mq-9,c-5,"c-17,c-130,c-141以及Vc-25.。
2樓：衝動是魔鬼
1.航母上的飛機起飛重量有嚴格限制.
2.航母上的飛機降落同樣對重量有嚴格限制.
3.航母放飛飛機的時候需要用30多節,就是每小時60多公里的時速迎風全速前進,同時配以蒸汽彈射器或者滑躍甲板.
4.航母降落的時候同樣要迎風全速前進以製造甲板風.
5.航母上裝載的物資有限.
儘管有這些缺點,航母的優點也很明顯.能把乙個機場布置到任何地方.
3樓：北風之神
航母那么小付出的代價是什麼呢？
起飛，航母起飛需要彈射器或者滑躍甲板，當然，有條件的都上彈射器。經常用彈射器的飛機，蒙皮都被拉皺了。
降落，起飛不是最要命的，最要命的是降落。降落需要攔阻索，就是用繩子硬生生把飛機拽停下。並且為了保證攔阻索沒掛住的情況下能復飛，一般還要開加力。
這一起一降的拖拉都得掛在飛機的框架上，即便這樣也非常消耗機體壽命，陸基飛機，何苦呢。
再說飛機，為了適應小的起降，海航飛機是做了妥協的。從氣動外形到最大起飛重量，陸基飛機肯定不會要接受這種妥協。
同時代陸基飛機比海航飛機要強，同系列更是如此，海航最重要的還是有沒有的用。
美國海空軍飛機統一，也就是F-4的時候。
你看看現在F-35多隔應，每個軍種都要為了其他人做妥協。通用是為了省錢，不過現在看來，軟體沒編好，各種拉胯。
4樓：餘鵬
軍用機場占地大的主要原因是必須留下使用亢餘度。
在正規軍用機場起降的除了30多噸的戰鬥機，還有200多噸的運輸機、轟炸機等，因此跑道長度必須能保障這些大型飛機的過載起降；由於機場不會跑路，因此在戰時極易成為打擊目標，因此必須多設定跑道或緊急起降道（如西方機場常見的大型滑行道），以及分散部署飛機的固定機堡等，實際上乙個大型空軍基地很少具備同時停駐70架以上的飛機的能力；同樣，由於機場通常還是地區指揮/通訊中心，因此還必須具備駐紮大批人員的面積。
如果是野戰機場或二線機場，除了跑道以外並不占用太多面積，甚至沒有對飛機的維護能力。
另外糾正乙個誤區，現代機場跑道在戰爭中是極易癱瘓的。在2023年海灣戰爭中，多國聯軍空軍就使用了100公斤級反跑道炸彈，多枚同時布撒可以保證2000公尺長度的跑道徹底癱瘓而且無法進行快速恢復，畢竟炸出來的都是小土包，你怎麼填？所以除非空軍基地具有極強的綜合防衛，但再怎麼樣其防禦力量是遠不如航母的，因此安全性也無法與航母比較，相比之下那點出動效率上的優勢也就不值一提了。
5樓：
航空母艦上也放不了多少飛機，起飛也用不了多遠，降落有攔阻鎖，航母也是立體的，機庫油庫在下邊，塔台就在艦島上，雖然航母很大，但是作為機場來講，還是相對較小，較緊湊，
陸地上的軍用機場基本上可以滿足各種大小的飛機降落。
例如殲10和運20降落所需要的跑道長度也是遠遠不一樣的。
另外，飛機的機庫也會佔很大的地方，塔台，油庫，跑道與跑道之間也要有空間，飛機也需要開到起飛位置啥啥啥的，還有機場的防禦力量，各種各樣的設施，。。。。。
某海軍機場，這個規模很小，應該不屬於那種一直有飛機的戰備機場，可能是備用機場吧。。但是我覺得真的很大。。。。地圖沒標記名稱，
6樓：你們有乙個好
＝。＝艦載機的航程還有威力是有限的好吧，這是拿來對線的。
如果你玩鋼鐵雄心，艦載機基本是不管的，陸航的調動多一些。
美國在二戰也是靠海軍及其四等人奪島後修建機場，畢竟只要位置夠陸上機場愛多大多大，那麼飛機能多重多重，滑行距離要多長多長，這樣才能給戰略轟炸機有表現的空間。
不知道現在飛機發展如何了，但是航母位置就這麼大，在侷限下起飛的飛機肯定也是有侷限性的。
7樓：相思寫盡是相守
首先搞清楚航母起降是有前提的:
1航母航速要達到一定要求，一般要求30節，即給了艦載機一定的初速度（55km/h），而機場飛機起飛速度為0
2航母除航速外還有助力，即蹺蹺板或者彈射裝置，又增加了艦載機的速度，而機場又沒有
3艦載機起降時要求逆風航行，又增加了艦載機起飛的速度，而機場是不可能一直逆風的，必須要保證順風也能起飛
4機場不只是戰鬥機起降，還要考慮大型運輸機、預警機、加油機等的起降
5即使你給機場安裝彈射裝置，那麼配備的飛機的起落架是要加強的，成本增加很多
8樓：十字軍元帥
機場又不是只起降戰鬥機，運輸機，預警機，電子偵察機，反潛巡邏機，高層專機鄙視你的小跑道，看不起我們咋地？再說，戰機上艦，要付出巨大的結構和成本代價，這也是同型艦載機效能一般要略遜於同型陸機的原因。陸上地盤夠大，何必節約那點土地？
又不是梵蒂岡。
9樓：Feng Henry
陸地機場相比航母甲板的優勢：
就飛機來說：
1、機體壽命可以延長；
2、結構死重可以降低（比如起落架、翼面積等都可以減重），飛機有效荷載可以增加，航程可以更遠；
3、可起降的飛機種類更多，噸位可以更大（比如大型運輸機、預警機等）。
就飛行員來說：
1、飛行員操作容錯率更高（風險更小）；
2、飛行員起降舒適度更高，降低受傷機率；
3、飛行員訓練時間相比更短，訓練成本更低；
4、地勤人員培訓時間也會縮短，訓練成本更低。
就機場來說：
1、跑道維護成本更低，畢竟阻欄索、彈射器以及甲板本身，都需要定期更換耗材及維護。而陸地跑道維護成本較低。
2、被轟炸後，修復時間更短。
10樓：Miyazonokaori
因為軍用飛機不止有殲擊機。
不知道你看沒看過01年的一部電影叫珍珠港，你知道電影最後為了在航母上起飛陸軍轟炸機廢了多少事兒嗎？航母能起降的飛機多是比較輕和小的戰鬥機，能過一定程度上起到精確對地攻擊和攔截等作用。而空軍的大型戰略轟炸機和運輸機是肯定不可能在航母上起降的。
就這麼簡單。
這就是為什麼美軍在太平洋戰場上拼命的去進攻拿下硫磺島，塞班島和沖繩島等幾個重要的島嶼，為的就是建造機場，能讓陸基轟炸機和運輸機正常起降。從而達到戰略轟炸的目的。
沒有硫磺島等這幾個島上的機場，李梅大師的燒烤大會也開不成。
11樓：妖靈靈妖
1.彈射器攔阻索可比跑道貴多了，也難伺候多了。
2.跑道戰時受損修復容易。
3.轟炸機運輸機大型預警機加油機彈射器和攔阻索伺候不了。
4.機場太小飛機油料彈藥全擠在一起，挨一顆飛彈就全部完蛋。
所以，有山莊為什麼要住廉租房？
12樓：我凌
空間緊迫的時候自然需要提高空間使用效率：譬如航母、部分島嶼機場、臨時機場。
空間不緊迫的時候，自然利用空間去彌補其他方面的效：譬如土地不緊張的所有機場。
畢竟空間利用率只是建設考察的乙個因素之一 ，甚至遠不是最重要的因素。
13樓：願你無憂
首先，你能讓跑道以30節的速度向前移動嗎？或者你能搞到類似與航母的甲板風嗎？或者你要在機場布置幾條昂貴的彈射器嗎？
其次，艦載機載荷有限，一般不可能滿載。而機場無所謂。
再次，難道要在地下挖掩體機庫嗎？把所有的保障，倉庫，機庫都放跑道下面？沒必要啊，花錢又保證不了安全，鑽地彈來了，一發乾掉跑道，機庫，倉庫，後勤。。。。。分開布置至少得好幾發吧。
最後，便宜啊。地多便宜？地面最不缺的就是面積。所以，價效比高。而且維護，保養，使用成本都低，沒必要又是搞彈射器又是搞迎面風，太費錢，沒必要。
14樓：禁與千尋
航母那麼小可以起降飛機，不代表可以起降所有飛機，也不代表可以讓所有飛機在任何狀態起飛。
簡單的說很多飛機是無法上航母，也無法再航母上起飛。
尤其一些大飛機，不能上航母怎麼辦？當然要有大機場啊。
再者航母並不是因為技術高超才做的小，而是因為技術不夠只能做這麼大點，然後為了起降飛機，才搞出那麼一塊甲板，然後飛機還得特殊設計。
說白了它能起降飛機是有代價的。
15樓：saki kawa
關於技術上的，航空工程層面的，大家都答到了。
我只想說兩點，
1，陸地長跑道起降，飛行員的頸椎舒服很多。
2，陸地長跑道起降，飛機機體壽命長很多。
16樓：
所以整個空軍只要戰鬥機，運輸機轟炸機加油機等這些大型機都不要了嗎？陸地上又不差空間又不要幾個錢這麼省意義是什麼？實在難以理解哦
17樓：kyogre
航母的甲板是不夠起飛機的，再好的發動機，都達不到飛上天的速度。
航母上的飛機是彈出去的，先用彈射裝置給乙個初速度，再在跑道上加速一會，這樣才能飛起來。
18樓：Po Wong
少年，你怕是對艦載戰鬥機和陸基戰鬥機的基本戰鬥引數有誤解呀！
簡單的說，同乙個國家，同一技術條件下，研發的同時代的兩種戰機之間的差距比人和猴子之間的還大！
19樓：土木騎士
先確定乙個前提，航母和陸地機場起飛同型別的飛機。
首先，航母的甲板相對短是沒有辦法，船體結構決定就那麼長，再大航母的成本問題和技術問題以及安全問題不好解決。所以，大家想的都是在這種短跑道上怎麼才能降落。大型轟炸機和運輸機是降落不了的，大家都知道。
其次，航母甲板起飛降落的難度係數和科技含量很高。綜合成本相對更大些。陸地機場相對的比較容易。
航校畢業的新手在陸地長跑道起飛降落不是難事吧，落一次航母試試。長跑道就是降低起降難度，降低安全風險。長跑道接受度好啊，誰都能用，容易上手，成本低。
各種機型都可起降。
最後，說下空間使用效率。航母甲板的使用效率並不高。一，只能起降小飛機。
二，因為空間小，起降的視窗時間少或者太密集，安全隱患特別大，擁擠不堪有時手忙腳亂，起降裝置出故障，一切都免談了。三，抗打擊能力不高，護航成本巨大。單獨比面積大小看效率不正確，要看起降頻率大小，還要看輸出吧，能輸出多少傷害。
和陸地長跑道相比航母的輸出傷害還是比較小的。陸地機場的體量大，相應的能量也大，綜合戰力也大，成本低，使用方便，整體效率是高過航母的。
門外漢的一點小想法，見笑了。
20樓：休閒玩家
個人認為涉及三個問題，乙個是保障能力問題，乙個是成本問題，還有就是飛行員素質問題。乙個功能齊全的軍用機場能保障幾乎所有機型的飛機起降和維護，數量也可以很多。而航母只能保障少量專用機型的飛機使用，數量相比軍用機場會少很多，在作戰效能上還有一定的限制，航母飛機起飛有嚴格的要求，能裝多少油掛多少彈甲板說了算。
機場的彈藥和油量飛機說了算。成本就簡單了航母為了整合乙個機場的功能，裝置動力什麼的都是最優秀的，造價也十分昂貴。機場沒有整合問題，除了地價相比就便宜很多。
機場可以保障從實習到高階飛行員在內的所有飛行員的用，航母只能部分經過專門訓練的飛行員起降！
為什麼以下的格助詞都可以？
某些句子是錯的，比如那個 兄 背 高 這裡出現了這麼幾個助詞 其中 不是格助詞，而是主題助詞 Topical，舊稱副助詞 這意味著它不是格標記，它標記的物件的語法格和它沒關係。於是它當然可以和別的格標記連用。是主格標記 Nominative 它標記的物件是句子的主語，或者更嚴格地講是動詞的主語，除過...
為什麼大學時代的宿管阿姨都可以做到那麼理直氣壯的不講道理？
路邊張三 親身經歷，某某師範大學六號樓，我因為跟老師研究專案而申請晚歸，想讓宿管阿姨給我留乙個門，結果，人家好，跟我叨叨半天就是不行，還在那裡說她今天四點就被吵醒，晚上給我留門的話就沒法睡覺，死活不讓，我能怎麼辦，無語死。 whisper 今天入學第二天，昨天花100塊辦了一張熱水卡，當天晚上用發現...
為什麼美國的辯訴交易連罪名都可以交易？
PoPo 節約司法資源。美國動用陪審團佔不到所有案件的一成。中國將實行的速裁程式，48小時結案，本質也是一樣。只是如果叫交易的話，老百姓得炸鍋。 Softmax 如果檢察官證據充分，誰會和你交易？證據不充分的時候如果交給陪審團那結果只能是定罪或無罪釋放。控辯交易可以去除無罪釋放的風險。如果乙個人真是...