1樓：
請參考GE 旗下F110-GE-129系列的水平，太行的核心機源自GE-- F101的核心機，自然你得參考GE旗下 F110系列發動機的發展歷史。 不單單是看推力的水平，還有部件壽命以及零件效能（控制系統），太行基本型用的是源自AL31F的模擬控制系統，最新型號太行B應該已經用上全權數字電子控制系統(FADEC)。
而F110從F110-GE-100也發展到F110-GE-129，而後者在90年代也發展出多個子型號：F110-GE-129IPE（效能提高發動機）和F110-GE-129EFE（增強型戰鬥機發動機)也就是後來被美軍重新編號的F110-GE-132系列.根據不同的壽命要求4300---6000TAC，獲得不同的推力水平132--142千牛。
中國的水平估計在壽命較美國標準低的情況下能夠獲得相對比較高的推力。 太行B如果調節不同的壽命時間，獲得的推力水平也會不同吧。樂觀估計也許就是F110-GE-129EFE（F110-GE-132）的水平，但壽命時間和其他方面估計還不會那麼強。
型號產品差距大概20年吧，算是比較樂觀的估計。現在的水平樂觀估計也就是F110 90年代中期的水平，也就是型號產品上差距20年左右，實際技術上可能差距保持在25-30年的水平。
2樓：
比俄羅斯差半代（117S），比美國差一袋半（ACE Ｆ１３６），比英國差一代（EJ2000），和法中國人差不多（M88）。
你們也應該知足了，70年前，我們還什麼都沒有。
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