1樓：
軍盲路過，不是。
舉乙個三代戰鬥轟炸機的典型SU-34你對比一下就知道了。
第乙個B004無源電掃雷達（飛豹是jla10雷達，效能約等於30年前F-18A的APG-65）
第二個AL-31F三代渦扇（二代渦扇，斯貝）第三個，電傳操作（模擬電傳）
第四個，主動制導中距彈發射能力 （飛豹對空探測能力很弱，別多想）飛豹有哪乙個
2樓：薛丁格的熊貓
首先，戰鬥轟炸機和截擊機一般是不划代的，就像你很少聽到有人會去爭論F-14是幾代機。戰轟機這個分類能夠撐多久被多工戰鬥機代替也是乙個值得思考的問題。
在官方的語境下，殲轟七肯定是不算做三代機的。中國第一款中國產三代機是殲十，這在央視的《軍工記憶》以及其他相關報導中多有提及。殲十2023年首飛，而2023年殲轟七都能上航展了，因此中國肯定是沒打算把它當三代機使。
至於說像截擊機，其實殲轟七是不太適合當截擊機的,不管從發動機，還是從展弦比來說。他的外國同行狂風（Tornado）可能更適合，比較採用了可變後掠翼，包線更大，發動機也好些，因此發展了專用對地的IDS型和兼顧截擊的ADV型。其實有時候我覺得飛豹的後機身設計還蠻像F-18的。
總的來說，殲轟七基本可以理解為一款輕小版、效能稍弱、航電比較走心的狂風。
3樓：KOP115OF
不算三代機追求的是是高亞音速機動能力顯然飛豹並不突出這樣的效能飛豹突出的是低空突防大掛載長航程對地對海能力，說白了這就是妥妥的轟炸機帶一點自衛空戰功能，不適合用殲擊機的技術標準來套。
如果說技術層面，飛豹早期型號上的翼刀，單脈衝雷達，斯貝發動機都是妥妥的一二代機特徵後期改型可以達到二代半當然如果真要改摸一摸三代機屁股是完全沒問題的再往上就沒改的必要了畢竟殲16底子就比飛豹好可上公升的空間更大空戰不虛任何同代戰機，畢竟戰鬥轟炸機是二戰就有的概念已經被很多國家淘汰了，多用途戰鬥從設計概念上就有先進性。
不過飛豹在上世紀末也是毫無疑問的民族驕傲外形上徹底告別了機頭進氣加渦噴航程上可以在東海與日本戰機長時間對峙做到了你不走我就不走，也很少被拿出來和國外戰機認親戚，對於那個年代的中國真的是很優秀的戰機。
4樓：Xi Yang
首先，戰鬥轟炸機、截擊機都不太好按戰鬥機的標準去分代。
如果硬要往上套：
氣動布局保守，既沒有大翼面積達到低翼載，也沒有邊條一類的增公升措施，連機動襟翼都沒有。
結構設計也沒聽說有啥別緻的地方。
發動機技術水平比大部分二代機都要好（好歹是個渦扇，而且據說比較省油），不過推重比、渦前溫度都與典型的三代機發動機有顯著區別。
早期型的雷達效能不足以進行地形跟蹤飛行，這可是F111就已經有了的能力。
早期型是模擬電傳。
總體來看，氣動、結構上是二代機，底子就這樣了；而發動機、雷達、操縱比典型二代機高一些。可以算二代半。
5樓：元首的動物園
我認為算，不過他更偏重於對地攻擊，同時我們要明白一點的是，飛豹是我們在殲十出來前真正靠自己弄出來的飛機，不像殲七殲八殲十一殲十五，都是複製參考。所以哪怕有這樣那樣的不足，飛豹都是值得我們尊敬的一型戰機
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