1樓：赤龍幽靈
公尺格29也有個單發方案好像叫S-79來著，但因為計畫中使用的單發AL31推力不足，雙RD-33的OTL公尺格29方案在西歐戰場環境下也夠用了，氣動模型還不用重新設計，於是就這樣了。
2樓：鵟與軍艦鳥齊飛
美俄統一標準了，一代亞音速昼間作戰，二代超音速全天候，三代2馬赫超視距空戰，四代多目標超視距空戰、有效利用渦公升力顯著提高機動性，五代隱身等等。
美國怎麼沒有單發三代機，F5和公尺格21是二代機，F4和公尺格23是三代機，F14和公尺格29以後是四代機。
3樓：向風向光
蘇聯航電水平一向不如美國。以蘇27為例，航電裝置重1噸而美國僅二三百千克。可見整機質量比美相差很多。為了機動性只能上公升力體，雙發
4樓：Backfire
回答有很多了，我補充一下。
前線空軍需要MIG-29這種效能在西歐剛F-15。
就算是用AL-31湊合乙個單發機出來，在保證機動性的前提下，以毛子的航電水平起碼是10年內不具備可用的中距空戰能力，到時候還是要靠SU-27過來罩，再引申一下還不如直接砍掉LPFI或者重練。
5樓：繁星之下
其實雙發的中輕型戰鬥機在那個年代也挺常見：
廣泛裝備美國盟友的F—5
YF—16的競爭者YF—17：
美國空軍當初選擇了和F—15用同一種發動機的F—16，緊接著就遭遇了因F100故障產生的大規模停飛問題，最後為了保險起見，同時裝備F100與F110發動機。蘇聯選擇了進度比AL—31F更快的RD—33作為前線戰鬥機的發動機，也在情理之中。一台不夠就兩台嘛，事實上公尺格—29裝備部隊的進度也比蘇—27快些，算是解決了燃眉之急。
6樓：bob
RD33是中推，雙發的公尺格29都短腿，單發的恐怕成跑道保衛者了。早期的AL31可靠性還是差點，當初要是設計單發，恐怕事故率低不了。
7樓：Xi Yang
因為rd33比al31完成時間要早，而蘇聯不可能接受乙個單中推的輕型機。
等al31搞出來就已經晚了，蘇聯不可能在已經有mig29的前提下，再去開發乙個定位重複的飛機。
8樓：小徐
這個是蘇聯的失誤，也是公尺格的失誤。因為公尺格29是和蘇27搶重型戰鬥機定單的，發現搶不過，公尺高楊就找關係說情，把原來的統一重型戰鬥機計畫，變成一重一輕型戰鬥機方案。好死不死的是，公尺格局因為時間和其它想法，把公尺格29原型機減減改改，就變成了前線輕型戰鬥機。
這樣公尺格29雖然不錯，但是缺陷就非常明顯了，有了輕型機的面子，骨子裡卻是重型機的結構，折衷成中型戰鬥機。特點就是油少腿短，電子裝置弱視力不好。
這也為後來公尺格設計局在競爭中失利埋了雷。
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