為什麼汽車不能安裝彈射座椅？

1樓：國產大熊貓

一看就是航空圈外人。

首先，不提什麼頭頂上有高壓線啊，上面有紅綠燈啊之類的。我們假設你坐在一輛汽車裡，汽車在無邊無際的大草原上飛馳，車上配備了全世界最先進的00彈射座椅（零高度零速度也可安全彈射）。突然前方出現一群羊，汽車檢測到了即將發生的致命性碰撞，自動開啟了彈射座椅。

這樣你就安全了嗎？

為什麼這麼說？首先，我們先確認一下，你不是飛行員。如果你是也沒關係，你不是軍航飛行員。

如果你還是軍航飛行員，那你也不是戰鬥機飛行員。如果你又雙叒叕是戰鬥機飛行員，那麼你肯定會明白乙個道理：

不穿抗荷服誰都會瞬間嗝屁的

沒配套座艙蓋那你就拿頭頂開吧

退一萬步講，就算是身著抗荷服，正常人也很難去承受瞬間15-20g的重力加速度，就算是戰機飛行員也會有極大的不適感

況且....

您老開車穿抗荷服啊

建議，洗洗睡吧。

2樓：奇樂QL

飛機有彈射座椅是應為有足夠安全的落地時間和距離

乙個汽車本身就是在陸地行駛，你準備彈射多高吧？

再說各種路況不同，本來可能就是乙個小交通事故可能就因為彈射而死.......

3樓：

高架橋、立交橋、地落車庫、城市裡密布的高壓線網，這些東西與彈射座椅著實不相容啊。

更何況有的新手上路的司機，側方停車都戰戰兢兢的，你讓她危急時刻果斷把自己「彈射出去」再安全落地？太難為人了吧。

就算能安全落地，在高速公路上，如果落到路中間，正好後面又來輛剎不住的後八輪，豈不是要「又入虎口」了？

以現在大部分車輛的安全性，只要不超速，正面撞擊後的生存機率還是不小的，但如果被「射」到天上，再準確落地，而且又不被後車撞到，這裡面就有太多不確定因素了。況且不是每個人都有飛行員那種心理素質的，危急時刻腦子一片空白的大有人在，又如何確保自己以能夠準確、快速彈射出去呢？

4樓：Eric Quan

1. 本來稍嚴重的碰撞，還能撿條命。結果被彈射出去，上面是10KV高壓線，被電死了。。。

2. 本來在隧道裡正常行駛，被大車擠了一下撞牆，本來沒啥事，結果被彈射出去，腦袋撞上隧道頂，爛了。。。

3. 本來在城區好好的行駛，過高架紅綠燈的時候竄出來個電動車撞了。本來也沒啥事，結果彈射出去，腦袋撞上高架底，爛了。。。

他受害者家屬起訴整車廠，

整車廠起訴彈射座椅企業，

彈射座椅企業因無力賠償，倒閉了，

於是世間又恢復如初。。。乙個沒有汽車彈射座椅的世界。。。

5樓：鋒少

撞車前彈射還是撞車後彈射，還是撞車過程中彈射？如果撞車前彈射，你為什麼不先踩剎車？撞車後彈射，覺得有意義嗎？撞車過程中彈射，本來輕傷變攔腰截斷

6樓：勇闖天涯

彈射座椅彈射時是要有一定的空間維度的。汽車在地上行駛只有上方有空間維度。不象飛機在空中360℃都有空間維度。

駕駛員在最後時刻彈出開啟降落傘即可生還。汽車呢？小事故不會危及生命。

大的事故不是側翻，或者底朝天。此時人員也沒有空間彈射。就算翻滾幾落車子是輪子著地。

有可能車子變型卡住了人員。此時可能只是受傷而已，強行彈射巨大的衝擊力會撕碎人的身體。直接完玩。

損失更慘。就算一切就緒。彈射距離也就幾十公尺。

要在幾十公尺的空中不但旋轉的情況下開啟降落傘。飛行員都做不到，更何況沒訓練的普通人？結果也玩完。

最大的問題是乙個彈射座椅裝置可以買一輛超跑了。裝上了有幾個玩的起呢？回答完畢。