1樓：孟凡棋
多旋翼多用於消費娛樂類的航拍用，而固定翼多用於工業級的航測，中國目前有200多家民用無人機企業，我所知道和合作的比如俊鷹無人機專業從事航測無人機裝置的設計、生產、銷售和航測航拍服務，開發研製出勁鷹1型汽油航測航拍無人機、勁鷹2型垂直起飛固定翼無人機、勁鷹3型可垂直起飛懸停固定翼無人機、勁鷹650航拍專用飛行器、勁鷹1000型八軸航拍航測無人機、勁鷹1600大型載重旋翼飛行平台和勁鷹S1型汽油航測航拍水上無人機等多種型號的無人機，並成功到非洲飛行完成航測任務，擁有為民用、商用航空領域提供優質服務的能力和實力。
2樓：nine
從實用角度來講，小型的家用無人機需要的是低速、穩定、可懸停、對地形的適應性強、起降方便。要滿足這些要求顯然只能是可以垂直起降的螺旋翼飛行器才可以滿足，而固定翼飛行器起飛需要滑行，不能懸停，對地形也有一定要求，因此，根本無法適用於普通個人使用者，只能被一些追求速度、操縱性等特點的航模愛好者或者軍事方面所需要。
3樓：Siiiang
傾轉旋翼的模型市面上也是有的，參見http://www.rotormast.com
google的團隊也開發了自己的vtol方案。
你說的這類無人機例如v22（傾轉旋翼）的最大優勢在於vtol能力與高速巡航能力的結合。對普通人來講，買航模來基本就是玩，或是簡單航拍下，高速巡航的能力基本就廢置了。而且開發這類無人機成本要遠高於傳統的多旋翼，因而面向普通人的市場，這類產品很少。
而類似谷歌開發的無人機，更大的價值在於商業利益，例如送快遞。這類無人機可以以更好的經濟性時效性完成任務。
4樓：Jackson Hu
有，只是少而已，因為維護麻煩，操作麻煩。。民用零售的參見死胖子和賊鷗這兩種空機，飛控常見的有pixhawk、arkbird
四旋翼無人機和四旋翼玩具的區別？
小和山下一朵花 說實話我沒玩過玩具，但我做了兩年四軸。首先，直流電機和無刷電機不是乙個層次的，相對應的驅動電路和電源電路更不一樣，用空心杯做電機，只要3V，每個都是毫安級供電，而使用無刷電機可能每個就要10A 20A，這樣幾種體現在 1 硬體裝置貴重，2 設計難度加強，3 整體成本提高。再從功能上來...
多旋翼無人機續航時間為何難以提公升？
戰忽局 東京分部 因為現在的無人機普遍採用的是四軸旋翼的設計。採用這種設計的無人機，在向前飛行時是依靠尾部兩個旋翼提高轉速增大公升力，是無人機的姿態變成頭部向下傾尾部提高，也就是四個懸疑整體向前傾的姿態，這樣就有了乙個向後的推力，使無人機能向前運動。但也導致了乙個問題，當無人機整體向前傾時，無人機的...
如果我持有了無人機多旋翼和固定翼執照，能飛垂直起降固定翼嗎？
張坤懌 當前考試政策是多旋翼和固定翼都偏向手動操作，地面站輔助，而垂直起降固定翼更依賴的是地面站自動控制。你用乙個遙控器幾乎不可能完成多旋翼模式到固定翼模式的轉換，所以即使你同時持有多旋翼和固定翼執照，你也飛不起來垂直起降固定翼，因為你不會。 憂鬱的巴喬 國家目前對飛手的監管還沒有成熟的體系，包括法...