1樓：小韓
100斤52.7秒150斤53.9秒180斤54.5車幾乎沒差別
一公里大賽道
40公斤慢了1.8秒
25公斤慢了1.2秒
單論圈速影響還是挺大的
至於10公斤能不能快一秒，如果你150斤，和榜一差1.2，雖然一秒不太可能，不過半秒應該差不多
2樓：seaflanker233
本人體重190，比一般玩的人重20kg以上。感覺把車榨到極限單圈比最速慢1.5左右。
影響還是很大的，直道速度，剎車距離，都有大影響。但是講真的，練技術還是最主要的，開的開心就好。
3樓：Braincat
開四衝程 rental car 體重不可能對圈速沒影響馬力就幾ps 扭力就1.xkg 尾速提速都吃虧
前提是跟體重輕技術相當的人比如果不是參加比賽就跟自己比吧
4樓：lqycn-RACER
直接提實測資料。
輕10kg 不見得能快重10kg 也不見得會慢新港的記錄是53.2，在涼爽的秋天做出來的。車重大概155～160kg。
前年ckc排位賽最快單圈53.9，天氣非常熱，麥當勞彎內速度跟龜爬一樣。配重165kg
簡單估計一下變數，其實差不多。
輕的話你在直道尾速上會比別人快，但在彎道裡都差不多。 在北京銳思，配重不配重那還真可能差1秒。但那是極端高速的賽道。
正常的karting賽道，配不配不會有太大差距，多10kg，半秒最多了。
5樓：開飛機的猴子
如果是娛樂的卡丁車四衝的那種體重差別還是比較明顯，但也要看賽道的布局。像室內的那種基本沒什麼直道的體重影響其實不算太大，如果是室外的直道稍微長一點體重輕的能有一定優勢。 正規職業卡丁車比賽都是有重量要求的，對車手體重沒要求但是對整車全重有要求，我跑rotax senior組別我就必須加重，不然直道快的作弊哈哈哈哈
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