1樓：墨緣
看了這麼多回答，只有我開快車嗎？好吧，那我也建議你們不要搞快了，手感最重要，但開得慢，留出更長的反應時間一樣重要。
不算科目一，因為教練說科目一科目二之間的預約時間很長，我就早早在高三暑假學完科目一了，就沒在等科目二直接去學雅思了。之後在這個大二寒假趁著天暖就在年後學了十六天（算上休息的三天以及逃學的一天）我就拿到證了。
額，確實我拖拉了一年多，（都怪疫情）今年實在是在讓我媽叨叨的沒辦法了，反正過年天暖和點，我就去學學。本來就打算考個科二應付應付，沒想到這麼簡單。
說實話確實沒什麼難度，學手動擋的人很多，因為小駕校整個駕校就一輛車，十五六個同學一起，輪一次大概五十分鐘到乙個小時左右，有一些大媽大爺容易熄火。
先是前進後退兩遍控制離合（我用了半天就學會了），也是在那輛車上練得左庫也是一人兩遍（我用了一天），再之後教練教我左庫右庫結合，好像用了一兩天吧，我就搞明白了。再之後就是上標準場地一人一圈，別人開，我們在旁邊觀察，琢磨，記點，這個過程大概個兩天，我就開明白了，教練總說我，讓我不要開快車，但我就在開快車的時候才有感覺。然後我逃了一天，回來一直在駕校練車+打王者，直到科目二考試，考試那天六點鐘，教練拉我們去乙個考場旁邊的駕校，交了五十塊大洋，用著和考場相似的評分裝置練了一圈，沒啥問題，就去考場等著了，然後就一把過，分也不高85，倒庫一次停車扣五分，上坡起步（就是那個什麼定點停車）輪胎邊超了30cm但是沒出50cm，扣了十分。
之後，教練讓我們約上科三的修整一天（我也不知道為什麼科目二剛約完，約上了，立馬約科目三約成功的機率很大，教練說的，我也不知道是啥規律），反正我就是修整了一天，和我們一起約上科三的七個同學一起上路練了三天，然後又請了乙個另乙個駕校的教練一天帶著我練乙個小時（因為要是七個人一輛車，而且連智慧型裝置都沒有，每天只能輪四次，我們教練還讓我們上下午全部都去，真是搞不懂，分成小組他不香嗎？）自己單獨練乙個小時，我開的快些能練五次，然後又練了兩天，我就去考了課三，那天早上也是上路來了四回，用的大眾的Jetta，和標誌的301各兩回。入場前看了眼燈光，沒什麼技術含量，讓教練給我演示了一遍，自己跟著練了一遍。
之後就是入考場，上車第乙個就是我，考試也是一把過，本來聽到發動機嗡的一聲，以為檔位和油門以及速度不匹配，但索性轉速沒超。因為有些教練閒慢，我就想那就不讓他們說，而且還有輔助剎車，我基本就全程跑的四檔，當然了一檔起步，二檔三檔輔助。滿分一把過，沒有直接考科目四（好像不叫這個名字）過來兩三天，在家裡做了五六遍模擬，94分一遍過。
就是感覺很簡單，他們說乙個暑假能學出來就算快的，難道是我太聰明了。多麼簡單，教練教的時候我也沒怎麼上手，就在心裡演練幾遍，上手就能開。
再之前的找不到了真簡單
2樓：悠然
科二就乙個字「慢」，車速慢，有不好的的地方才可以調整，記住教練說的點，看準點，找準點，還有一點，一定不要緊張，只要不緊張就能過，如果真的特別緊張的話，就試試悠然香蜂草糖 ，我考前吃了兩片，挺管用的，不要緊張！不要緊張！不要緊張！
3樓：donangh
看了很多人寫的什么小技巧啥的，結果上了車就什麼也不記得了，我就是覺得多練就好了，心態好，開的時候往最慢了開，就可以了啊，哪有那麼多理由
如果平時很忙，拜託，和教練溝通好行不行，挑個人少的時間去，我就都是約好時間去的，每天一小時，四圈，我還是過了乙個寒假考的，大概跑的圈太多了
4樓：lorin
2021.4.7 過了，來總結一下
1. 離合一定要慢一點，穩一點；
2. 不要緊張。大部分情況下，考場的車比駕校的好開很多很多（上車之後考官不會催你，緊張就在車上多做一會兒，調整好再開始）
3. 別忘了系安全帶！
4. 第一次考科目二有2次機會，就把第一次當試水，能過最好，過不了把犯的錯誤和問題總結一下，第二把基本穩了（心態一定要好哦）
5. 提前熟悉好考場的路線（我特麼第一把掛就是因為考完所有專案之後找錯了出場的路線）
6. 各個專案容易掛的點：
一、半坡起步：我覺得最難的乙個專案
1. 30厘公尺怎麼找：教練會教你在車上找乙個參照點（各個教練教的不一樣，這裡就不細講了），如果這個點你找不准，還可以觀察右後鏡車身與邊線的距離，有一根手指的寬度差不多正好是30cm（注意我說的是手指直徑！
不是從指尖到指跟的距離！）
2. 熄火問題：離合慢慢抬，找到半聯動後，左腳用腳後跟抵住，保持離合不動（千萬別動，動就容易熄火），然後右腳松剎車。
3. 半聯動怎麼找：感覺車身輕微抖動→繼續抬→車前蓋開始大幅抖動→穩住離合1秒不動→松剎車
二、側方入庫：不難，出庫別忘了打轉向燈
三、直角和S彎：不難，直角別忘了打轉向燈
四、倒車入庫：車身歪了怎麼調整？
看兩方後視鏡車身延長線和庫邊線的間距，哪邊前面窄，方向盤就往那個方向打半圈微調（如果你不太會判斷，並且歪的幅度不大、入庫不會壓線的話，個人建議就別調了）
5樓：湛淵
科二：全程考試身體不能出車窗外。上車把門關好。
調座椅。繫好安全帶。放手剎。
打左轉向。掛1檔。慢放離合再起步。
倒庫3分半鐘完成。側位1分半鐘。坡起30秒。
3個轉向燈。1發車打左轉向。2側位出車前打左轉向。
3直角轉彎前打左轉向（車頭朝西趕緊回正轉向燈。否則會扣分）倒庫:車頭朝東停車。
油點有起點兩個字，1停車前用方向盤的正中間對準（起）。保證讓車身離最長邊緣線1.2-1.
5左右的距離。倒庫打方向（趕早不趕晚。早打回方向能進。
晚打打不死就進不了。提前打提前調方向）2側方停車和倒庫一樣。方向盤。
人對準路中心走。看油點位置。直到看到肩和線頭平行了停車，倒進側方就和我們練車是一樣的。
出側位前打左轉向燈。坡起時。人要對準第二條虛線。
離邊線差不多30公分內。不壓線不扣分。停車後拉手剎呆一秒後放手剎。
30秒鐘完成坡起。4 s路一進時。人在路中間走。
車頭再右側邊線的一半時打一圈方向直到左邊車頭和拐彎最頂端時再打半圈方向就好，第二個彎同上一樣，出s看右側後軲轆不壓線出s路。只不過左右要分清楚就沒問題。5直角過來時。
人在路中間走。打左轉向。我們前方會有兩個大圓柱左乙個又乙個，用我們的身體對準右邊的大圓柱直到平行線快看不見時打死方向就可以了。
車頭朝西。趕緊回正轉向燈。開始考試-------1起步：
關好門。挑座椅。系安全帶。
1踩離合。2掛檔。3放手剎。
4打左轉向（壓住左轉向走出發車線，意思是多壓會），5慢抬離合穩起步。（側位出庫打左轉向）坡起，定點停車。離邊緣線30公分盡量不要找。
壓弟一條線的上半側。因為坡起加高後重。多壓線的上半側。
穩抬離合穩起步慢加油門。S路。彎急要靠進。
彎緩要離開。（直角進入前提前打左轉向）車身整體先靠右。人在路中間走。
拐大彎。速度慢。方向盤要打快。
考試科目完成後，電腦報恭喜您考試合格。必須到終點讓教練上傳成績才能結安全帶。不上傳成績沒有成績。
咱們必須提前看考場
6樓：
很多人都在說要慢要準，我認為這並不是最穩的辦法，15年考的駕照，一次通過所有考試。科目二經驗很簡單——多做誤差練習+熟練使用離合。
舉例子就是要練到方向盤打得快打得慢都是可以的，身高高矮胖瘦也是沒問題的，因為緊張錯過了某個點位也沒問題。怎麼做到呢？各種誤差練習，不要一直做標準方法，而是學會了標準以後去練不標準的，比如出庫故意晚打或者慢打方向，加高降低坐墊，調遠坐墊，換車練習，各種路線都跑一下。
練那種基本上都倒不進去的情況把它平穩倒進去，而且你可以根據各種誤差推測回去的情況，你考試什麼情況都不會怕。S彎直角彎都是這個道理（我練成這樣去駕校去了10天左右，最後結果是我能踩著油門不調座位做完科目二）。
然後就是離合，離合這個東西吧，其實也很簡單，怎麼樣不緊張呢，就是你在駕校換車練，而且要練習科目二所有科目全程只用離合不用剎車做完，（倒車入庫和側方位停車也是可以只用離合不用剎車完成的），你就很好掌握半離合了，什麼車身抖動啥的都沒有你腳上的感覺來的準，因為考場有的車新得你都把車別熄火了都不怎麼抖。
以上內容就一句話，半離合練習+誤差修正練習才是保證你不出特別大的意外肯定過的方式，什麼看準點，標準點，萬一考場發生一點意外，你不就掛了？
關於拿證以後真正上路，安全第一。推薦B站UP:小明不背鍋
每天小明10分鐘，開車慢又慫，最後賣車坐家中。
7樓：呂呂
座標南京，報的是手動擋，昨天考完科目二和科目四，科目二滿分通過，科目四96分，順利拿到駕照，來分享一下。
最大的感觸是，車子速度一定一定要慢，一定一定要多練習，務必記住教練教的重要點位，但是要靈活！還有，考前一定要模擬！
我上車的習慣是這樣，坐下來之後，確保門是關好了，然後踩一下離合和剎車，感受一下鬆緊，再調整座椅，調到自己舒服的位置，然後調整後視鏡，保證坐好了之後，後視鏡內側三分之一看到後門把手一丟丟。再寄上安全帶，踩好離合和剎車，放手剎，掛檔。
駕校報的天保，他們科目二是這麼安排的，一開始就練習倒樁，倒樁分三步，直行出入庫-正手出入庫-反手出入庫。倒樁練習好了，和教練打聲招呼，可以約考試，駕校根據考試時間，安排三天模擬，這三天，每天乙個課時練習小四項。考試前一天，自己去考場模擬。
倒樁真的很重要，可以練習壓速度，踩離合，打方向盤，調整車輛方向。而且也是考試的一大難點。如果倒樁練習的非常好，其實科目二就成功了一大半。
S彎，教練教我們三個點打多少度方向，我一開始完全按照他教的來，但是老在最後一點壓線，後來想明白了，因為沒法保證每次進入都是一樣的，所以中間一定要靈活的調整。這個想通了，再也沒有壓線過。還有一點很重要的是，一定要壓好速度，踩離合不夠的話，輕輕帶點剎車，務必要慢。
直角拐彎，車子進入的位置看好，方向盤打死的點一定看好。最重要的，一定要記得開關燈。我知道好幾個因為沒有開燈扣分。
側方位停車，教練要求我們車子靠邊30公分，這一直是我的弱項，模擬的時候，為了靠近30公分，我幾次壓線，想通了之後，我乾脆放棄了30公分，為了防止壓線，不去硬靠，如果停的太遠，倒車的時候再進行調整，讓車輛盡量靠近邊線。教練是讓我們記住四個點位，速度務必壓慢一點，出來一定要開燈。
坡道停車，乙個是靠邊30公分，乙個是車頭在黃線內，兩個都是我的弱項。模擬的時候，為了靠近30公分，我也是不停的壓線。後來就打算這裡扣掉20分算了，畢竟80分就夠了。
停車起步的時候，記得方向稍微往左邊帶一點。
我練習的蠻多的。這邊駕校週末練車的人很多，每個人上車只能練4把，一天也練習不了多少。中午駕校休息，不給練車。
我是公關了一下教練，於是他同意我工作日的中午來練車，基本上一次可以練習乙個小時。有時候下午晚一點去，五點之後人也很少。我後面倒樁的時候，基本上靠直覺了，教練的點要記住，但是也要靈活調整，重要的是，一定要壓好速度。
小四項只有三個課時練習，我感覺不夠，也是小小公關了一下教練，多練習了兩三個課時。
模擬之前，在知乎搜尋，好多人提到還是要公關教練。問了前一天模擬的學員，她說遇到的模擬教練蠻好的，我就沒有公關了。倒樁的教練蠻好，看了之後說我倒的很好，問了我駕校和教練。
那個小四項的模擬教練，讓人一言難盡。。。模擬了8條線，他一直在不停的催我往前開，甚至到專案跟前了，才通知我要進行哪個專案。。。結果當然慘不忍睹。
之前我一直認為我練習的特好，模擬極大打擊了我的信心。後來才明白，他就是為了賣復模。我也復模了，復模時候發現，30公分，考試的車和駕校的車參考的點位是有區別的。
考試那天，我是抱著80分及格的心態去的，打算放棄坡道停車滿分了，路上也一直聽正面冥想的課程，心態調整的還可以。我在板橋考的，那邊是早到早考，為了熟悉考試線路，我不緊不慢的排隊。小四項和倒樁是分開考，小四項是8條線，每條線的考試順序也是不一樣的。
有人抽到先倒樁，有人抽到先小四項。我和一起去的學員都是抽中了先考小四項，我是9號線，鏈家的姑娘是1號線，還有乙個98年的小姑娘抽中了10號線。9號線一開始就是坡道停車，我看到就覺得不妙，車子沒有熟悉，一開始就是上坡，太難了。。。
排隊的時候，前面考試的人一多半都掛了，好幾個人兩次機會用完都沒有通過，半坡溜車熄火的都2個。我開始緊張了。想了退路，實在不行，也有兩次機會，完全可以把第一次當做模擬。
但是這些緊張，到摸到車子的那一刻，煙消雲散。上車之後，我踩了下離合和剎車，知道問題不大了。。。車子比模擬和駕校的都好太多。
速度我壓的非常慢，車子也很穩。坡道停車後，沒有任何語音提示，我心裡知道，滿分應該穩了。
倒樁是模擬的庫三選一，途中依然沒有任何提示，正手出庫之後，聽到了一句，恭喜你，考試通過。
一起去的姑娘，S彎壓線，掛掉了，我感覺她更多的問題在心態上，她有點緊張了。一起練車的學員，還有乙個男生，和我抽到的是一模一樣，同一條線，同一輛車，同乙個樁。他在駕校練車也特別穩，我就乾脆等他一起去考科目四了。
小四項排隊的時候，看到我模擬時候的那輛車子了，比駕校的車子還要爛，倒車的時候，前蓋裡像是有妖怪要出來壓不住了，咣噹咣噹響。
還有，好多人傳，復模是會被特殊照顧的。模擬是8條線，復模的時候，那個教練直接幫我買了六條線，我復模的是9/10/11/12四條線，11/12都是復模了兩次，後面抽到了9號線。和我一起去的鏈家的姑娘，復模買了8條線，也是和我一樣的線路，但是抽到了1號線。
還有就是，9號線有兩個側方位停車，乙個是在坡道停車之前，乙個是在坡道停車之後，我模擬復模的時候，都是先側方位停車，再坡道停車。考試的時候，第乙個側方位停車被擋住了，等於模擬的順序也被改掉了。。。所以我覺得，復模，只是讓你再繼續了解一下路線和考場車輛，並不會有特殊照顧。
還有，一定不要死在莫名其妙的地方，比如門沒有關好，比如忘記拉手剎，比如忘記扣安全帶，甚至安全帶沒有扣好，後來崩出來了。。。倒樁的時候也不能太龜速。。。我知道因為這些死掉的大有人在。
我是三月初去練習科目二，當時開玩笑說，我這個月一定要拿到駕照。乙個月斷斷續續的練習，也終於有了回報。
希望每個人都可以順利拿到駕照。
如何通過科目二
天黑路滑人心雜 我身高179cm，如下是我科目二練習方法，供樓主參考。一 側方位停車 進入側方位考試區時要追線 車輪與邊線小於30cm 1.倒車時看右鏡後輪，當後輪剛過車庫左前側橫白色實線時，方向盤右打死，回頭看左鏡。2.當看到車庫右後側對角線時，方向盤回正 往左打一圈半 倒車，依然看左鏡。3.當看...
科目二真的很難通過嗎？
澳洲鮑魚四隻 剛考過在回去路上 昨天來溧陽考場熟悉地形和模擬考試，我心態是崩潰的 練習最多的坡道起步，兩次共熄火7次，也不知道是太緊張還是和訓練的車不一樣，分全扣光，瞬間心態崩了，崩得很徹底，吃飯也沒吃幾口，一回旅館就是睡，從下午一點一直睡到次日凌晨三點，腸胃炎發了，好在提前帶了藥，緩解一下但是心裡...
為什麼國家要求科目三要在科目二考試通過的前提下才能學習？
渣渣狼 沒這個要求啊，至少我們考的時候沒有！我們一起學車的就有先考科三再考科二的。根據相關規定，科目一考試通過後，10天後可以報考科目二考試，30天後可以報考科目三考試。我們考B本很多都會開車，不用怎麼練。考過科一在家等乙個多月，去練幾天到了40天以上就科二科三一起預約，哪科約起了就先考哪科。 黃昕...