科目二s彎如何踩離合

時間 2021-05-11 05:58:57

1樓:莫洛好物種草

快踩,慢抬。整個科目二當中,就是練的離合器半聯動的技巧,慢慢抬到半聯動,然後要穩住,靠腳上控制速度。

兩種方法:

1、腳跟著地,以後腳跟為軸,用前腳掌去踩,但是有個問題就是抬起離合器之後離合踏板往往會滑到腳心,這時只需要把離合完全踩下去然後用腳底揉,直到離合踏板再接觸到前腳掌

2、腳跟懸空踩離合,接觸面也是前腳掌,但是這是靠整條腿發力來控制離合器,這種踩法離合器在腳底不會滑動,但是這種方法很累人。

上車後,離合器踩到底,掛一檔,然後輕抬離合,新手的話一定要慢,否則會熄火,抬到半聯動狀態(就是車剛要走的時候),將腳穩住,停止抬離合,車就走了。還有一點需要注意的就是在方向盤打死時,車的阻力會增大,這時需要將離合在此緩抬一點,給車足夠動力。

2樓:大黑

離合器,踩一半,車是可以走的而且不熄火,學名是半離合狀態。具體的度就需要練幾次,這個不難的。

S 彎其實最簡單,實在不行,就伸出去頭看著地面標識。

記住教練的點。

都挺容易的,相信自己。不難

3樓:lime

即將進入s彎時,

離合踩到即使打滿方向盤,車也會慢慢走的速度(大概在半聯動往下一點的位置),

然後全程基本以這個速度勻速行駛,離合腳就不要亂動了在行駛過程中,如果車速稍快或慢,就稍微調一下離合,動作不要太大,調到自己覺得合適的位置就好,然後保持勻速,別踩的太狠中途停車,而且路程短,忽快忽慢容易找不好點,盡量保持慢勻速。

4樓:落秋的海霞

我是坡道起步過後就是s彎道,下車有一點速度,還沒進考試區域,可以先踩剎車停一下,慢慢松離合,有一點速度就好了,能多慢就多慢,不然車速太快,來不及打方向盤

5樓:Joker

進彎道一定要注意,裡面沒有車才可以進去!!!切記!!!!!可以在彎道口先停車,彎道先控制合理的車速然後保持住不能停,希望你順利通過

6樓:旅拍小妹

如何踩不如說如何抬,每輛車的離合間隙都不同,尤其是考試車,除錯的基準不通,都是人根據習慣和對車效能的認知去除錯的,所以我的建議是多換車練一下,這樣掌握的多了,就能從容應對,要把教科知識實踐起來,已定有效果,慢慢體會。(*-*)

7樓:w.vera

科目二s彎可以踩離合也可以不踩離合。

一種是踩離合的,控制好離合器,慢了就松,快了就踩下去一點,不要踩停,一般不會超時的。

另一種是不踩離合,離合全鬆了後,習慣一下,就不會覺得快了,這種速度比較穩定,可以專心調車,不受打擾。

8樓:Gao

一定要控制好離合,s彎中途不能停車,停車就是扣100分,踩離合這個事情一定要自己練,練的多了自己就知道分寸了,別人真幫不了你

9樓:雲酷

我考的時候不管是模擬還是實考彎道時全程不踩離合

記得模擬時發生了這樣乙個小插曲,有一條線我快到彎道時前面有一輛車在等待,他前面一輛車大概出彎道三分之二,就是快出完了,我車上的安全員就催前面乙個走,那輛車的安全員說等會,那個學員開的快,後來那個學員走的時候我看了,確實挺快的,但是我走過去了等前車通過的時候我車上的安全員跟前車安全員聊天說看到了嗎,這才叫快(就是說我過彎道),前車安全員默默的問了一句哪個駕校的

當然不推薦像我這樣考試,容易掛,因為車速快,出錯率高容錯率還低,還是穩一點保險,彎道只要不停車沒有時間限制,慢點不容易出錯即使出錯了補救機會也更大,預祝每一位每次考試順利,早日拿到駕照

10樓:

這題我知道

原來我科二的時候也是,練到最後了,就是S彎不行,我爸和周圍的朋友都說S彎好過,憑著感覺走就對了。

但我真的除了S彎啥都是熟熟的,到最後S彎也沒練好一次。

最後過的時候是因為我比較努力,走的真的非常的慢,壓離合的腿抖得不行,我他媽差點就抖得熄火了。

最後功夫不負有心人,在小喇叭的提示下,我順利的通過了科目二

11樓:weitalingmeng

離合如果踩到底了那就沒動力了,基本是慣性了,平時練好好感受下踩到一半的感覺,離合是半聯動狀態,速度太慢的話松離合就可以了

12樓:最是普通的一年

要控制離合,盡量慢,這個沒有時間的限制,我一般都把離合壓倒最低,我們這不能中途停車,不然扣一百分,盡量別靠剎車控制速度,其實s彎找到感覺很好開的。

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