1樓：Tyrone天予
申通還敢上市！快遞慢的要死！，同一天從瀋陽發貨的中通已經到了~而北京發貨申通的東西連中轉站都沒到。
申通一旦流通，雖然我力量微薄也要全力做空申通。不把他砸到退市不算完 。哼~
申通借殼艾迪西。一旦流通有仇的報仇，有怨的報怨。
等死吧。
2樓：張問道
是的電商最頭疼的物流恰恰是他們最擅長的
不過要注意的是
電子商務和配送物流的門檻不同
人員上面的問題還是比較關鍵的
他們還有乙個很明顯的優勢
就是在配送過程中能夠接觸到許多實體的廠家和倉庫這為進一步開啟市場提供了比較好的條件
但是關鍵就在於怎麼能把這些有價值的資訊統計起來細節決定成敗他們有成功的可能性
但是具體怎麼操作的還要進一步觀察
能反向思考邁出一步我以為作為乙個比較成熟的企業來講還是不那麼容易的
3樓：禪定師
不看好。我覺得申通在快遞行業遠低於順豐，就是它在物流行業不是做的特別好的。況且，做物流的看到電子商務的大蛋糕，就去做電商，是不是逼著電商都去做自己的物流？
這樣的話，以後全是龐而雜的「大公司」，可能就沒人願做很小很好的專業的公司。也許這些都是目前所謂的電子商務泡沫引起的。總之一句話，不能乙個人都把錢都掙了。
4樓：都市流星
鋪的越寬，死的越快。申通在本職行業做好了嗎？電子商務賣什麼？
如果僅僅賣物流這個服務還差不多，如果涉及其他門類，如家電、冰箱，怎麼儲備貨源？與第三方電子商務共建倉儲中心還是不錯的選擇。
另外，如何獲取使用者，網路推廣獲取使用者？投快遞時發傳單吸引客戶？怎麼看都不行，這塊就死心了吧
5樓：Foxriver
自身在物流這本行都沒做起來，又想進軍電商，這個笑話確實有點冷！這年頭無論做哪一行最終都是要落到服務這一點上去的，你的服務體系不夠健全，很難在發展自己的回頭客。
6樓：lee
從職業角度來說，每個人做電子商務都應該想到找到自己的優勢，申通有自己的物流，強大麼？一般吧，沒順豐快，沒EMS網點多
從個人角度來說，我不相信乙個丟件了沒點擔當的物流公司做電子商務能有多大發展。
7樓：
申通進入電商，還是要先把自己的物流服務做好，否則，如果有一天，真的不小心有機會把電商這塊做好了，而老本行卻越來越差，應該不只是個笑話。
8樓：韓磊
不看好，企業還是要專注於自己擅長的領域，尤其三通一達，不能只看別的電商包裹多就自己殺進來幹，一家很牛的物流企業08年就謀劃做電商，後來知難而退，還是先做好核心業務，練成內功，再做其他方面的戰略考慮吧。
9樓：cicy茜
申通做電商其實沒太大的優勢。大家對他的配送服務似乎並不滿意。而物流本身就是他以為可以進軍電子商務的優勢吧。
除非他能下大決心去改善。那樣投入大筆MONEY。他捨得嗎～恐怕只是想撈一筆吧。
如果沒有好的團隊，不看好
10樓：嶽文濤
不好看申通，從申通快遞的組織架構來看，發現申通管理層根本沒有能力去控制事情按他們的想法走。出現的投訴問題，也沒有乙個部門可以及時跟進去解決。這種退位的態度，我們怎麼相信不在電子商務上延續呢？
而且申通在快遞領域的口碑，信譽度的積累，並不利於其電子商務的形象建立。
11樓：juenlin
現在電商還是比較熱，電商企業在自建物流，物流公司也想做電商，但是都無法做得很好，更何況現在電商企業也都在做規模，目前很少盈利的。申通最好是專注物流，或者是選擇和電商企業合作。
12樓：Mike
如果按照這個理論，如果沃爾瑪做B2C，豈不是瞬間擊斃Amazon和ebay麼？實際上呢，沃爾瑪對於電子商務卻很謹慎。隔行如隔山，跨行整合不是那麼容易的。
13樓：三水木
自個老本行都沒幹好，就想著別人嘴裡的肉了...這條路行不行，還有待觀察，但申通這種自身業務都沒做精的快遞公司，就想著跳進乙個更大的坑，這種做法是不可取的。
14樓：
申通本身作為乙個物流服務提供商，目前看來物流服務都還沒做好，這是其錯之一；倉促之下選擇進軍電商，而不是選擇與大型電商合作，這是其錯之二；
15樓：肖志標
申通自己的內功還沒練好呢，想著進軍電子商務，笑話吧。 就申通普遍那物流人員的素質，能建立起企業文化就很不錯了。 跟順豐比差遠了，省省吧！
16樓：
個人覺得還不錯，電子商務目前很重要的一塊就是物流，記得馬雲也說過，做好電商需要乙個強大的物流帝國。當然，電子商務也不能僅僅靠物流，只能說有強大無聊後相對有一些優勢。
17樓：方軍
電子商務的乙個重要組成部分是倉儲物流，申通或許具有這方面的優勢，但是申通的網點有很大的一部分是加盟點，並不能為申通所真正掌控，所以有時也就不能很好的領悟申通的意圖，這也是申通進軍電子商務的弱點之一。再說，在某些地方，申通的名聲並不好聽，有些顧客直接拒絕申通的服務，這也會影響申通電子商務在該地方的拓展
18樓：Nancy
說實話，申通的物流也沒有做到多好，乙個沒有足夠良好口碑的企業，去開發另乙個新的領域，需要的不僅僅是資金和技術。有時候乙個企業的成功，很大程度上是由企業形象和客戶忠誠度決定的。
現在的電子商務末端，確實受物流制約很大，物流行業的發展的確可以促進電商的發展。只是，放眼看去，在中國能在物流業做大、做好，可以向電商邁進的，目前，也就只有順豐吧！
19樓：實事求是
若以申通為品牌，則絕不會成功。因為申通在人們的心智中是低價劣質快遞服務的代名詞。
若不以申通為品牌，亦不看好。電商格局已經逐步成型了，乙個沒有新理念新模式也沒有經驗的公司做電商，成功的機會很渺茫。
20樓：
個人只從一點入手，吸引電子商務方面的人才方面：申通有什麼吸引力可以吸引到一批好的人才，不論是品牌、培訓、薪酬或者Quattroporte的個人魅力等等，都不如現在諸如亞馬遜、京東、噹噹等。所以並不看好
21樓：堂主
一家優秀的物流企業，本職工作幹得很出色，品牌聲譽也相當不錯，手上還有大把用不完的現金，如果又找到優秀的電商創業團隊，大家合作進軍電子商務，是個好想法。
但很可惜，上面的條件，申通一樣都不具備。它進電商，是個冷笑話。
22樓：程可
電商與物流是比較典型的共同專業化（Cospecialization）經濟，相互依存。電商和物流都有自己現有的市場定位和路徑依賴，打破現有的格局是比較困難的，但並非不可能。
23樓：J Mac
懂物流的並不一定懂網際網路，很多突然湧入的傳統企業，往往最後都比較難堪，這個主要原因在於做傳統的進入電商，只是想做生意，而做電子商務其實只要把前面兩個字做好了，才能做商務。其實道理很簡單，做網際網路以人（使用者），以去中心化為主導核心。只要把這兩點做好了，發展是自然而然的事情。
現在恰恰相反，大多數傳統企業以生意為核心開始電商旅程。導致被網際網路所拋棄。
所以，申通要進入電子商務，看怎麼樣來做了，事事無絕對，拭目以待吧。
電子商務專業就業前景如何？
例外 電子商務這個專業很不錯，現階段中國的電子商務實際上就是如何讓企業進行電子商務的整合，目的是打通銷售的渠道。給你舉個例子，傳統很多中小企業的銷售靠的是渠道商，然而層層的渠道商讓本該很便宜的商品遠離了商品本該有的價值，電子商務就是要借助網際網路這個平台打掉中間的渠道商。讓企業直接面對消費者，讓企業...
電子商務未來的前景怎樣？
善良的阿瑪 近年來，隨著全球電子商務的快速發展，中國的電子商務也在迅速發展。這也使得電子商務人才嚴重短缺，國家政策支援電子商務的發展。因此，我們可以看到電子商務的就業前景非常樂觀。但目前像電子商務這樣的就業並不理想，近年來電子商務專業應屆畢業生的就業率並不高。造成這種情況的根本原因主要是學校和學生的...
電子商務專業什麼崗位比較有前景？
千可資訊諮詢 崗位對企業的價值就是崗位對企業的貢獻度，也就是乙個崗位對乙個組織的貢獻程度的大小，崗位的價值跟崗位的員工是沒有直接關係的，是排除員工在外的崗位本身的價值。崗位本身的價值跟誰在這個崗位當中是沒有關係的，因為崗位的價值是客觀存在的，不會因為誰在這個崗位當中就發生改變。崗位價值的高低也是乙個...