1樓：MousieurGalahad
前期學的快不快天賦很重要，後期飛的好不好看自己會不會思考。
當時間堆積到一定程度，其實就顯得沒那麼大的差別。
壓力的問題，地面的情緒別帶到空中，空中挨的罵也沒必要帶回地面。抱著解決問題的態度就沒啥大問題。
2樓：聽雨
飛行這個東西，親身體會，剛開始要模仿，那麼多儀表，哪個階段主要抓哪個，對各種要素迴圈檢查的速度，注意力分配，做好了，剩下的就是動作規範了。到後來，理論知識的積累和思維模式的形成就非常重要的，還要考慮飛機特點，能堅持下來的肯定有自己的體會，地面多練習多準備，預想各種情況，注意總結，能力還是能一點一滴提公升的，真沒有捷徑，天賦剛開始很重要，後來基本沒差距，
壓力這個，生平兩大愛好，喝酒和高強度劇烈運動，哈哈，主要還是心態，一種是教員給的壓力，該聽就聽，不想聽就過濾，簡單，自己學飛的壓力還是比較難調整的，心態平和，或者劇烈運動，總之能堅持下來的都不太容易，且行且珍惜吧。
3樓：天霸
這個很簡單嘛.他開車你在副駕開始罵他，時不時打一下鍛鍊一下承受能力嘛. 搞清楚油門速度姿態高度間的操縱關係就可以了吧.
而且這麼多學員誰都是這樣過來的.承受不了壓力去當管制也成熟更大的壓力啊.
4樓：
飛行能力，學員學的基本都是單發活塞發動機的小飛機。
能力的習得，分為四個步驟
程式 ，注意力分配，操作要領，偏差修正
而你要操作的只有三個
第一階操作是杆
第二階操作是油門
第三階操作是舵
首先腦海中對動作理解，有畫面，程式步驟熟悉，接著列出每階段需要關注的資料，規劃視線轉移路線
注意迴圈往復，動作有來有回
基本這樣，有興趣的話，詳細可以私聊我
5樓：阿阿阿龍
對於飛行能力，當然是日復一日，年復一年的訓練呀，這裡的訓練包括體能訓練和飛行訓練，體能訓練的目的不僅僅是提高身體素質，更多的是通過一些運動來提高飛行員的速度、耐力、爆發力以及靈敏協調反應迅速能力。一是因為飛行是一項高消耗的工作，需要飛行員具備良好的身體素質來完成任務，二是飛行能力的基礎就是操作飛機的能力，這種操作能力有先天的天賦，但更多的是後天的刻苦訓練。時間到了，自然就成了老司機。
當然飛行能力還包括飛行員的決策能力以及強大的心理素質在裡面，這些決定於乙個飛行員的性格，膽大心細的飛行員往往飛行能力要更強……
再個就是緩解壓力，因人而異吧，我比較喜歡通過運動來緩解壓力，或者找幾個朋友聊聊天，總之找乙個以及喜歡的方式來緩解自己壓力啦
6樓：
就衝這句「他沒有遇到天使教員」能推斷出他的飛行之路一定充滿了坎坷，而且坎坷不是來自於教員，而是來自於他不僅自己飛不好還會把鍋甩給教員。
這句話肯定是他和你抱怨的。
7樓：枯葉飛雪
沒有捷徑。
自己飛的時候，我就不說了，說說其他的。
壓座，溝通交流，理解原理。這三點用好了，受益匪淺。
緩解壓力，說實話，除了停飛和考試的壓力，其他壓力都是自己給自己強加的。
不要在乎別人快慢！不要在乎別人快慢！不要在乎別人快慢！
飛的好的不一定快。飛的快慢運氣佔百分之六十。
比如說，你教員一到晚上就請假回家，別人教員飛到半夜十二點，你怎麼趕進度？
再比如說，連著兩個星期天氣不好，都solo不出去，人家別人趁著天氣好，solo完了，你又怎麼講？
又比如說，人家教員臉皮厚，能搶到飛機，你教員摸魚度日，沒飛機了，只能取消了。你飛啥？
所以，永遠不要比進度，只要熬過私照，飛行時間越多越好！
只要你不比進度，平常心，穩下心，該學就學，該玩就玩，該睡覺睡覺，甚至該摸魚摸魚，放寬心態，你就發現，你的計畫永遠趕不上變化。
別急就行！
感謝我的航校龜速訓練進度，讓我不再害怕等待
8樓：兩宅
那段時間，情緒會比較消沉，女朋友能上來提問題已經很棒了，做乙個好的傾聽者吧。如果他和你說有進步了就多鼓勵鼓勵，都是這樣一點點過來的，
飛行學員的飛行考試是什麼形式？
Cap Mach 飛行學員考試包含口試和實操，口試包含相應的航空理論及法規，實操主要考驗學員的飛行能力，飛行理念，決斷意識，情景意識，涉及到安全的程式動作嚴令禁止。考試有相應的程式動作標準，但是不同氣象條件下飛機的可控性不一致，考試員主要還是看空中的情景意識和決策能力，畢竟正常飛都能落地。FAA執照...
飛行學員（飛行員）停飛之後都去幹了啥？
煙火 我家老頭是空軍的前飛行員，68年18歲參軍入伍。新兵連出來先是當了防化兵，接著又當了通訊兵，騎著跨鬥子摩托到處跑那種。後來空軍在陸軍選飛，由於身體條件過硬，政審根正苗紅 八輩貧農 又被選去學飛行。其實那個年代選飛的條件主要看身體和出身，文化基礎就是次要條件。我家老頭就是初中畢業。那時候還有很多...
請問飛行學員淘汰率怎樣？好比說有100飛行學員，最終上飛機的能有多少？
去事業單位吧民航業已經過了高速發展時期那個公司的儲備很足學飛的過程又要耽誤幾年沒必要啊兄弟幹點啥不好呢當飛行員太苦b了 知乎裡熟人太多匿了匿了 如果你真的想當飛行員大改駕的話大概能飛出80 以上真正因為技術停的不多 凌閣 第一，有人的地方就有勾心鬥角，飛行也不例外，甚至更嚴重。第二，飛行一點也不難，...