1樓：魏春華
很多學員劇烈動作不敏感，反而是遇到低振幅高頻率的抖動容易眩暈高票脫敏技巧已經講得很好了，對前庭抗眩暈能力的提公升親測有效我推薦乙個心理上的技巧
專注於情景意識，想操作流程，結合外界目視環境，在腦海裡掃瞄整個飛行的流程，具體到每乙個動作要領
多遠望少近看，別玩手機，規律性收緊放鬆身上的肌肉，能輔助減少眩暈感
2樓：飛行那些事兒
暈車，但是開飛機不暈；站高樓略恐高，但是在飛機裡面往下看心如止水。
既然你的固滾活滾旋梯的成績都不算差，那應該不會有什麼問題，放鬆心態，相信自己，你會更好！
3樓：
1. 站直，雙手上舉抬頭，原地30秒內轉5圈，休息30秒。順時針三組，逆時針三組。隨練習次數增加轉速，時間減小到5圈20秒。
2.手被身後彎腰90度面朝下轉圈，同上。
3.直立， 把脖子當成乙個球軸承，腦袋逆時針轉動(前右後左)同時向前行走20步。轉身逆時針轉頭回走20步。(小心失去平衡)。
4. 肩肘倒立，然後慢慢放腿下來，保證頭部始終貼地。
詳見附件
4樓：愚音
前面乙個回答已經提到了，坐在駕駛座和後座的感覺是不一樣的。往往壓座時更容易感到不適，尤其是練習機動飛行的課程，後座可能有較強的不適感。
而我的經驗是，大概十分之一的學員第一次上飛機會有較為嚴重的暈機經歷，例如嘔吐、頭暈，有些甚至教員不得不終止訓練。但這些症狀會隨著飛行時間的累積而減輕，很少有人因為暈機或者恐飛的原因而退飛，所以題主大可不必擔心。
至於改善的方法，飛行前後好好休息，不要飲酒，不要服用藥物等等，這些都是老生常談。我的建議是如果情況允許題主可以先去找學長壓座來提前適應，從轉場到機動科目，循序漸進地讓身體熟悉這種感覺。
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