1樓：大慧慧
今年好像已經看過兩次這種新聞了，每次看到這種新聞我都不敢相信我老公就是真麼過來的，覺得他們真的很不容易，在國外人生地不熟要學習要照顧自己，向他們出國的那個歲數好多人都還不會做飯呢，但是他們不得不做，不做沒飯吃，每次他同學聚在一起談論他們在墨爾本航校的事、我覺得很好玩也很苦澀，老公願你每乙個起落都平平安安，落地回家我再家中等你，
這是老公2023年最後一班和2023年的第一班，決定在他落地回家都給他做好吃的。
2樓：
蒙特婁南岸有好幾個航校，就數這個接收的中國學生最多。這兩個人不是剛開始學習，而是早就完成了規定課時並獲取了飛行執照，擁有駕駛員資格。這段飛行完全是自發性的。
說句難聽的，那裡的學生是集體生活，又獨自在境外。幾個血氣方剛的男性，只有發生了點爭執意氣用事才能釀成這種事故。飛行學校和國內的雇主都是倒了八輩子的黴才能把心智不成熟的學員花大錢送到國外。
兩人起飛前沒溝通是不可能的，更多的可能是立下了生死狀。這事甚至會影響到航空公司和這個航校的合同。
死了的那個能得到一定的保險賠償，但是救活的那個一輩子都不會有航空公司敢錄用了。
那個管區的警察也不是很給力，調查結果至少還有半年到一年才能公布。
3樓：nooniki
我想起我的發小，上航簽約，在法國的航校學了兩年的飛行，期間都沒有回國。他在法國的時候，有一次給我說了一件發生在自己身上的事情。
那天他第一次單飛，也是小型教練機，正常起飛以後不到十分鐘，飛機上所有的電子系統都失靈了，所有帶電的都沒反應了，包括通訊和導航系統，此時飛機上就他自己乙個人。他當時腦子一片空白，想著可能就要交代在那裡了，但是自己不甘心。幸好天氣良好，他靠目視找到了機場，並順利降落。
降落以後，他發現所有人都在跑道那裡待命，他將飛機停穩在停機坪後，教官衝過來看他的狀況問他有沒有事情，他回答沒有，但腿已經軟得站不起來了。
他給我說，這架教練機一周前才檢修過，後來事故檢查發現是蓄電池和引擎之間的連線出了問題，起飛前蓄電池裡有電所以電力裝置正常，起飛後飛行一段時間，蓄電池裡的電用完了，然後又和引擎之間的充電有故障所以，導致整個飛機的電力系統失效。
他說，他一直沒敢和父母說，怕父母擔心。怕父母讓他回來別飛了。
特別羨慕他，也特別佩服他，畢竟是曾經連海盜船也不敢坐的人。
後來好久沒聯絡了，希望他一切都好。
4樓：DuoZ
我估計是語言問題，沒聽懂塔台指示，或沒反應過來塔台是在和他說話。我最早在加拿大飛的時候是在乙個無控制機場，沒有塔台，全憑規矩，教練還跟我說這機場不好飛，有控制的好飛不用琢磨。但我不這麼認為，因為塔台說話很快的，說完你還得重複一遍，高度，方向，跑道，一堆數字念給你，就算聽清了也可能聽了下句忘上句，還不如我自己按規矩飛輕鬆。
5樓：半夏
距離18號也快有一周了，每每看到這個問題，總是傷感。
起初，我是不知道這件事的，直到20號才看到新聞。看到新聞，看到底下的那些話。第一感覺是氣憤。
那時候，才明白學飛的同學為什麼突然改了個籤：逝者安息，生者如斯，願天堂一切安好。出事的是同學的師兄，如果沒有發生這件事，或許幾年後，他們還可以成為同事。
作為乙個旁觀者，我單單從和同學的聊天中就可以感覺到學飛的不易。大學裡軍事化的管理，繁重的課程。後期學飛更加危險。
他們都是普普通通的人，在高中時參加了招飛，提前批次錄取，身邊的人都覺得很厲害，卻不知道他們的累。很多人以為飛行員很高大上，實際上，他們說簡單點，也是司機，駕駛員，靠著乙個小時乙個小時賺辛苦錢。飛行不易，且飛且珍惜。
這句話的意思可能很多人都無法理解。因為我們無法體會他們學飛的經歷。
Kiss me before flight , hug me after landing.
在飛行前吻我，著陸後擁抱我。
願所有學飛人，一切安好。
願所有學飛人的家人，朋友，永遠可以在著陸後擁抱他們。
6樓：
大學同學，他去了加拿大，我到了墨爾本。
還記得那天聽到這個訊息是什麼感覺。震驚，悲傷，心悸。。。意料之外，情理之中。
學飛的那一段時間，可以說每個學員都經歷過生死一刻。（有一次check的時候有一架飛機從我旁邊飛過，差點撞上，測試沒通過。下來之後出了一身冷汗，第二天照常，我們沒有退路，只能做好準備，多加注意。
）逝者已矣，我並不知道太多內情，學校公司也不讓多談。但我知道，他們都是合格的飛行員，要不然航校不會讓他們自己駕駛。種種原因造成了這次事故，我們看來，真的和一次車禍相差不大，造成重大後果的一次意外。
我不願意看那些黑他們的言論，飛行員是高危，高壓。對我們來說，每一次降落都要全神貫注，乙個不小心，機毀人亡絕不是玩笑。我們每天都拿命在學習，先保證自己能活下來，才被允許在肩上加上更多人的生命財產。
最後借用一句網上經常看見的話。
「你只看見這一次事故，你知道他們之前有多努力嗎？」
7樓：鰱魚
資訊量好大，這麼多人覺得飛行員是富二代官二代，然後得出死了白死的結論。平靜的社會環境，卻瀰散著隱藏著的不安和冷血啊。這麼赤裸裸傾瀉惡意還沒有任何後果，所以大家都很真誠。
之後呢，二代們依然是二代，群眾們不悲不喜，唯有逝者嘆息。
8樓：No0b
心痛，活生生的警世鐘，希望學員吸取教訓，且飛且珍惜。
不管是在國外還是國內學飛，對於塔台給的指令要聽明白，沒聽懂就請求repeat,還是不懂就再請求，如果在非管制的訓練區域航空器駕駛員之間一定要互相溝通，明確彼此的方位，沒聽明白塔台指令或是對方航空器位置時一定不要去猜！不要去猜！不要去猜！
有的學員覺得怕被嘲笑英語不好或是怕被塔台嫌棄而不好意思開口，就抱著僥倖心理飛。你要明白你的不好意思和僥倖心理很有可能導致你crash。
另外，國內這些無腦噴子真的是該治治病了，到底能有多麼low才能跑到這種事上噴別人。別以為你躲在螢幕後面噴別人就找不到你，大資料時代，只要你上網，必會留下痕跡，不需要多麼厲害的資訊保安手段，善用搜尋即可。搜尋不行，還可以社工。
社工行不通，還可以花錢，感覺這種low B 的資訊可能能值幾個分錢。總之，口下留德，把噴別人的時間拿來提公升自己，改善一下low B形象，爭取公升到low A
9樓：公尺思猴
剛在微博上看到，看到是加拿大的飛行學員就想要緊別是中國的，可惜，很遺憾。
總覺得中國的民航飛機都很安全，不知道飛行員們經歷了什麼才能給我們這麼安全的飛行保障。
希望全世界的飛行員，空乘，民航人起落平安，快樂飛行。
10樓：
好害怕，很害怕。
哥哥乙個班的同學，有已經工作了，為了給妻子，和快要出生的孩子，創造更好條件，離家千里萬里來學飛的。有放棄了科研，考私商時夜夜學到第二天凌晨的研究生同學。更多的是，像哥哥一樣，大學畢業，經歷了三番四次，抽血體檢，考試，失望，奔波，最終才入學的同學。
我們很窮，太窮了，連入學時，一次性給學校拿一萬塊的生活費都很難做到，自費學飛更是想都不敢想。考試失敗，這種事情，絕對不允許發生。
這麼辛苦，為什麼還要堅持，只是為了以後能給家人創造更好的條件，為了不辜負爸媽給的身體條件，為了光鮮的活著，為了飛上藍天。
哥哥的爸媽，今年也不幸失業了。如果出意外的是他，那我不敢想象，家裡會崩塌成什麼樣子。不管職業是什麼，我相信還是普通人更多。發生災難，唯一的看待，就是默哀了。
11樓：雙子座精分少女
對於這件事，已經在各大社交軟體上看了很多了。微博關注了一些民航前輩，知乎也關注了航空的一些。對於那兩位學員，更多的是心疼和可惜。
我也不知道他們的爸媽會過上怎麼樣的心痛的生活。作為乙個飛行學員的女朋友，陪他一起進入民航，在家裡面所有人的反對中改了自己的專業，抱著陪他一輩子的決心選擇了航空氣象。我想，我能做的就是支援他的夢想，站在他身後支援他，也默默的保護他。
不是所有飛行員都是富二代，官二代。我認識的很多都是沒有背景，沒有錢。希望奮鬥將來讓父母過上好日子。
他們其實和我們一樣普通，但是付出卻比我們多的多。從他一開始高中招飛報名到體檢，政審到高考，再到進大學。進了大學都不能百分之百你將來就是飛行員。
在大學也有淘汰，每年也會體檢。然後大大小小的考試。學校也是幾乎軍事化管理。
每天晚上要集合點名。對於我男朋友去加拿大學飛，起初我阻止了。可是到後來，我覺得我雖然是他女朋友，但是我可能也沒有資格去阻止他的夢想。
他說他想出國飛的原因有很多。第一，國內下分院排得很慢，還飛機少。要排很久。
第二，國內很容易停飛什麼的。第三，因為家裡條件不好，希望快點飛完進公司，好分擔家裡的重擔。
當我們凌晨三四點已經進入夢鄉或許他們在飛夜航，累計小時。在我們看電視劇集，約會的時候，他們在刷icao的題。我們在抱怨跑一千的時候，他們航體要跑五千，三千。
還要轉各種固滾，活滾等等。牽了我幾年的手，掌心也長出了繭。還很擔心他在弄那些器材的時候受傷。
比起未來飛行員的職業，我更想他做乙個很普通的職業。每天下班回家做飯，偶爾出去約會。外表越光鮮，背後就越幸苦。
你們看到他們的高額工資，可是你們看到他們手機裡三四點起床的鬧鐘了麼？你們看到他們每天擁抱天空，飛來飛去，可是你們知道他們有多少時間陪家人麼？你們知道他們每天拖著登機箱去上班，前天晚上睡了多少個小時麼？
飛行員的路比我們常人想的艱辛得多。肩章從一條到四條也經歷很多，他們送成千上萬的旅客回去見他們愛的人。可是飛行員他們也有愛的人在等他們回家。
他們卻還是在崗位上檢查。或許夜裡你已經熟睡，他們還沒回家。有的也已經起床準備早晨的航班。
廢話很多。但是希望所有的外界的人不要這樣詆毀他們。也希望所有的飛行員起落平安。愛你的人一直在等你落地。
12樓：葫蘆糖
即將局方上站體檢，未來也許會成為一名女飛。以前只是覺得飛行員風光無限，報名飛行員前才開始了解到成為飛行員的不易。學飛訓練很辛苦，而且不是所有學飛的都能駕駛飛機。
如今看到了學飛路上的險，若最後通過篩選，在學飛時一定要嚴格要求自己，達到過硬的技術，過強的心理素質，降低失誤。
最後，祝一路走好。
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