1樓：馬艷傑
幾位大佬的回答都很專業，我也覺得不可能。要真正實現了，從功體比看，你大概是國家隊的水平了，我不太相信你恰好那麼有天賦。
不用想太多，你應該不太可能是要靠騎車吃飯，以自己健康為目的就好了，不用太在乎那個數值到底是幾。買個兩本功率訓練的書，騎行臺，有條件的話給車上也裝個功率計。然後，開始科學訓練（包含了下面大佬說的飲食、休息等，可以在書上找到一些方法）。
空在這兒問，有可能一年以後你還在原地。
2樓：HARU
現在騎行臺課程訓練每月提公升10w左右，如果你之前就經常鍛鍊，那功率提公升快，如果什麼運動都不做的那還是算了，先騎起來再說吧，什麼也別想騎就完了。
功率提公升需要長期鍛鍊才可以，能保證每天騎行1-2小時麼，能心率180堅持騎行一小時麼，有科學的訓練計畫和飲食規劃麼。
還有功率估算沒用，最差裝個單邊功率計也沒多少錢，有功率計訓練訓練才更有效，有智慧型騎行臺更好。以前瞎騎功率一直180後來入手騎行臺，訓練更規律4個月公升到224，理論能高強度僵持下來能300w，但大多數人因為各種原因都很難達到。
3樓：諸諸蝦
看到這個問題，看了其他人的回答，突然想到本地乙個騎友，剛剛騎行的時候，跟本地一幫大佬出去騎行。休息的時候，他喊了一句，我一定要拉爆在坐的各位渣渣。
那一幫大佬各個懵圈，有85kg，300w的，有60kg，250w的，還有65kg，300w的，還有70kg，280w的等等，畢竟這個地區實力強的都在這個隊裡。
後來，但凡他騎行一家人就找到了歡樂，超他的時候，說，來啊，拉爆啊，各種虐之後，最後沒脾氣了。那還是去年2023年，我騎著大行p8爆改的摺疊，他騎著破風公路都沒把我拉爆。2023年，我騎行強度加大了，ftp也才230w，同一段起伏路，同一輛折疊車，2023年狀態好的時候，乙個小時騎完，2023年狀態不好的時候乙個小時騎完。
今年我騎公路車他都追不上我了。。。
我這個騎友172還是17幾，體重60多kg，而我178，體重75kg。
我自認為，除非天天懟上百km的有氧，要不ftp有大的突破，難。也就是說，如果我想比得上我隊裡那幫大佬，只有更刻苦的訓練，但是，，，，，，上班族，沒那麼多時間，所以，就這了。
4樓：乙隻小松鼠
你做夢呢兄弟！？？
170 53kg 兩年不間斷訓練兩年前已經220w 停訓了半年掉到110w
2年期間除初期適應期ctl較低
長期保持在100以上甚至今年4月達到了142
訓練時間一周6練周訓練時長20小時以上
其中幾個月達到了100小時以上月TSS4000左右
如果你不用功率計說點你能聽懂的
我平均下來每天中低強度堆量100公里以上
持續訓練了2年除開兩次摔車也是4天後傷口沒癒合還在滲液就立馬開始訓練
然而！！！我現在！才260w！！！！55kg!
你就想一年300w了？？？？？
這是回你訊息這兩天的訓練 zwift 雪山一天兩遍爬公升2000+ 別在意速度那是台子虛擬的不准
18年12.17 停訓半年以後我以為我還有200w去參加比賽被吊起來錘回家以後測出一小時108w 約2w/kg開始苦練一年後 19年12月到了180w
也就是這會開始增加訓練強度與時間也調整了訓練方法直到今年才到了20分鐘270 即使如此目前cp60最高也才250 Mftp根據輸出曲線認為有260
佳明與wko估算的vo2max均在70+我認為我應該不算天賦特別差的那種
所以你想一年到300w 真的是痴人說夢了兄弟
真想頂到個人天花板我覺著怎麼著也要3年努力訓練吧特別是有氧能力需要死堆別琢磨有的沒的
5樓：
不能。個人資料僅供參考。
身高184cm，體重82kg，常年健身。騎行前四個月平均2天騎一次，每次1小時左右(心率160左右）騎行。後上功率騎行臺，按照課程騎(一般每次1.
5h左右），平均依舊兩天左右一次，騎了三個月。
加一起騎了七個月，ftp從最初約130左右(現在估算的，當時沒有功率計)，到現在的232w(上週新測的)。一年12月，繼續維持這樣訓練，按照pmc曲線看估計有望摸到300w。但你別忘了我的身高體重。
300w對我來說功體比還不到4，對你來說都5.5了。個人認為4是劃分普通愛好者和業餘愛好者的分水嶺，這其中的差距鴻溝就像東非大裂谷，你應該能明白。
6樓：奔跑的風子
正常訓練可以說不太可能，按照最低280W、55kg，功體比5+，就爬坡能力來說，已經是大佬中的大佬了。問問本地頂尖選手平時怎麼訓練的，要是一年就能達到，讓人家情何以堪。
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