1樓：
其實我至今也沒克服成功過。
有我帶我媽第一次坐飛機時，顛簸時我握住她的手說，別害怕沒事。
她說：沒怕，就像在地面路不平一樣。
突然被點醒了，所以每次我都想象其實就在地面，只是這兒路不平而已。
2樓：
哈哈哈哈哈，幾分鐘前飛機降落在某高原機場進行轉場，我來搜尋這個話題的原因就是在降落前真的好狂野，窗外是大草原，開飛機的師傅像是在草原上飆車，各種的飄移，就差來乙個或者幾個翻滾了……
真是太酷了！太刺激了！我好喜歡！我還要！
3樓：
怕顛簸是因為開車在路上，只有遇到危險的情況才會急轉彎急剎車造成不舒適的體驗；你坐過山車會怕失重嗎不會吧，因為過山車就是designed to experience it失重是再正常不過的體驗了；模擬飛機，飛機的氣流是正常的天氣組成部分，也就是說氣流顛簸是超級正常的經歷。
你看看追的星，日常生活交通就是坐飛機，他們是不是也要克服這樣的恐懼；他們是不是坐多了就習慣了也沒有那麼怕了？想象一下哥哥也坐著這架飛機，哥哥都不怕，我也別怕！
4樓：Heatmap大士多啤梨
剛好今天也遇到了顛簸下墜
\_(ツ)_/每次這種時候暗罵自己為什麼不買高鐵票，只要顛簸我就會冒冷汗，心跳驟公升，下墜的時候會叫出來，還會哭，在恐慌中度過全程
倒不是害怕，就是單純的生理上不適
睡覺還是挺有用的，我有時候在上飛機前吃了安眠藥，一覺睡到底，不過會錯過餐食（個別航空公司的餐食還是可以的( ▽｀)
如果不出國，那就考慮高鐵，安安穩穩到站，想吃就吃，想喝就喝，隨時都可以去衛生間，能玩手機，能看風景，奈斯！
5樓：wwwww
遇到氣流顛簸的時候我一般會把jiojio抬起來懸空，這樣感知不會那麼明顯，像搖搖椅？恐飛對我來說完全是生理反應，不管你做多少次飛機還是怕，實在克服不了就想一些消極的情緒，什麼人生毫無意義，地球毀滅之類的，就不會害怕了……
6樓：
習慣了就好了，同時要相信飛行員，相信現代科技。飛機沒那麼容易掉下來，即使遇到單發或者雙發故障，乙個訓練有素的機組都有很大的信心保證旅客的安全。
再說真掉下來了也不會落到你身上，這可比你中彩票的概率還小的多。
7樓：zhzi
那次雪梨飛墨爾本，也就乙個半小時的行程
當晚天氣很惡劣不誇張的說顛了乙個多小時……就是好幾次屁股離開椅子的那種我挺重的顛的我真的尾椎痛坐的jetstar 廉航全程空姐沒怎麼露面更沒有廣播整個機組和機上的乘客都淡定的一比
我也裝的很淡定內心慌的一比（這在國內氧氣面罩估計早放下來了）然後後來……搖搖欲墜的我睡著了
之前很喜歡那種偶爾的輕微的顛簸的感覺的
經過這次這麼一顛……我……
更加享受這種感覺了
8樓：
其實我覺得只要是還算正常的航班的顛簸我都能夠克服，但是有一次，真的是讓我覺得特別不舒服，也給我留下了很大的心理陰影，自從那一次之後我就恐飛了，在此之前我真的是一點也不害怕飛行。
這一次倒血霉的航程是在乙個多雲天氣從上海飛到大阪，其實從上海飛到大阪根本就是乙個很短的旅行，但是那天偏偏雲層特別的厚，之前在飛機上就等了好久，我就覺得有一點兒不對勁，然後就開始飛了。。非常奇怪的是，從起飛的那一瞬間我就覺得有一點不對勁兒，正好是給了我乙個中間的座位。你又看不見窗外又不靠近走廊把我夾在中間非常難受。
而且從頭到尾都一直在不停的無規律顛簸，它不像平時坐的航班，可能大多數時候比較平穩，偶爾顛個幾分鐘，像這種我怕什麼？？但是在這兩個小時左右的時間裡面可能顛了差不多有一小時40分鐘，本來你坐飛機還有空姐拿餐食來問你要不要吃東西，要不要喝東西，然後也可以上廁所。但是在這次飛行當中，從頭到尾空姐都沒有出來服務，衛生間也處於一直關閉的狀態。
也就是說飛機不允許你站起來，只能讓你全程坐在椅子上並繫好安全帶，連空姐都全程沒有站出來服務，衛生間都全程關閉，大家可以想一下已經顛到了什麼程度。而我夾在中間看見外面整個飛機一直在雲裡面飛行，我真的是當時特別特別的想死，覺得死的滋味兒都比這個好受。
如果是在乙個天氣比較好的情況下，飛機應該是在雲上，要不就是雲比較少，你的視野能夠看到下面的田野海洋高樓等等。但是那次就全程都在雲中間，上面看不見太陽下面看不見陸地和海洋，可以想想那個滋味兒真是不是一般的難受。一直到飛機開始下降，脫離了雲層，都已經到最後20分鐘左右了，飛機才沒有顛了，我才看見了日本海。。
真的那個滋味兒太難受了，給我留下了極深的心理陰影。
9樓：小小小塵埃
我也是巨害怕顛簸，想想唯一一次不怕的是我實在太睏了沒功夫搭理顛不顛簸，只想睡覺。大部分時間清醒狀態還是很怕的，空乘發食物的時候我才比較安心……
10樓：老閔閔
有一次從馬爾地夫飛新加坡，深夜紅眼航班，有一段2個小時左右一直在劇烈顛簸，我就盯著椅背螢幕看了2個小時的飛行路線圖……從此嚴重恐飛……
11樓：
我也有飛行恐懼症。小時候第一次坐飛機很開心一點都不怕，近五年每年坐四五次，但是最長直飛只坐過5小時的，有碰過飛機顛簸但沒有很嚴重的情況，不知從哪一趟開始慢慢就得了飛行恐懼症，似乎越來越嚴重了。
我深信飛機是最安全的交通工具，可就是害怕，理智上知道，情感上做不到。害怕飛機顛簸的失重感，也怕飛機墜毀，與其說怕沒命，更因想象中的飛機失事墜落過程的可怕絕望而恐懼。
如果飛機非常平穩還好，飛機只要一顛簸就緊張，身體緊繃，而且對輕微的晃動都很敏感，飛行幾小時做不了別的事情，睡不著，想看電影或看書讓自己忘卻恐懼，就是無法專注。
飛行時間兩小時內還能忍受，三四個小時就是極限（其實飛機一顛簸一秒鐘都難熬），再長就不敢了！我最大的夢想就是環遊世界，目前只敢去東南亞，我還要去美國去歐洲，怎麼辦？坐十幾個小時飛機根本做不到啊！
而且我睡眠不好，這麼緊張的過程片刻都睡不著啊。即便鼓起勇氣，就怕漫長的過程撐不下來，把人折磨壞了，嚇出病來。怎樣能克服飛行恐懼症？
12樓：有點多愁善感
恩，同樣的感受，起飛怕，氣流顛簸緊張，下墜心慌，降落還好。
下墜感的克服，我的辦法是：繫好安全帶，背貼住靠背，以腰背為圓心從上往右往下往左往上往右往下往上，不停的畫圓，來抵消失重感。（我有乙個三維穩定雲台，就是不斷抖動來維持平衡，看起來靜靜地立在那，其實手柄部分一直在做反作用力來維持平衡）。
這樣心裡就不會覺得墜得慌心癢癢，時間長了會有點累，耗體力。
顛簸的克服，我的辦法是認知調節心理。出門前選擇近期的航班，能查到天氣預報，沒啥風雨晴空萬里，坐飛機比較安逸。大航司，空客波音（主流飛機），飛機夠大效能穩定駕駛嫻熟。
我習慣坐最後排，離廁所近，離空乘近（他們不慌我就不慌），有時候抖的厲害，他們還在後面聊著天，我內心是安定的，如果他們不聊天或者叫出聲的話，我想我會很怕，畢竟他們飛的多，能感覺到是不是常見的正常的和不同尋常的。
因為目前我所遇到的顛簸都不算大，至少水杯沒有翻過。頂多就是下降躲避氣流，人被稍微拋起一點點（安全帶我從來不解），水快灑出來需要喝一口再用手扶一下，空姐搖晃著找個座位坐下系上安全帶。高原、海平面，都飛過，往高原飛下來，或者往高原飛，雖然我生活在內陸。
我的根據是：我個人感覺，騎自行車下樓梯的抖動，比汽車在不太平整的馬路開快點的抖動，比飛機起飛降落時的抖動，比在天上抖的厲害。所以，天上的抖動最輕微。
之所以覺得天上抖起來慌，是因為幅度和持續性，以及反饋回來了的力。同樣是抖，一杯水放汽車上，早灑出來了一大半了，但飛機上把水灑出來的情況，並不是人人都見過，所以飛機是最平穩的交通工具。普鐵晃得人站不穩走路費勁，高鐵就不會。
我自己覺得，越快的交通工具，越平穩。
聽歌看書睡覺，轉移注意力，空中的顛簸小於汽車的顛簸，汽車會轉彎飛機也會轉彎，但一般不看窗外不知道飛機在轉彎，所以，飛機還是平穩舒適的交通工具。至於墜機的恐懼，事故率來看，汽車比飛機危險多了，第一大意外死亡是車禍，怕飛機應該也怕汽車，因為汽車坐的多，各種不適習以為常，飛機多坐就習以為常了。
希望說了這些能幫到你。
13樓：老廢
我也是！！！巨害怕！！！！就昨天早上重慶飛北京的航班，是我坐飛機有史以來最厲害的一次嚇得我哎！！
一顛我心臟就縮起來一樣超級不舒服，旁邊那哥們真淡定，又吃飯又睡覺的，我就一直乙隻手抓著扶手乙隻手捏拳捶心口，真的可怕…雖然一直在心裡告訴自己飛機很安全，機長很老練，但是還是很害怕！
14樓：CL-Chen
我巨怕每次飛飛機一顛就怕的不行，各種祈禱
後來稍微想通了，真出事自己也跑不了
所以之後每次飛機一顛，我就想象自己在御劍飛行十分酷炫
15樓：章魚寶寶
我現在客服不了了，自從今年過年前和老媽去了泰國，4個小時的航程，也是東航，直飛泰國，在空中突然顛簸，整個人都顛起來，還是第一次遇到這麼強的顛簸，飛機上有不懂事的小孩在那裡講，我們要墜機了，顛簸之後又是一段極速下降，我把我老媽的手都掐青了，當時心裡真的是很恐懼，不知道用什麼來形容，那次之後真的就患上了飛機恐懼症，每次飛行的前一天晚上就在想第二天怎麼辦，一遇到氣流顛簸我就害怕，就不知道該幹嘛，但是飛機卻又是最快的交通工具，這次回家又是東航，下降顛簸之後我想說不想再坐飛機了，我寧願選擇十幾個小時的火車
16樓：涼茶丶
上個月，合肥飛重慶，應該是下降階段吧，飛機顛簸的厲害，多次出現失重感，機上的有些妹子害怕的大叫
而我，淡定的坐在自己的座位上，甚至還愜意的閉著眼休息，因為我知道，要是真掉下去，叫是沒用的→_→
17樓：glory lee
剛下的飛機，來答一波。
剛上飛機的時候，乘務員就提前告知飛行途中會有氣流。哎喲，我沒遇到過啊。總是聽人家說遇到氣流飛機會顛簸。
起飛後，飛機正常飛行。跟漂亮空少要了喝的，難吃齁鹹的台灣滷肉飯。剛吃完，空姐廣播前方有氣流，繫好安全帶不要走動。
氣流？要顛簸了，好緊張 ，怎麼辦？放好吃了一點齁鹹滷肉飯，帶上耳機，稍微放一點靠背。
一切就緒，閉上眼，飛機開始擺動，一陣一陣的失重感配合著激情而澎湃的交響樂版《最炫民族風》，會讓你覺得是自己在廣場上搖擺。等顛簸過後，呷一口在顛簸中晃動與空氣充分接觸的雪碧，倍兒甜！你說還恐懼個啥？
18樓：biuuu
飛機都是帶有氣象雷達的。氣象雷達可以獲取前方很大範圍內包括，雲層，氣流等氣象資訊。一般情況下，雲層氣流什麼的都會選擇繞過，但是也有範圍太大，如果選擇繞過會延誤很長時間的情況的情況。
這種情況下，氣流強度如果不足以對飛行安全造成威脅，只是有較強顛簸的話，就會選擇直接通過。這也就是為什麼有時候客艙會在飛行很平穩的情況下亮安全帶燈的原因因為前方，可能會遭遇氣流。天氣是一直在變化的，但是，現在的民航技術，足以分辨出那些會造成機毀人亡的跡象。
絕大多數，我敢說百分之99.9以上的顛簸，都是安全的。飛機不會因為一點點顛簸就失事的。
除去人為因素，一架飛機全壽命週期發生一次大機率造成機毀人亡事故的機率遠低於1次，幾乎不可能發生(這是regulation規定的最基本要求，每架飛機都會做專門的故障分析，所有有可能造成機毀人亡事故的故障都必須嚴格遵守這個標準)。像氣流這種，小case了。
最近飛機失事太多，如何克服坐飛機的恐懼症？
弼馬溫斯坦森 記得以前一次坐飛機，在高空對流層中好像出現了稍微大的顛簸，就是那種心臟猛的一懸的感覺。然後，淡定的我看到飛機艙門過道的簾子被拉開，乙個空姐眼睛濕潤，像是剛哭過，手裡攥著一團濕巾。右手拿著類似筆記本的冊子和一支筆。媽的！我當時的心情和情緒 能不能別這麼玩兒啊？後來空姐轉過身，擦了擦鼻涕。...
如何克服殺生的恐懼？
蕃一蕃 不殺生 是受你一種觀念約束的，這個觀念屬於你的價值觀之一。而某一次你有了殺狗的衝動，這是一種當利益或關係被破壞時你的 想法，方案 想法經過價值觀的肯定才會被內心支援，否則就是 不擇手段 沒有底線 了。例 君子愛財取之有道，愛財 可以是價值觀，但是 取財 還是需要符合 道 價值觀是乙個人內在的...
如何克服內心的恐懼
自然而然 你失眠也好焦慮也好，都是因為害怕數學考不好，從你的成績變化來看，你的努力還是很有成效的，所以你不用擔心 還有一點，就是來自同學的壓力，你記住一點 只跟自己比，不跟別人比 這樣你就會天天進步，而不受外界因素的影響。具體你可以這樣做，也許會有效果 第一 暗示自己，我數學沒多大問題，我只是害怕考...