1樓：
匿名就是為了說些不中聽的話
作為一名機組成員，在2023年執行了一系列東南亞地區的國際航班，經常能在去程就遇上基本滿座的情況，實在安耐不住疑惑在落地後去繞機的間隙問了問客艙乘務員，結果告訴我很多都是去東南亞轉機的赴英留學生。
在這裡借用一句經典名言的改版：不要問國家能為你做什麼，而是要問你自己做了些什麼。
2樓：
說真的不會真有在英國的留學生覺得三四月份航線會恢復吧。要回來也至少是暑假的時候了。本人現在就在英國，真不覺得有什麼失望的。航線禁的好。
3樓：walnutfans
在英留學生。其實看到這個訊息我身邊很多朋友也很崩潰，這意味著…我們又不能回家了。這次停航沒有說明期限，讓買了三月初機票的我也有些害怕。
但是這也不意味著我們會挺峰走險，去轉機然後回去霍霍身邊的家人朋友，甚至是防疫的邊檢人員。儘管接下來是無期限的等待復航，但還是想說希望2021是乙個好年。希望祖國的情況也越來越好，希望所有為邊檢人員安康幸福.
希望中國和世界能夠渡過難關。
希望每個留學生能在春暖花開時順利回家
4樓：自成居士
這挺麻煩。我有東西需要從英國發過來，不是人要過來。是我買的東西要過來。
不知是否影響我的東西的運輸。對方說可能會產生影響，我想那對人肯定是這樣了。難道對物也是如此嗎？
這個似乎不好理解。英國雖然鬧得厲害，可也不能把它徹底排除在外吧。人可以理解，都是活物，但物本身卻是死的。
難道對死的也像對待活的那樣？這個不好理解。如果真是這樣，那也只有等，但願英中國人早些好。
不過，人家是君主立憲，現在女王夫婦都打了疫苗，我想新冠會聽女王的吧。
5樓：海閣雲天
目前這種狀態嗎，其實停航確實是唯一的選擇。
如果每個國家都和中國一樣，快速有效的去執行隔離和全員檢測，那這個疫情就會快速的結束。現在光中國這樣弄，也只能國內稍微安穩點，對全球來說，效果並不明顯。
這個疫情目前看，起碼要三年，現在過了1年，還有2年的艱難時期，然後疫情後時代的世界，估計是完全不同風格的，到底怎麼樣，大部分人都只能等待，包括你我。
如何看待民航局要求自2023年3月26號起繼續減航班
感覺這和武漢封城是類似的，小部分人的利益受損，特別是城內肯定有不少人維持正常生活都難。作為個體，我肯定不希望我面臨這種情況。但是在能力有限的情況下，作為理性的決策層肯定會這麼做，已經無關制度和感情。開放全部航班，國內根本沒能力隔離和檢測，擴散出去，之前的努力就白搞了，國內也不安全了，那和國外也好不了...
如何看待「民航局自2023年6月8日起，實施航班獎勵和熔斷措施。」是不是意味著會逐步放開五個一？
我支援。一，民航就是管理航空公司的，這個政策沒有一刀切，安全的地方多接人，危險的地方適當控制。彈性。二，留學生能夠有更多的回國的機會。三，保證了國內民眾的安全。避免了美國這種無限制不檢查入境造成的二次爆發風險。四，因為機票有賺頭，民航也會認真檢測 檢測的好，安全了，允許開通的航班多，賺的多 對坐在飛...
如何看待民航局副局長表態，外控輸入有效前提下考慮適當增加航班？
Osgoode 六億人月收入1000，回國機票95000仍然被爆搶。民航局認為千分之二的中國公民可以花半數中中國人4，5年的收入買一張機票。基尼指數是個什麼玩意？ 吃橘子的小蘋果 任何乙個政策都有支援和反對兩種聲音，因為每個人利益不同。作為乙個普通人，對於乙個政策，發出自己的聲音，然後遵守它就行了，...