1樓：CHPS
火車的託運限制條件比較多，手續還是挺好辦理的。其實這個沒有什麼不可以的，在德國的時候，做柏林去巴黎的列車，拉開車廂門裡面就趴著乙隻德牧，主人在旁邊，我們聊了一路。理論上沒有任何不可以的，唯一的問題是在於國家是否重視生命的平等權力，是否對寵物重視。
如果重視可以很簡單的只要給貓狗裝航空箱，買座位就好了。
2樓：
不需要健康證明萬一是有貓瘟狗瘟細小這些病怎麼辦，帶上去其他寵物活不活了...
假設寵物得了那些傳染病主人不知道，以為是小病想省錢這樣帶去醫院檢查結果一車的寵物後面都病了...完全不敢想....
就算有了健康證明那些帶大型犬的主人咋背一籠子啊，有那力氣我覺得不如走去...
即使大型犬車內自備籠子那挨著的倆狗要是脾氣不對還不相互叫喚，一叫其他狗也叫。要是還有貓被帶出來這不嚇個半死...
3樓：lucky
可行當然可行，有錢什麼都可行。
但恕我直言，在火車票需求如此大的情況下，搞乙個專門給有錢人的狗坐的車廂，實在是資本主義到讓人看不下去
4樓：
雖然我不需要坐綠皮車，也坐的起飛機，題主所說提議不會讓我損失利益，還有可能讓我受益。
但是，我寧願國家把錢用在降低高鐵和快車的票價上，或者增開班次。
除非你願意給寵物按照籠子大小購買3倍票價的車票，還能送你vip等待室。
5樓：放棄恨
理論上肯定是可行的，但現實是這個專用車廂可能在逢年過節時才有很大的需求，而那些時候，往往很多人都求不到一張票而回不了家，所以並沒有足夠的剩餘資源來操作，社會還沒發達到那個程度，所以只能優先考慮公民即人的利益。
6樓：
弄乙個貨運車廂更靠譜一些。
每位乘客可以攜帶定量的行李，超過必須辦理託運。
寵物辦理託運必須提前乙個禮拜打申請。
車廂可以承接一些快遞服務，推出當天到服務
7樓：bishop87763
一整個車廂是肯定不可能，因為沒有那麼大需求，一般一列動車8節車廂，一整節車廂就是1/8的載運量。而且寵物實際佔據空間很小，航空箱還可以層疊放置，一截車廂可以承載的寵物數量是人的好幾倍。
換句話說，假如要一整節車廂裝寵物，而且要滿載，除非車上的人每個人都帶個寵物才行。而實際上有這類需求的人比例並不大。
而且動車跟綠皮車不一樣，設計上就沒有貨艙，這才是問題的根本。
8樓：不是兔子哦
問題是好問題，但答案都是怎麼了。社會發展越來越好，本來就應該貼近人們的需求，哪怕是一小部分。提供檢驗檢疫證明，收取寵物託運費用都可以，鐵路部門可以設定條條框框提高寵物託運門檻，但是答案中動不動就把所有不可能列出來而不去做。
這樣固然不會減分，但我們為什麼不去考慮如何做到加分呢。
9樓：
因為從這個方向努力太難了…
真切可行的辦法，首先強制全國統一晶元，交押金，狗丟了撿到掃一下就知道是誰的，弄丟罰款並承擔送回過程中產生的費用，拒繳納罰款就走法律程式，沒晶元的進收容所，領養時植入晶元並絕育，無人領養安樂死。
接著強制疫苗等，加強寵物主人法制教育。
好了，寵物都規範管理了，寵物主也教育好了，可以談上車了。
進入市內公共運輸時犬類一律佩戴狗嘴套，貓一律進籠，保留隨時請出不潔/亂叫/明顯可見生病等貓狗下車的權利。
火車一律進籠，寵物主負責保證相關條件一直符合規定。
如果有乙個死神，設立了乙個繫結了地球上的隨機三個人的詛咒，若他們不死，全人類就滅亡，人類會怎麼做？
兔子 死神VS人類大戰，人類慘勝，人類進去玄幻魔法時代，死神族滅 正經回答一波，抓住死神，審訊得到解決方法，解決問題，然後研究死神 試試能不能改名 不用這麼故弄玄虛，在搞清楚死神真正的動機，並找到可以反制死神的方法前，人類不會採取任何殺戮行動。首先，怎麼就能讓人相信必須殺死三個人否則全人類毀滅這種事...
有乙個問題，困擾了很多年 就是如果乙個高鐵裡，乙隻小鳥，想在高鐵裡飛，他需要以300公里的速度往前飛？
哈哈，這個問題有意思，不過這屬於初中物理知識的範疇 參考係。參考係 指研究物體運動時所選定的參照物體或彼此不作相對運動的物體系。如果以高鐵為參照物，那懸在空中飛行的小鳥近乎是靜止的，但以地面為參照物的話就是以300公里速度飛行了。那小鳥是怎麼做到的呢？那是因為高鐵這個參照物是乙個密閉的空間，在這密閉...
乙個城市的哪些因素決定了高鐵的停靠數量？
涼城西去雁無聲 首先是高鐵站可以容許的同時間上下行的數量。其次根據每年的大資料可以得出哪個時間段哪輛車的人數的峰值和查詢該車的次數，通過計算可以選擇性的加來或者停站次數，還有就是人員的去往地的頻率。 雪狼 官方的回答是乙個城市的綜合實力決定了高鐵停靠數量，通俗的說就是經濟實力，行政級別，城市影響力，...