1樓：
11.13更新
據我了解，跟我同一批入職的，另外兩個校招生也離職了，大家慎重考慮吧。
10.19更新
補充一下，我是普通本科畢業，應聘的崗位是管理培訓生，分在你意向城市的營業點或者轉運場。當然如果你是碩博畢業可以忽略這條，德邦招的碩士博士基本都是在總部，具體的薪資我就不知道了。在營業點一線的工作，女生不會太累，如果搬貨也是男生來，但個人覺得沒什麼意思，每天幹耗時間，並且女孩也可能不太會適應那種工作環境。
10.9號更新
關於薪資問題：校招生工資基本都是一樣的，底薪4500加上各種補貼能有5000多一點，當然這是扣除五險一金和稅之前的數。上海地區底薪會多一點，也多不到哪去。
關於工作內容的補充：每天幫忙處理快遞異常，只要快遞員派件時出現了問題就要幫忙在後台處理。每天晚上也要等快遞員收完件，發車之後清點庫存，基本都是八點左右下班，早八晚八，根本沒有自己的時間。
千萬別去德邦物流，作為一名20屆的校招生，入職乙個月選擇了辭職。
我是校招進去的，也叫管培生，被分在東北某二線城市一營業點。因為校招生的身份受到同事們的針對，校招的工資相對於社招來說多很多（4000+的工資也不知道他們在酸什麼）。周圍的同事和快遞員基本都是大專或者小初中文化水平。
管培生的職位說是文職人員但也得幹著體力活，有時候快遞員人手不夠要幫忙卸車裝貨，有來網點發貨的，要幫忙打包稱重。幹著兩份活拿著乙份工資。沒有正常的雙休日，排班輪休，說是乙個月6-8天休息，實際上根本沒有那麼多。
加班沒有加班費，一天10+小時的工作。
真心不覺得這份工作有什麼意思，當初覺得德邦的晉公升機制不錯，但這個前提是你能夠適應這種工作環境。
對於應屆畢業生的第乙份工作要慎重考慮，如果不是非要進物流行業，奉勸各位能別碰就別碰。
2樓：半壇酒
德邦就是物流界的銷售公司，一線除了搬運工全是銷售類，如果你能說會道就可以去，但是你那樣的還不如去正兒八經的銷售行業幹。領導層人員太臃腫，只有往上爬才有生存的空間。如果你的專業是物流，而且專業知識非常好且能學而致用，上面的當我沒說。
3樓：漁夫
薪資比社招高一些，醫社保和五險一金也交的多點。但是晉公升的話還是要看自己的能力。不過對年輕人來說，可以來德邦歷練一下。德邦可以學到很多。跳槽到同行，德邦也有一大堆。
在德邦物流工作怎樣
紙雛鴛 進去的。奉勸各位應屆不要去。職能和1線是沒有溝通的。人事讓我23號去乙個農場偏遠地區面試我跨市打車下農場。結果那邊經理說人事沒和他聯絡過6666。然後我又灰溜溜的回去了。路費就500了。我忍了，在開的點讓乙個培訓的萌新去笑死我了，去的時候連電腦都沒有 基礎裝置都不齊全。第一天去區長就開會到1...
如何評價德邦物流掛牌上市
霧吉 我是16年才接觸德邦，幾乎沒有什麼了解。但是在我看來，既然上市了，那企業的很多流程和管理都會越來越規範。在服務質量上面，不可能說每一位工作人員都能提供超好的服務質量，畢竟一線員工的素質參差不齊，這個可以理解，但應該是朝越來越好的方向發展。另外，目前國內上市的物流公司還不多，所以如果能搶先占領市...
校招生如何和hr談薪資？
鹽選成長計畫 我在人力資源領域工作了十年，曾經在特斯拉 亞馬遜和滴滴這三家高速發展的科技公司工作。今天就站在乙個專業 HR 的角度，幫助大家更加順利通過面試並建立科學的薪酬觀念。一 我相信公司很正規，一定會根據我的能力給到合理的薪酬。二 我對薪水沒有很高的要求，能夠負擔我的生活即可。三 我現在無所謂...