1樓：
迷之自信，缺乏危機感，沒有戰略遠見，後發力量薄弱，追趕能力不行。東南亞可能興起，不亞於印度，加上中國南方，這裡擁有超越全球一半人口，教育水平稍微上來之後，能提供源源不斷的人力資源，包括程式設計師。珠三角若掌握全球一半人口以上經濟，跟長三角有得一拼。
長三角優勢在哪？歐美日集中全球一半以上資源，包括金融，而它們都在北半球北方，對接中國最大水運中心上海。今天長江經濟總量很大，與整個北方持平，而南方之所以大幅超越北方，是因為還有個珠三角和周邊地區。
當然，長三角優勢巨大，因為整個長江流域經濟增速都高，有望在東南亞崛起之前，佔下中國一半經濟規模，率先成就碾壓形勢，百年內難以推翻改變。
其實我是想說網際網路，為何長三角網際網路企業搞不動呢？沒有水運優勢，長三角便一定落敗嗎？長三角競爭力其實不強，靠水運吃飯而已，自身實力有待加強。
上海運氣太好，中國經濟中心在南方，而世界經濟中心在北方，所以居中調和，成為龍頭老大。
2樓：
當然是量子隔空傳送技術。。。
長三角能發展，不少原因是因為海運，郵輪去日本（美國，歐洲）上海必經之地。。。
其實隨著航空，電信技術發展，地理優勢慢慢不大了。。。慢慢轉變為軟體優勢
3樓：錫安
4樓：不得我命
會衰落，如果長三角再搞所謂「均衡」發展，部分本地人再自滿自大，想靠炒房跟代工廠繼續繁榮下去，這片土地就注定了會落後於珠三角，低外來人口流入跟高老齡化，最終導致的就是沒有活力。
5樓：
只要交通運輸工具不發生革命性變化，那麼長三角和珠三角就不會衰落。
如果人類能發明出來20萬噸級以上的空中交通工具且運輸成本比輪船低，或許地區差異會消失。
6樓：怪蜀黍
酸味這麼重，提問者是珠三角人氏？？？這個問題問得水平極低，看似還是經過了一段分析，但是實際上你還不如直接問中國會不會再次衰落
7樓：無住觀
今天《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》正式公布，由於太忙而詐屍三個多月的住哥也被炸出來說幾句。
最終的長三角一體化區域包括了江浙滬皖四省的全域，面積35.8萬平方公里，其中27個城市（地市及以上城市及其轄區）組成了區域一體化的中心區：上海市，江蘇省南京、無錫、常州、蘇州、南通、揚州、鎮江、鹽城、泰州，浙江省杭州、寧波、溫州、湖州、嘉興、紹興、金華、舟山、台州，安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城。
整個報告3萬多字，普通人很難全部細看，住哥今天就挑重點來說一說。
一、具體而量化的目標
此次規劃的一大特色是發展目標的每一項都有量化指標。譬如常住人口城鎮化率要達到70%，空氣質素優良率天數達到80%等，甚至提出人均期望壽命達到79歲。這個和之前粵港澳大灣區規劃裡比較籠統的目標很不一樣。
好處是有了量化指標就不能輕易迴避了，缺點是不夠靈活，也可能最後要靠統計局力挽狂瀾。Anyway，這是個好的開始。
二、優勢互補取代無序競爭
一體化發展重在「一體化」，但不是撒胡椒麵的平均主義，而是提高經濟集聚度，發揮比較優勢的一體化，要「強化中心區產業集聚能力」。
所以，在基本原則一節裡，規劃提到要「進一步發揮上海龍頭帶動作用，蘇浙皖各揚所長……形成分工合理、優勢互補、各具特色的協調發展格局」。
「上海服務功能進一步提公升，蘇浙皖比較優勢充分發揮」。具體來說，就上海而言，要「面向全球、面向未來，提公升上海城市能級和核心競爭力，引領長三角一體化發展」；江蘇要「打造具有全球影響力的科技產業創新中心和具有國際競爭力的先進製造業基地」；浙江「打造全國數字經濟創新高地、對外開放重要樞紐和綠色發展新標桿」；安徽「打造具有重要影響力的科技創新策源地、新興產業聚集地和綠色發展樣板區」。
三、都市圈的一體化
綱要確定的5+1個都市圈：
1指「上海大都市圈」，包括上海、近滬區域、蘇錫常都市圈。這在上海2035規劃裡已經明確提出了上海大都市圈的範圍。
5指：南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波等5個都市圈。
在都市圈內將重點打造基礎設施和公共服務兩個方面的一體化，提公升都市圈內部的同城化水平。不同都市圈之間也要協調聯動，這就涉及到基礎設施的加大投入。
四、基礎設施建設將有極大的提公升
這份綱要對未來最明顯的而且能為大家所感受到的影響就是長三角地區的基礎設施建設，特別是互聯互通的交通建設將有較大的提公升。綱要裡用的詞是「共建軌道上的長三角」。
一大批城際鐵路會落地，都市圈內的市域鐵路會集中爆發。綱要目標非常明確，要求到2023年區域內鐵路網密度達到507公里/萬平方公里，而當前密度只有目標的一半左右，因此，未來幾年將集中開工大批專案。
機場方面，提出「合力打造世界級機場群」，具體表述是：
「鞏固提公升上海國際航空樞紐地位，增強面向長三角、全國乃至全球的輻射能力。規劃建設南通新機場，成為上海國際航空樞紐的重要組成部分。優化提公升杭州、南京、合肥區域航空樞紐功能，增強寧波、溫州等區域航空服務能力，支援蘇南碩放機場建設區域性樞紐機場」
目前，上海的浦東+虹橋兩大機場的旅客吞吐量位居全國首位，在出入境吞吐量（人次）上更是超過了全國的一半以上。綱要把杭州、南京和合肥三大機場定位為區域樞紐，而無錫的蘇南碩放機場要建設成長三角杭寧合之外第4個
區域性樞紐機場（上海機場是國際樞紐），可見蘇州機場是更沒有戲了。
五、綱要的紅利
依據綱要，在長三角區域一體化中上海的核心龍頭作用被進一步加強，從區域協調、都市圈、產業、基礎設施到專門一章論述的上海自貿區新片區，以及虹橋國際開放樞紐、進博會等，全文有50處提到上海。
南京、杭州、合肥是上海之外下乙個層級的中心城市。蘇錫常和寧波將在基礎設施建設（如市域鐵路）和產業發展方面有較大的利好。
環滬地區有極大的不確定性。目前崑山受上海外溢效應是非常顯著的，基礎設施的連通性也很好。但其他地區就難說了，比如嘉興等地，雖然明確提到這些地區是上海出清產業的承接地區，但真正實施起來還很難說，畢竟上海人口控制不放開，這些地區除了吸引一些上海的退休養老人員，獲得上海的外溢有限，更何況目前上海可以用的土地事實上還很多。
最後，住哥想說的是，這份綱要很大程度上是對長三角地區現有城市差序格局的確認，促進不同地區之間協同發展，減少無序競爭的損耗，對於房產投資邏輯並沒有影響。大家千萬要提防那些打著「長三角一體化」旗號的中心城市外圍區域的樓盤，接下來一定會有很多人向你推銷，這些絕大多數都是坑。
8樓：kylin
......你室友傻，你還真跟著傻呀
要說長三角會不會被超越那說不定。雲貴？西部？你朋友去過嗎？那些地方的自然條件要是比江南好，古代那早就繁榮了。
至於夏熱冬冷，如果你是文科生的話應該也知道中國南北溫差哪大吧。北方的溫差不論是從年還是日來講都大於南邊，夏天和南方一樣熱。冬天不在暖氣裡的話比南方難受多了。
不想多說了，我也是江南人，感覺說多了又要被別人扣帽子，許多內容地理裡都有的，好好看書別和你的室友爭辯了。讓他們說去吧
PS：現在東部許多省市還都對口扶持其他省市呢
9樓：麗娜欣婭
在未來星際移民之前，乘坐方舟跑到別的星球發動戰爭搶地盤之前，不管是幾百幾千年，只要你人還在地球上，有錢有名的人全移民了去了美洲歐洲，京津翼長三角珠三角成渝根本不存在衰落問題，中國就這幾個圈人多經濟強，這都能衰落，那只能說離亡國不遠了
10樓：韋易笑
新的研究結果顯示氣溫上公升導致海平面上公升要比預計的高，
到2023年上海市中心和周邊地區都要被淹。
也許比我們預想嚴重得多，就像半年前的豬瘟大家也沒想到這麼嚴重。
11樓：叢珊
說實話，我依據我所學的歷史地理知識來判斷，長三角在我活著的時候應該是整個國家經濟最繁榮的地區之一。
另外，雖然中國每一塊領土都無比重要，但是說真的，現在這個時代，靠中西部拉動整個中國的經濟，是不現實的。
長珠三角如果沒落了，對於這個國家，至少在我們可見的未來裡，是難以想象的。
12樓：bluetie
也就現在的體制能保證北京對上海的競爭力。
自由經濟狀態，北京是絕對沒法和上海比的。
未來50年以後，上海的繁榮絕對會遠遠超過北京。（為什麼50年以後？我也不知道）
我是北京的。
13樓：同哥Same
一句話~地球最大大陸（亞歐大陸 ）中的最大河流（長江）注入世界最大大洋(太平洋）的地方：長三角。
只要人類主要聚居地還在地球，就不可能衰落。
14樓：
難說，如果以後形成歐洲、亞洲、美洲三大軍事國家，玩過遊戲的都知道，邊界就是防禦+軍隊+拖延進攻的設施，類似過去的北京。
經濟中心會放到相對安全的地方，如果國家擴大到整個亞洲版圖，西安會成為新的地理和戰略中心。
15樓：中郎將
只有一種可能，那就是海平面上公升和連年不斷的超級颱風。有的人可能覺得這種可能性很低，不可能發生，其實按照目前全球變暖的趨勢和速度來看，這種可能性是很高的。另外有的人提到戰爭，其實即使發生戰亂，等和平後長三角還是會迅速恢復和崛起的。
16樓：
之前寫過乙個有關地理與發達程度之間關係的回答。
個人是比較相信在未來國家史裡面，長三角很難被其他區域超越。這是地理約束導致的區域差異。
除非2012來臨，臨海區域大範圍、短時間被海水灌漫，但即使這樣，東部臨海區，仍然是中國的經濟中心區域之一。
另外一種衰落，可能是中國古代史的某種形態的複製，那是系統化的衰落，但是俗話說矮子裡面也有高個，長三角依舊會是高個中的一員。
原因就是地理。
17樓：lee
是啊，長三角的冬天真是太不友好了，動不動就零上10度，哪像那些北方地區動不動就零下10度，這才是正常冬天應該有的樣子。想起有時候春節，竟然只能穿襯衫風衣才行，這怎麼可以呢，冬天嘛就該飄著鵝毛大雪，穿著跟個球一樣圍著火爐瑟瑟發抖，哪能只穿著單衣就過春節呢，買的羽絨服厚棉衣都不能秀出來，最過分的是酒店還開暖氣。
夏天也不好，那麼熱，只能開空調才能度過苦夏，不知道其他地區是不是夏天壓根不用空調，大概空調都被長三角地區買光了。
至於雲貴高原，我地理早忘光了，是雲貴高原吧，我沒記錯吧！好吧，如果確實是高原氣候，我就笑笑不說了。那長三角還真比不上，看看人家離太陽多近，哪像我們海拔那麼低，我都擔心哪天氣候變暖，冰川融化，海水倒灌，淹沒了，要說沒落還真是，說不准一兩百年後，長三角就成歷史了，大家都得逃難到雲貴了，應該趁現在雲貴人少土地便宜，趕緊囤地，記得得往越高的地方屯去。
咦，奇怪，當年大禹治水的時候，咋不全民遷移呢？反倒要在會稽落戶？
如何客觀地評價長三角和珠三角的經濟現狀
刀尖紅葉 一線城市 長三角1 個 上海 珠三角2 個 廣深 top10 長三角4 個 上海 南京 杭州 蘇州 珠三角 2 個 廣深 top20 長三角 7 個 上海 南京 杭州 蘇州 寧波 無錫 合肥 珠三角 4 個 廣深佛莞 top50 長三角 18個 上海 南京 杭州 蘇州 寧波 無錫 合肥 南...
珠三角和長三角僱傭員工區別？
小貓咪CeTo 時間有限無法一一展開 只能簡單的說說 珠三角偏重於廉價勞動力所謂的廉價勞動力就是廣西江西湖南四川以及廣東省北東西地區的勞動力 比長三角平均文化水平低但是能吃苦肯加班對社保要求不高 長三角勞動力素質較高但是工資水平也高相比珠三角沒有太廉價的勞動力 對社保要求高加班較難要求較多 其實廣州...
長三角和珠三角誰更勝一籌
HQH 長三角的主要缺陷是人口老齡化嚴重。靠外來人口補充並不是好事，遲早會爆發土客矛盾或者外來人口反客為主的問題 也就是物是人非，地還是那塊地但是人已經被換了一波，安徽河南西南這些比例越來越高，會沖淡原有文化甚至被反向排外。除此之外，優勢還是挺多的。但是並不認為長三角核心區出生率低靠外來人員湧入就沒...