1樓：路是彎的
我認為需要的是看到行業不足和前瞻的人才。那麼行業現在面臨哪些問題？最迫切緊急的事運營成本公升高的問題。對應的解決之道就是推出各種先進生產模式和裝置，招聘專業的管理人才進行管理等。
以蘇寧物流為例，他們現在都在推崇智慧型物流、智慧型系統和新一代無人倉等等。我覺得在這其中也有不少人才機會。我建議題主可以了解一下物流軟體系統的建設，這本質上是底層系統的創新與應用。
還有蘇寧物流的「超級雲倉」，裡面採用的是無人叉車、AGV機械人、機械臂等等，我覺得這個也是人才窪地，需要大量有技術的人才加入。
2樓：頭等倉TOODC
一般而言，高階物流人才需要重點掌握以下四方面專業知識和技能：
(1)物流管理知識物流管理的核心在於巨集觀上資源整合、微觀上精益運作。從事物流管理工作的人員要熟悉該行業的基本流程，掌握物流中心的規劃與布局、貨物的運輸與配送、採購管理與庫存控制、物流機械裝置的基本運用原理、物流企業的運營管理特點等專業知識。
(2)計算機資訊系統知識由於現代企業的物流運營對資訊系統的要求相當高，高階物流人才除了能夠熟練掌握電腦使用技能和辦公自動化工具，還必須對資訊系統有深刻的理解，能夠在企業資訊化浪潮中正確地判斷企業的物流需要，站在專業的角度為企業的物流變革指明方向。
(3)財務知識物流之所以被稱作「第三利潤源」，就是通過節約成本的方式為企業提高經濟效益。作為高階物流人才，擔任的是企業中高層崗位，只有精通財務知識，才能在工作中正確地為企業進行「物流診斷」，分析出物流成本並加以降低。
(4)較好的外語應用能力高階物流管理工作需要不斷借鑑世界上最新的物流管理技術和計算機、財務、外貿、人力資源等方面的知識，只有在工作中不斷的學習，才能保證企業的物流工作始終充滿活力並達到不斷地節約成本的目的。較好的外語應用能力是一切高階人才的必備技能。
3樓：只取一勺
我認為每個不同發展主題的時代都會對創新類人才有需求，在現在的網際網路發展時代，物流裝置的更新，物流智慧型技術的應用，都是人來操控的，有些是各種點子從萌發最後落到實處，所以人要時刻對自己的認知更新，始終保持新的開放的對外物的接收源，在時代潮流裡就不會被驅逐出潮流，而是順著潮流而上
4樓：小瓶蓋
物流行業的工作很簡單的，不要想象得特別困難。國企公司，也只要大專，大專以上的文憑就可以去面試了。要麼有管理能力，應聘管理者，要麼口才好，做銷售，做客服。
要麼有專業，會計或者出納、助理等證件。基本就需要這幾類人才吧。不要想象的困難哦，很簡單的，真的。
5樓：小魔王
拿錢少，力氣大，絕對服從（順從），忍耐強，沒思想，愛笑。
物流，最不標準最低端的產業，有什麼資格要人才？做物流注定低人一等，物流的核心是服務。
6樓：BI-Nick
物流企業最需要的人才取決於物流企業的目標
能夠幫助企業實現持續性的企業財務目標的人才傳統型物流企業需要的是踏實肯幹型的人才
科技型物流企業需要帶技術背景型的人才
轉型的物流企業需要的是房地產人才(寶某轉行)
7樓：陳東
什麼時候物流行業能提高門檻，對高階人才有高要求，重視高階人才，物流行業的人才才能真正沉下心來學習。要不你只是要個搬運工，理貨員，叉車司機，那還是算了吧
8樓：5FIVE
1.理論知識豐富，各類規劃方案、諮詢方案都能幫的上忙的（物流相關的研究機構，諮詢機構等工作）；
2.運作知識，實操經驗豐富的（這類往往書本上是學不到的，必須要經驗的積累，也往往在三方物流企業，或生產企業物流部做專案運作）
3.懂點物流+網際網路（物流創新層出不窮，此類人才將來是大熱，就比如有好多獨創公司需要找乙個產品經理，找了半年都沒找到，因為這個產品經理首先必須會使用產品原型圖設計那些相關工具，更重要的是懂得物流運作的流程，然而這類人懂產品的不會來做物流，為啥，工資低嘛；懂物流的想來做產品，可是沒有那個技術。）
9樓：故事裡的皮卡丘
簡單粗暴一點來說
第一，業務型人才，能給公司拉來業務的
第二，管理型人才，能管理員工和管理倉庫，車輛等等的第三，技術工種，能開車，裝車，卸車的人才
10樓：冥殤
物流企業也有國際物流，口岸物流，企業物流，第三方物流等，所需要的人才缺口很大。所謂全能，之前的答案都是集流通，加工，包裝，裝卸，搬運，倉儲，設計等於一身，無可厚非。但個人覺得這些很容易上手，物流作為第三利潤源泉，靠的是省，所謂省就是能規劃出最優方案（這裡涉及的內容很多，如物流金融，營銷，成本管理，包裝與維護，配送中心等就不展開論述了。
），在為公司贏得行業名聲信譽的同時做到利潤最大化。當然，能做到是最好的，這點專業性很強了，不能也無所謂， 沒有企業會重用眼高手低的人，特別是物流企業，空有一腔華麗理論學富五車才高八斗不如在倉庫用叉車甩個漂移來得讓人驚豔。嗯，有點偏，意思就是注重實際操作，就算是腦力勞動者，也要有基本的技能。
11樓：盈立方
雖然各個行業都有不同的職位需求，即使你所掌握的技能暫時不被公司需要，你能讓別人認可，認為這個技能對公司有用也能夠在公司裡找到自己的位置，就像我們公司現在做的零件盒，其實對於小微企業倉儲非常合適，只是很多企業還沒有認識到。
12樓：黑桃Know
一般來講，現有的物流公司大多屬於第三方物流公司，提供的服務包括基礎性服務，如倉儲、運輸、流通加工等，以及增值服務，如物流解決方案、布局規劃、流程優化等。能夠提供解決方案的公司基本已向第四方物流邁進了，所以根據物流企業的發展方向來看，具有系統的物流專業知識，同時兼具其他知識背景的綜合型物流人才是企業急需的。
由於國內的物流水平所限，類似叉車司機、快遞員一類的一線崗位有很大缺口，這是在物流行業找工作可以選擇的兩個方向。
13樓：乙個點
前幾樓有很多書面回答，可能本身不是從事物流行業的人或者沒有系統學習物流管理的人。
物流公司需要什麼，首先要看他是什麼型別的物流公司，內貿陸運輸公司也要看運什麼，是運液體還是固體是急還是固定配送，主倉儲還是主配送。
另外他們真的都缺搬運工！
14樓：木易
樓上幾位說的很好，物流行業確實需要全能人才，但你們的全能人才還漏了一點，就是物流IT人才，隨著時代的迅猛發展，可能對物流IT型人才需求更多。不喜勿噴
15樓：武漢天倫
個人覺得物流企業需要的人才兩個方面：1.技能上需要T型人才，以熟練掌握了解各種物流形態為基礎，加上橫向能涉獵外語、數學、物理、化學、法律、管理、網際網路運用等知識的複合型人才。
2.性格上需要能吃苦耐勞、不斷學習創新的人。
16樓：圈圈
現代企業最需要的高階物流人才是那種既懂得從戰略的角度規劃企業長遠發展.又有一線部門實際工作經驗的物流人才.如果有在國外著名的物流企業.
物流上市公司或諮詢行業工作過的背景最佳.據悉.蘇寧集團計畫三年內在全國設立1000家大型連鎖門店.
這一龐大計畫得以實現的重要條件就是需要有乙個既熟悉大型物流中心的運營.又能建立倉儲配送體系的物流團隊.蘇寧集團江蘇地區的運輸部門每天家用電器的配送量達到了8000臺.
我們很難想像乙個沒有實際運輸配送經驗的畢業生能勝任這樣的工作. 現在的學校教育和行業培訓.偏重於理論教學.
畢業生所掌握的專業技能和視角與企業需求還有較大的差距.這也是中國物流人才供需矛盾突出的重要原因.
物流和企業核心競爭力之間的關係是什麼？
科燈 對於電商來說物流是至關重要的乙個核心力元素。因為電商打破空間做全球生意，這個生意成交以後，必須物流來送貨到客戶手中。如果沒有良好的物流機制，就不可能服務好客戶。京東今天能慢慢走上來，就是因為他們前期在物流這塊打下了堅固的基礎。所以京東的物流體系現在能支撐好京東網上所以交易完成後的運送事情。而且...
未來企業願意高薪聘請什麼樣的人才？如何成為這種人才？
不管未來企業還是現在的企業，都最需要兩類人才 在某領域的專業人才和綜合型人才 1 在某領域的專業人才 比如資料分析 會計 人工智慧設計 演算法研究等等。根據企業的不同性質，專才的專的方向不一樣，主要指是某個領域應用上的專業。在研究機構另談。2 綜合型人才 能迅速整合資源，諳熟人性，具有良好的體驗設計...
什麼樣的男人才值得嫁？
我不知道婚後如何 但是都說男人是什麼獸性思維，為愛鼓掌後有一部分不理你，有一部分抱抱你一起睡覺，而我家男友就是那個完事以後還要幫你清理乾淨，並且給你穿上小胖次，把你安頓好讓你乖乖睡之後，他再去弄他自己 因為有安全措施 這個說出來賊羞恥，所以匿了，但是如果有人想聽他其他的事，我可以後續再更 星輝秋霞 ...