1樓：馬琛思考著
首先明確一點，接手專案重點在於「做」而不是「學」——公司不是付工資讓你來學習的。
這個話聽起來很殘酷，但是現實就是，你要給公司帶來價值才行，要追求把專案做好。
第二，工程類專案，確認目標——工作範圍是什麼，技術指標是否清晰，交付時限，費用控制。
把握「以終為始」的思路，確認結果和方向，進一步倒推工作方法和思路。
第三，你花10分鐘讀三遍這個回答，一定有80%你需要的東西。
馬琛思考著：如何成為一名優秀的專案管理？
最後，給自己列個專案工作計畫，跟你的師傅/領導去確認，有事兒多請教他們。
新專案經理，最不怕的就是動手做事，加油。
2樓：童曜
這個問題好寬泛，對於我這種強迫症患者，感覺無論怎麼回答都會有欠缺，我就按照pmp裡啟動過程組的兩個過程給點建議吧，僅供參考
結合你的情況，我認為最重要的是先識別與專案干係人，尤其是對專案影響巨大的關鍵干係人，然後盡最大努力縷清楚他們之間的利益，立場，可能的衝突，以及行業，公司有什麼潛規則等，這可以幫助你後續少走很多彎路。干係人包括客戶，團隊成員，與專案有利益連帶關係的職能經理，還有能給你提供高層支援的人。
另外，干係人其實包括你自己，你要認識到自己的長處在哪，短板在哪，性格特點，以及在這個專案裡你的權力構成（矩陣結構），這些都會影響到後續的計畫執行和管理策略
然後是對於專案的整體理解和規劃，這個就說來話長了...
如何成為乙個爆破工程師？
崑崙山灌口二郎 爆破工程技術人員 blasting engineering and technical personnel 是指具有爆破專業知識和實踐經驗並通過考核，獲得從事爆破工作資格證書的技術人員。考試由公安部指派專家由設區市的公安機關組織考核發證 爆破工程技術人員分為高階 A 高階 B 中級 ...
如何成為乙個飛控演算法工程師？
1.首先你需要對飛控系統的整體架構有乙個感性的認識，這裡以多旋翼飛行器為例 多旋翼飛行器飛控主要可以分為 感知與狀態估計 反饋控制 診斷 以及 決策規劃 幾大部分。感知與狀態估計 包括感測器資料的校準 濾波以及對多旋翼飛行器各個狀態量的估計，如姿態角 速度 位置等等。反饋控制 主要為在各反饋通道設計...
怎樣成為乙個質量工程師？
了解相關標準 ISO9000是基礎 然後再了解更專業的標準 汽車的IATF16949，VDA6.3，QSB 等等 船標或者軍標也都也相關專業技術要求還有就是學會和能夠靈活運用工廠的管理技巧方面，精益生產 5S等等 學習相關的質量工具MSA，SPC等等再然後就是專業性的實習和操作學習和練習質量手法 再...