1樓：
了解相關標準
ISO9000是基礎
然後再了解更專業的標準
汽車的IATF16949，VDA6.3，QSB+等等
船標或者軍標也都也相關專業技術要求還有就是學會和能夠靈活運用工廠的管理技巧方面，精益生產、5S等等
學習相關的質量工具MSA，SPC等等再然後就是專業性的實習和操作學習和練習質量手法
再然後就是了解行業中的預設流程，技術(重要)和常見不良和處理方法
最後就是學習溝通技巧和管理技巧
2樓：車企人招聘網
總結下前2年的工作收穫（出道-----2009）
1， QE就是乙個協調者。這是我第三個老闆給我們總結的。
2， 當你要接手一件事情或者說一條生產線時，最好企盼這件事或者生產線越爛越好。（當然前提是你真的有能力讓它好起來）
3， 「溝通」是QE或QA主管的第一堂必修課。它的重要性甚至高過技術本身。
4， 在面對很大很大壓力的時候千萬別放棄。隨時想到再堅持一下就過去了。或者乾脆你這樣想「大不了老子不幹了，怕什麼怕」
5， 這個階段多認識點人，多交點朋友是很有必要的。好處後面我會提到。
6， 這個階段是做質量的初期，也是俗話說的「楞青」期。別怕，這個階段就是要「愣青」一點。
好了轉入這次要跟大家分享的話題。主要跟大家分享以下話題:
1、 怎樣建立乙個QA部門。
2、 怎樣匯入ISO9001
3、 怎樣管理乙個部門
4、 怎樣溝通（跟上、下、左右）
5、 怎樣裝B。（別笑，這個很重要，是判斷你是否成熟的典型標誌）
今天先說第乙個:
1， 怎樣建立乙個完整的QA部門。
人，特別是人才。在你要設立乙個部門的時候那是多麼的重要。這個可能大家都知道人才很重要。
但是你沒有經歷過真的體會不到那種滋味，我就深有體會啊！我記得當時我忙得要死，又沒有人的時候，HR告訴我招到乙個人的時候的那種喜悅，可以說比找個女朋友還高興。我從總公司過來的死後只帶了2個人，乙個原來做DCC的文員，乙個檢查員，加上我就3個人。
當時員工20人。（順便說下現在QA有80人。生產員工有2000人，最多的時候達到2500人。
）在人這方面當時我是這麼做的。1，馬上按照公司的發展計畫填寫QA職員和檢查員每月需要增加好多。然後叫HR趕快按照我的要求給我「找」人，注意是「找」不是「招」。
可以相象當時是多麼的緊急。2，馬上到培訓部去找檢查員的苗子，然後送到總公司去培訓。3，在總公司找了3個人過來支援，乙個是管理IPQC/FQC的拉長，乙個是QE技術員。
在3線並行下，人的問題基本得到解決。
人的管理。 人慢慢開始多起來，那麼人員的管理問題就突顯出來了。特別是基層檢查員的管理。
開始人少的時候我還可以全部統一管理，但是後來我發現不行，為什麼？因為每個人都以為我是他們直接上司，所以出了問題都來找我。並且相互之間誰都不鳥誰。
夠熱的這是要出現內亂的前兆啊！所以當時我及時的作出調整：1， 帶過來哪個文員我把她作為主管來培訓，把DCC/IQC和OQC給她管理。
她也很樂意。嘿嘿！2， 提公升乙個比較出色的檢查員起來做助理拉長，管理IPQC和OQC。
這個時候QA的組織架構就出先雛形了。她們2個加上乙個新來的QE技術員就直接REPORT給我。其它的檢查員就分別REPORT給他們。
嘿嘿，這樣一來我解放出來了，也給下面的人乙個希望，同時又在為以後的發展奠定基礎。一箭3雕啊！當然人員的管理不是那麼簡單就搞得定的，後面還出現了很多問題，比如有的中層幹部覺得自己有料了，老闆該加工資了，老闆你不給我加我就要走。
但是在我的管理中就沒有出現這種情況，為什麼？因為我都是主動去問到我下面的人加工資的，而且加所少他們自己填，我就丟一句，「反正你看到填，太高了HR不會批，你就別找我；太低了你又虧了自己，也別來找我。」但是每次他們提交上的單我都是在上面加幾百，還是當到他們麵加。
工資是一方面，另外一方面就是內部外部矛盾導致很多人員流失。有句話說得好，林子大了什麼鳥都有，QA也不例外。人多了後總有那麼些人是在搗亂的。
所以內部矛盾就裸露出來了，這個時候我是這樣解決的：基層人員就交給他們的直接上司去處理，但是在處理前我要聽你想怎麼處理，我認為OK了就可以執行。大家別以為我是在找盾牌，我這個人沒有哪個習慣。
我的管理方式就是我下面的人出了問題那都是我來抗的，我不會推到下面的兄弟身上。所以在處理之前我就跟我直接下屬說了，就照你的辦，出了問題我來抗。外部矛盾基本都是溝通問題，所以我才在上面總結前2年工作經驗的時候說溝通是QA的第一必修課。
這個時候我就會教他們怎麼去溝通。溝通的方法很多，具體到每件事所用的溝通方法又不一樣。我就用我第4個老闆的話來總結：
損人不利己的事千萬別做；損人利自己的事少做；既不損人，又利自己的事情一定要做。所以在做事前你想到這樣的原則，就不會出現溝通問題了。記住：
任何performance都要和別人一起分享，千萬別吃獨食。問我為什麼？哈哈！
自己想。
3樓：yue chen
先做了這個崗位，然後針對不同的二方和三方審核提出的建議，真正的---而非走過場的研究、學習。任何工作都是需要付出、積累、實踐、反覆修正。
另外個人認為性情也佔很大比重：第一點-好的執行力，第二點-堅定的原則和管控底線，第三點-隨機應變。
任何工作都需要積累，才能做好。自從我做了質量，個人感覺提公升還是很大的。這樣真心感謝那些來我們單位審核的刁鑽的二方審核的大牛們。
他們有刁鑽的、有溫和的，但是共同點是淵博的質量知識、質量管理經驗和鍥而不捨的精神、以及顧客至上的信念。
如何成為乙個爆破工程師？
崑崙山灌口二郎 爆破工程技術人員 blasting engineering and technical personnel 是指具有爆破專業知識和實踐經驗並通過考核，獲得從事爆破工作資格證書的技術人員。考試由公安部指派專家由設區市的公安機關組織考核發證 爆破工程技術人員分為高階 A 高階 B 中級 ...
工藝工程師和質量工程師的工作環境怎樣？
MANGOMAN 問題回答完畢，我談談我的看法。其實你如果真的想在一家製造型企業發展，並且擔任工藝工程師或質量工程師 畢竟這兩個職位算是製造型企業核心運營體系裡的關鍵崗位了 不要對在車間有牴觸情緒，我在工作的前3年可以說挺多時間都在現場的，但是現在 我算上實習已經工作快8年了 我其實不太去現場，基本...
如何成為乙個飛控演算法工程師？
1.首先你需要對飛控系統的整體架構有乙個感性的認識，這裡以多旋翼飛行器為例 多旋翼飛行器飛控主要可以分為 感知與狀態估計 反饋控制 診斷 以及 決策規劃 幾大部分。感知與狀態估計 包括感測器資料的校準 濾波以及對多旋翼飛行器各個狀態量的估計，如姿態角 速度 位置等等。反饋控制 主要為在各反饋通道設計...