1樓：晨風
這行業屬於服務行業
工資按服務行業走低
辛苦程度更甚累
ps 很多空乘真的不是花瓶。。。 轉行做業務突出表現出情商智商。。。比如上海某廣告公司老總就是空姐轉行
2樓：
天花板太快了，像我司，2-3年做到糧倉再往上走就比較難了，或許再等個2-3年做到purser,然後咧，就沒有然後了，想做ISM？想錯你ge心啦！不熬個十幾年不可能。
可以學習可以發展的空間都比較窄，男生覺得沒有什麼前景，女生如果結婚生子之後也不想這樣顛倒時日到處飛
3樓：sun an
這工作總的來說不輕鬆，嚴格來說算是服務業，基本上講一趟航程下來沒什麼閒的時候，國內航線掙錢不多消費不小，國外航線長期倒時差毀身體，一般人身體確實遭不住。而且服務業離職高是普遍現象。
4樓：綰綰星河
這一行收入可觀，但對學歷、英語的要求其實並不高（從專科到博士都有）面試官主要看臉和身材。基本工資很低，大部分收入來於飛行小時數。一天飛個四五次很正常，但是每個月最多飛120個小時。
為什麼離職率這麼高，我認為主要有三點：
①我認為是不規律的作息時間，有的時候需要你4點醒你就要去飛，可能沒睡幾個小時，但是要飛一整天，會很累。
很多姐飛著飛著就內分泌失調，心率失調，所以自身本來體制就不好的姐妹慎重！
我那個時候大姨媽不規律到乙個月可以來20天。但是也有些姐妹就是正常的，人比人氣死個人反正。
②有壓力的，航前準備，背誦這個背誦那個，時不時的就會抽查，檢查各種，比如圍裙幹不乾淨，鞋子幹不乾淨，儀容儀表怎麼樣。是不是的休息室就要去開會。
③時間很不自由，休息期也不能離開屬地，萬一被抓飛了趕不及回去就大事了。
當然啦，壓力這個東西幹什麼工作都有，如果你覺得以上的都還好的話，又對空乘是在感興趣。其實也可以去試試。
任何工作都是這樣，有利有弊。
空姐這個工作也是我一直熱愛的，是它讓我有了自律的生活，還是挺好的！！！
5樓：夕夕仔
離職率高首先是心理落差吧：飛之前對這份工作充滿了幻想，按以前的認知覺得空乘收入高、光鮮亮麗、人人羨慕，覺得自己要變成仙女了，飛上了發現根本不是那麼回事，每天起早貪黑、工作強度大、體力透支、旅客刁難、公司領導嚴管各種開會、批評、考試。尤其對於新乘的要求更加嚴格，所以有一部分人剛飛不到一年接受不了這種落差便辭職了。
其次是嫁了個條件還不錯的老公，家裡不需要你這份收入，還有生完孩子的，要照顧孩子，權衡之下就辭職了。還有幹了幾年的，一直忍耐堅持，終於忍不了了就辭職了。有的人是被領導批評之後或者遇到什麼事情比如旅客投訴、差錯，領導不理解，很委屈辭職了。
一般幹七八年以上的辭職的就很少了。
6樓：
氛圍氛圍氛圍
同乙個公司不同基地不同隊不同組之間氛圍差異巨大在愉快的氛圍裡工作四段也不辛苦
不愉快的氛圍裡工作單班也能心累死
飛航班還好碰到奇葩組員頂多是四天過後一年半載可能也飛不到但如果是隊或組不行痛苦幾乎就是永恆的
這就是為什麼同樣一起進的公司有的人飛的快樂有的人卻離開的原因
7樓：
因為來自各方面不好的地方讓我覺得這不是乙份值得堅持的工作，況且當初選擇做一名空乘是因為自己想換工作，又沒有其他更合適的選擇。
之前就職於國內某航，已經辭職，目前口腔醫學碩士研究生成功上岸，徹底告別飛行。簡單說一下感受吧。
來自航司
1.占用休息日開會，本來飛航班已經很累了，僅有的一點休息時間還要拿來開會。
2.無休止的考試學習、背不完的業務通告(最討厭的沒有之一)。
3.事多規矩多，層出不窮的規定很煩人。
4.等級制度森嚴，比你早進公司一天都是姐，你要乖乖聽話，不然姐給你小鞋穿。某些乘務長自己心情不好還要找藉口欺負乘務員發洩情緒。
5.拖欠工資，我真的不是來奉獻的～
6.對待投訴永遠站在乘務員的對立面，旅客投訴一投乙個準，無論是什麼理由，哪怕是編的。
7.服務零容忍。(我司恨不得把旅客供起來)
來自空乘
1.脫髮。飛最累的航班，掉最多的頭髮。
2.內分泌紊亂，還在飛的時候大姨媽經常推遲。
3.作息不規律，倒時差會失眠。有時候第二天要飛早班，比如四點要起床，我可能兩點都還沒睡著。
4.工作內容單調重複，說難聽點智商沒問題都會做。
5.不能回家，尤其是過年。經常凌晨落地的時候會特別想家 。
6.隔三差五遇到各種各樣的奇葩旅客(以前會很無語，現在想想其實都是我的快樂源泉)。
7.不能染頭髮做指甲。
當然也有好的一方面
1.藉著工作的機會走遍了很多國家，領略了很多不一樣的風土人情、自然風光，買到了很多自己喜歡的衣服包包化妝品。
2.遇到暖心的旅客留下了很多美好的回憶。
3.在公司結識了非常nice的朋友。
4.學會了如何更好的與人溝通。
5.更能忍了……
8樓：coco聶
兩個方面來說這個問題吧
雖然剛入職，但也學了這門專業幾年，認識的學姐也不少大部分分為兩種情況
1.身體健康原因，經常熬夜誰受得了？有的學姐排班不好的，經常3點起床，或者3點休息，非常容易造成內分泌失調等問題。
2.婚姻外在原因，這個很正常，在自己年輕貌美的時候，找到對自己好的，有經濟實力的另一半，通常結婚後也就辭職在家了。
基本是本人道聽途說，大家隨便看看就好。
9樓：Daniel
離職率高和工作環境以及工作壓力離不開關係，每天在天上飛，所受的輻射，高壓環境，工作強度也比較高。工作都在密閉的環境呢，身體裡的負面情緒得不到釋放，長期如此狀態會造成心裡的抑鬱，所以離職率會比較高。空乘轉型的最好方向一般大多數都是商務禮儀或者行為禮儀的培訓師，受盡鮮花與掌聲，心情愉悅工作時間自由
10樓：王澤予
之前在上學的時候就總是想不通為什麼學長學姐都辭職了，後來自己飛了這麼久，才發現自己無時無刻不想辭職。
那些狠下心辭職的，都是留有退路的，我覺得每天同艙位的同事聊到自己想辭職的原因無非以下幾點：
1.自從飛了之後，從來沒有準點過睡覺，準點過吃飯。其實這乙個看似不算問題的問題，成了打倒不少人的關鍵所在，換作每個人無時無刻的倒時差，飛洲際航線，高得可怕的飛行時長，不增設休息艙的機型……所導致的就是女乘掉頭髮，長痘痘，月經失調……男乘/安全員身材走樣，體能下降，失眠……不要小瞧，就休息不好/失眠這一項連崔永元白岩松都差點得抑鬱症，或許選擇辭職就成了首要目標，畢竟再崇高的藍天夢終究敵不過健康。
2.無休止的占用休息期，相信看本問題的觀眾都明白空乘有飛行期和休息期。可是問題就出現在休息期，許多航空公司本著提高乘務員業務水平，增強工作技能等原因，在休息期增設了無休止的開會，考試，業務提問，會面談心，辦公室整改……就連民航局出台的R5依舊敵不過航空公司給你安排小動作。
乘務員們平常休息期的喝茶聊天，美食約會可能就會泡湯，連適當的生活都保證不了，不辭職等著幹嘛。（尤其疫情期間，我就想聽聽你們各大公司是怎麼花式作妖的）
3.工資是打倒生活，打倒職業的重要因素。薪資是每個從業者必要考慮的因素，幻想著當乘務員乙個月拿3，4萬薪水的最後都辭職了。
留著的都是扣除房租，吃喝拉撒一毛不剩的生活型乘務員和平時省吃儉用等待時機的理想型乘務員，所以再不要說這是高薪職業，你們印象中的薪資都是飛行員們的工資，並非空乘。（疫情期間都要借錢活著，別問為什麼，理由和你們一樣。）
4.我該結婚了，我需要每天腳著地的工作。其實相比前面三大問題，因為本原因的著實不算多，身邊很多雙飛家庭依舊是很幸福。
但是有了孩子，有了家庭，不同於以往的單身空乘，需要同時面對工作生活的雙向考驗，需要十分大的精力。
5.這是很重要的一點，不要小看。你以為你每遇到的空乘小姐姐都是小天使，可能他們轉身就到後艙說你沒素質，同組飛行中的矛盾潛規則，其實多到人無法想象。
可能我是男生，受到的影響相對較小，但是說實話乘務長，飛行久一點的同志在飛行中給你乙個小姑娘穿小鞋的現象太多了，你說乙個剛出社會的小姑娘乙個人蹲在後廚房角落裡不敢出聲流眼淚，那要揹負多麼大的壓力，回頭您老還整乙個航後考評，基本可能孩子休息期就被剝奪了。這你說不辭職等著一直受欺負嘛？胳膊能擰過大腿麼？
倒是也有不辭職的，那絕對是等著暗自努力到最後報仇雪恨，實現反殺！
6。對自我未來有明確規劃，說實話這份工作是會教給人很多任務作，但是絕對沒有你參加面試時面試老師講的那麼多。你年少追求的詩和遠方，環遊世界的夢想，在這裡根本不好使。
很多小姐姐想要跳出去，見識見識真正的世界，確實也是辭職的原因。畢竟換條路體驗人生，學習真諦不也很好麼？
其實主要就是這麼幾點，總之空乘的苦真的外界人感受不到
11樓：Zoogle
究竟有多高？首先這就是乙個問題，我並不認可離職率高。結婚生子做全職太太的不算。
同意樓上某人回答，相當大部分空姐對自己沒有清醒的認識。大部分空姐也就是大專文憑，辭了職能找到什麼工作？不要怪空乘學不到東西哦，哪個行業學習都是靠自己。
就算換了個行業，就看能拿多少工資吧。
叫苦叫累的，還是缺乏社會主義毒打。就如同農村沒出過工的人，稍微去刷兩個碗就受不了了。別的行業也不比空乘輕鬆。
12樓：
咳咳回答裡這麼多前輩都在說這個行業的負面的，我來說說開心點的吧。
客觀的說。
如今任何乙個行業的職員，每兩三年跳槽或換行業都很正常，我們有更多的選擇，都已經過了那種乙個公司乾到退休的年代了。
13樓：昭和傾酒酒
不是空乘，但是每次坐飛機看到那麼早這些人員就化妝完了站在機場，我就很想問每天這麼早不會累到死亡嗎。我每天九點上班都起不來
14樓：
結婚前還好，婚後這個職業真的顧不上家庭，過夜乙個接乙個到處飛，感覺家就跟賓館一樣，有了孩子後對孩子虧欠很多。還有就是受不了作息時間不規律，對身體健康影響很大，最嚴重的就是失眠，內分泌紊亂等！
15樓：沙耶丸子
空姐雖然工作辛苦，但實際上在民航系統裡面比空姐辛苦好多倍但工資收入卻不如她們，也不為人知的崗位實在是太多了……地勤，機務等這些都是風吹日曬的崗位，往往還要受到一些素質低的旅客的白眼謾罵甚至毆打，有時候還要受到部分低素質空乘的頤指氣使，在這些崗位默默付出的人更需要社會的理解。
然後想說下，現在雖然大部分空姐素質還行，但仍然有一部分還是因為這份職業而自鳴得意，覺得自視甚高的也不少，雖然你知道她們大部分也就那麼高的文化，很多播廣播照著本本上練英語仍然不知道她們在說什麼，肚子裡就沒幾滴墨水，但不可否認確實這部分空姐依然覺得自己高高在上，實在可笑。
當然，大部分空姐還是有合格的素質操守的，這是最基本的職業素養。以上。
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