1樓：哈哈欠為你違逆
（2016·江漢）2023年4月14日23點40分，鐵達尼號豪華巨輪在北大西洋撞上冰山，次日凌晨2點20分沉沒。對於當時情況的場景設定，嘹望員抓起話筒高喊「正前方有冰山」符合史實。
2樓：
鐵達尼號的頭等艙，主要供當時歐美上流社會中的頂級人士享用。這些人不是歐洲的王公貴族，就是美國的財富新貴。一張頭等艙門票就要30英鎊（合今天的2200英鎊，近3萬人民幣），這僅僅是開始。
如果要擁有帶私人會客室的豪華套房和享用可觀壯麗海景的高層散步甲板，則最多可能要耗費870英鎊（合今天的63837英鎊，近百萬人民幣）。這一駭人的數字，只有處於社會金字塔最頂層的人士，才能置身於電影中如夢似幻的頭等艙氛圍中。
覆亡之時無分貴賤:歷史上的鐵達尼號名流雲集,富豪滿座
根據保留下來的乘客記錄和一些學者計算，當時「鐵達尼號」的頭等艙(最低票價30英鎊，最高為870英鎊) 有乘客319人，200人倖存下來，倖存率為63% ；二等艙( 最低票價12英鎊)有乘客269人，117人倖存下來，倖存率為43% ；三等艙( 最低票價3英鎊) 有乘客699人，172人倖存下來，倖存率為25%。
三類艙位的倖存率之所以會有這麼大的差距，有兩個原因。其一，鐵達尼號和別的客輪一樣，將存放救生艇的區域安排在了頭等艙和二等艙附近，以降低富人和中產階級乘客對航海風險的擔心——當時所有的輪船都是這樣設計的；其二，下水逃生的安排也保持了這個相同的邏輯，即頭等艙、二等艙優先，而不是後來盛傳的「婦女兒童優先」。就兒童而言，一、二等艙共有兒童32人，只有1人死亡；三等艙的兒童有75人，死亡55人。
毋庸諱言，作為社會等級標誌的艙位成了生命的籌碼。一、二等艙乘客中的遇難者有很多要麼是盲目相信鐵達尼號是「不沉之船」，要麼是在等待家人時錯過了逃生的機會，而倖存下來的三等艙乘客，大多數是在跳入水中之後才搭上救生艇。
百年鐵達尼號
做個有身份的人吧。
我想表達的是，有身份的人不但使得海難比較受重視，在逃生的時候也受重視。這樣的社會，這樣的現實，隨便一感嘆，第二層意思與本題無關，忽略我吧。
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