1樓：
18年入職某直轄市地鐵公司，站務員，但不是白夜休休，是中早休，實際上班時間中班9-10小時，早班8.5小時。沒有節假日加班的話，月薪扣除五險一金個人繳納部分，加上津貼到手2600左右，但經常有考核，一般拿不到2600，工資入職到現在沒漲過。
年底一兩個月會高一點，平均到每個月也就三千多四千不到。
不要覺得地鐵公司是國企就沒有違規了，平時違規操作不少，特別節假日加班，只有你休息那天來加了班才算加班工資，正常輪到你上班那天是節假日你是沒有加班工資的。然而其他部門的工班是只要是節假日你上了班不管是正常輪到上還是加班都是算加班工資。
站務工作也磨人，給乘客當孫子（一言不合就投訴，投訴就說態度不好，只要沾上態度投訴就有效），給上級當孫子（經常性檢查，有檢查必有考核，雞蛋裡挑骨頭）。
同批入職的離職了不少，有站務員也有司機和其他崗位的。刷抖音幾乎每個月都能刷到一兩個離職的。
自己有一技之長的，不差錢的，趁早走，這裡面沒什麼上公升空間，當站務的大多都是專科生，頂多公升到值班站長就到頭了，呆久了更不敢走了。我目前也是騎驢找馬，沒找到下家不敢走。
2樓：谷力
朋友曾經待過地鐵，他上過白夜休休很長一段時間，之前和他離職前聊過。
白夜休休這種工作環境十分消耗意志及其身體，而且沒什麼成長空間，也就是技能沒增長，最重要的是工資低而且沒啥增長空間，大部分人在地鐵其實就是苟著，總歸一句話要走早點走。
3樓：冰凍的小餃子
我就是地鐵員工，在財務部工作，員工入職離職都會經過我們部門。對於站務員的離職也司空見慣了，通常站務員都是校招，同一時間會有很多同學一起入職，這個情況就會導致同一時間也很多同學離職。如果還是想在地鐵行業發展其他崗位，建議看看您城市周邊會不會有其他地鐵公司在新建地鐵，如果有的話，那後續正式運營前他們也會大量招人，到時您在目前公司積累經驗後，試試應聘新公司的管理崗。
如果沒有這些想法，看看周圍的同學怎麼走，也可以參考一下。
今年剛畢業，工作三個月想辭職可以嗎？
Welkin 我就問你有沒有後台?沒有請幹滿一年，工作經歷少沒人要，何況就幹了三個月跑路的?都不會做為培養物件，反正都是要走的。有後台，辭唄 韜仔 剛畢業的時候試錯成本最低，不管你怎麼換工作對你今後人生的影響是最小的。工作是40年的馬拉松，不要去在意1年半年的得失，磨刀不誤砍菜刀，很多當初在學校特別...
今年剛畢業，才工作三個月就想走，正常嗎？
嘟嘟 我感覺挺正常的，工作還是要找自己適合的，如果還喜歡熱愛這份工作就更好了，說說我自己吧，畢業一年，剛開始的時候去了杭州，換了好多任務作，一直沒有合適的，剛維持自己生活吧！畢竟大城市消費高，後來回了哈爾濱，現在在不斷的找工作 依舊迷茫 不知道自己要做什麼！總之，按你自己想法來，沒什麼不好的 Cep...
畢業三個月了，輔導員還在催就業，怎麼辦？
鋼鐵垚鑫 放心，政審肯定要找你們輔導員的，所以不說主動搞好關係吧，別鬧僵就行。再說老師沒必要跟我們學生過不去呀，將來咱們出人頭地了，他們還能吹波牛 當年我帶的學生。你考上公務員，以後公升職也是要回你們學校審查的，到時候說不定就要跟老師聯絡了，搞好關係絕對不吃虧，因為我作學生兼職輔導員時就給畢業好多年...