1樓：貧化鈾
當你翻開看一看同時期的M1A2 37mm防空炮和博福斯40的說明書，對比一下，都不用仔細看，你會發現博福斯的結構是真的簡單。
包括瑞典自己的CV90，還有南韓K21步戰車把這炮直接上下調了個，裝車上當步戰主炮用。
上下顛倒裝車，當然自動機還得做很多適應性修改
在這個口徑量級的自動炮中，博福斯L70的很多結構都是最優解。同時期的蘇聯S-60高炮彈藥和博福斯的彈藥幾乎一樣長，但S-60的裝藥量卻遠多於40彈，這也就導致了S-60需要比博福斯更大的推彈彈簧放在炮閂架體後面，徒然增加了炮箱長度，那一段除了緩衝器和推彈彈簧什麼也沒有，而博福斯的推彈彈簧卻充分利用了炮箱空間，同時兼顧拉緊器的作用。
所以博福斯40裝車當戰車炮要遠比S60裝車容易，以俄羅斯AU220M平台為例，後者裝車已徹底改變了其自動機結構，炮箱經過改進後大幅縮短了尺寸，同時將輸彈位置挪到後面，不斥於重新設計門新炮，至少我沒見過除俄羅斯以外改進成功的，而博福斯40裝車成功的例子卻比比皆是。
博福斯的炮身緩衝簧和推彈簧是同乙個，而M1A3 37mm防空炮就沒有緩衝器和推彈彈簧結構，直接靠復進機的力來推彈，博福斯40在復進時復進簧力和緩衝器彈簧的力是抵消了一部分，一來前者沒有這樣的機構，復進時撞擊速度很大對結構壽命肯定有影響，二來這樣的振動會對連發時的射擊密集度比博福斯要大很多。
博福斯40同時也是浮動式炮身設計得比較好的乙個例子。
其實博福斯40高射炮在國內也開花結果了，如果有國防園什麼的，題主有條件可以去找了看看65式37mm自動高射炮，它的自動機結構和博福斯40如出一轍。
我國65式37mm高射炮
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