1樓：小技術
1、鐵路線路的起撥改是鐵道工務系統最常見的養護工作。我們知道，軌道的方向和水平對機車及車輛的安全執行意義重大，所以高鐵、客專常常使用混凝土整體道床和75鋼軌。
2、看方向、水平的技巧和 @公子恒恒說的差不多，不過看水平的要把臉貼在軌面上，這樣視線和櫃面基本處於同乙個水平線上，可以更好的看到小坑；
3、起撥改的程式：①這不是ziwei，乙個人是完成不了的，你需要乙個團隊，工作量小的話10人左右；
②器械：起道器、撥道器，為什麼沒有改道器？因為改道是一般是大規模的起道、撥道工作的總稱；道尺，小鋼尺，弦線，火炬、響墩、作業牌、對講機，等等；
③你站在道心，面向作業地點，距離工作地點一般12.5m左右，先看線路方向，是需要向內撥，還是向外撥，指揮另外的人把撥道機甩到鋼軌下，用鐵棍搖，液壓驅動，線路開始移動，再此過程中你要仔細觀察，把握好撥道的程度，因為甩壓機的人是看不出線路究竟變化怎樣的；根據經驗，你覺得快要撥到位了，喊停，再觀察下線路的方向，根據需要，再讓大家補幾下，就可以啦；
④撥道到位後，要用搗固機或是洋鎬把撥道位置的道砟搗固密實，再撤下撥道機，要不你機子一撤掉，線路馬上就回來了；
4、起道：起道先用一般要先用道尺量水平，然後起道機起道，最後搗固密實；
5、誒，全體力活，不過也有技術含量哦；
2樓：公子桓
瀉藥。表示現在在乙個邊遠小鎮，手頭沒帶資料。題主是工務的？
資料不全，以後有空再補上吧。關於看鐵路線路的方向和高低，是用眼睛看軌頭和軌腰連線處外邊緣是否平順，有專門的姿勢看這個的。半蹲在道心，頭在軌道外側朝鐵路線的方向看，兩腳全部在道心，用手撐在鋼軌上。
我也只是看過幾回，因為我不用幹這活。。。。至於撥道，有撥道器的，具體就是將撥道器放在鋼軌下面然後用鐵棍搖撥道器，因為我這裡暫時沒資料也沒網，就不上圖了。手機碼字，就先到這裡了，不好意思。
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