1樓：Jseven
我個人的理解，方位詞在前還是在後，取決於這個地名的取名方式以及由來
就拿你提到的幾個地名舉例子：
1、四惠東起源於四惠地區，那麼四惠東這個名字是因為該站位於四惠地區的東部，但並沒有真實的四惠東這一位址，所以參照英文翻譯過來用Sihui East更能讓外中國人理解這個地名的由來，所以大部分以這種方式命名的且沒有真實位址的幾乎都是「地名在前+方位詞在後」的組合
2、再比如，西單、東單，這種地名起初也可能是因為方位來的，但是後來慢慢被眾人習慣了，這個地方的地名就變成了西單、東單，所以這種地名，一般英譯的時候都不會體現方位詞，直接用拼音「Dongdan」「Xidan」，也是為了外中國人能夠理解這個地名就叫東單、西單，不會理解成是單的西邊或東邊
3、那麼你提到的幾個英國的站，「Dagenham East」「Aldgate East」也是一樣，達根罕是倫敦以前的老行政區、阿爾德蓋特在歷史上曾是倫敦城牆上最東面的城門，都是歷史留下來的名字或地標，同樣也沒有真的達根罕東這一位址
4、「South Kensington」儘管也是從肯辛頓南部來的，但是已經被大眾習慣稱呼這篇區域為南肯辛頓了，所以如果把方位詞放在後面，就會被錯誤理解為在肯辛頓區的南部
有設計成這樣的地鐵站嗎？
日本有乙個非常典型的著名案例。名古屋鐵道名鐵名古屋站。上圖 由於名古屋站地下緊張的空間，名鐵名古屋站不得不弄出乙個這樣的站台，由兩個側式站台夾著乙個島式站台，中間的島式站台為下車專用站台。列車進站時先開落車側的車門，再開乘車側的車門。由於列車停車時間非常緊 40秒左右 列車員開關門的操作幾乎是在車廂...
你見過哪些設計很坑的地鐵站？
勃列日涅夫在海淀 北京地鐵 北京西站地鐵站 北京西站地下區域中，普鐵進站 普鐵出站 高鐵出站和地鐵站廳這些區域是聯通的，但是高鐵進站口和地鐵是不聯通的，也就是說，坐地鐵去北京西站趕高鐵，下地鐵後需要先出站到地面 北京西站南廣場 再進站，以前沒有設定安檢互信區的時候還需要進行二次安檢。對比北京南站，南...
為什麼我國的地鐵站顯得那麼空曠？
陳起行 這裡更新一下，我重新讀了一下題，發現題圖是在換乘樓梯 站廳層 出口附近，然後估測題主應該是在這種地方觀察的 又因為題主提到的是日本，然後我也就回憶了一下自己在日本的經歷。與日本地鐵站不同，國內地鐵站基本是沒有很多商業空間的，7 11 全家這種便利店，基本也只是在非付費區。但是國內的地鐵站，非...