火車站中的地鐵站臺能否與國鐵站台同層同方向布置?

時間 2021-07-06 16:46:10

1樓:樓士寧

紅磡站來湊個熱鬧

紅磡站月台設定

紅磡站的東鐵線月台(1, 4號月台),西鐵線月台(2, 3號月台)以及城際直通車月台(5, 6號月台)平行設定,城際直通車(國鐵)以及東鐵線/西鐵線(港鐵)之間相互換乘只需要上一次樓(C出口大堂)再下一次樓即可。

2樓:丁一大

回答這個問題,必須等到北京13號線清河站投入運營才好回答吧。目前看清河站高鐵和13號線是在一層的,昌平線和19號線是在地下的。

3樓:看大家分享知識君

犀浦站你們都說了,但是有的點沒說出來,比如火車是靠左行駛,地鐵是靠右行駛。

為解決同向同台的問題,

犀浦站的地鐵在出地面前的2個站之間,

在地下,隧道進行了左右螺旋換邊。

4樓:Antares.W

有啊犀浦站了解一下。

犀浦站位於成都市郫都區天府路與317國道交叉口以西,為中國大陸罕見的國鐵、地鐵共構同站台換乘站,地面站廳,高架站台。成灌快速鐵路和成都地鐵2號線各有乙個地面站廳,兩線合用高架站台。站台為2座島式站台,站內共有2條地鐵正線與2條國鐵正線,不設到髮線,規模為450mx15m。

車站外側為成灌快速鐵路,內側為成都地鐵2號線。成灌快鐵犀浦站已於2023年5月12日投入運營,成都地鐵2號線西延伸線犀浦站於2023年6月7日投入運營。未來成都地鐵6號線1、2期工程建成後犀浦站將成為成都地鐵2號線、成灌快鐵犀浦站、成都地鐵6號線的換乘站。

5樓:御茶之水

瀉藥。僅在中國,是有這樣實際操作的,下面舉兩個例子。

其一,成都犀浦站。國鐵地鐵同站台轉乘。

國鐵轉乘地鐵

地鐵轉乘國鐵

其二、北京清河站(在建)

國鐵與地鐵處於同一平面

如圖所示,地下為換乘空間

13號線也是前段時間完成了改線工作,引入清河車站圖源見水印以上。。

6樓:kidvsjtr

國鐵和地鐵本來就是兩個單位,能從下火車直接近地鐵站而不用安檢,我覺得就夠意思了,第一可能是從安全角度考慮,兩個系統不能太融合了。再乙個出發層,站台,到達層,地鐵層這個設計格局相對比較成熟也比較規範,方便設計和建設,也省去很多單位之間的協調,同時也方便全國各地的旅客認識使用。

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