1樓：tttree
我感覺這次活動的目的是好的。
讓大家走進夜間的故宮，可以宣傳和教育。
但無奈於故宮的大小，如果人員過多會無法管理所以放出票如此之少，沒搶到票只能盼望著下次活動了。
對於伺服器為什麼如此脆弱，可能也是因為北京及周邊的人口原因，所以支撐下來也是不易，如果是收費入內無宜是加重了伺服器的負擔，使得變得更加困難，也減少了教育宣傳意義。
近年來故宮對於為了讓大家了解歷史文化沒少下功課，之前的宮中過大年，現在的這個紫禁城上元之夜，讓大家重視與學習了歷史。
答主也在不屑努力下搶到了票
有一起的小夥伴嗎
2樓：浮春之鄉
故宮的上元之夜，毀譽參半吧。行內人挑刺，行外人狂歡。不論如何，創新是好事，這都是新的開始。（話說，單院長在退休前也太拼了……）
實用tips：
1、這個活動就是進了午門上城牆，城牆走半圈，夜遊三大殿就別想了，不過過大年的展覽和東華門城樓的古建築展是開放的；
2、注意打車，人會很多，尤其出口集中在神武門，東華門出口貌似不開；
3、想登景山俯瞰故宮的記得也要提前預約，因為景山自己也有燈會；
4、雨雪天氣會很冷，注意保暖；
3樓：苯寶寶乙烷
從晚上11：30開始，苦守在電腦前的我，在經過了不知多少次的503and502後發現電腦上出現了這個熟悉的介面：
正當我欣喜若狂時，我發現乙個大問題
參觀時間段不見了？？？？！！！！
and當然最終結果就是
真的是ps：雖然這樣我還是愛著故宮的
2023年11月18日發布會後，如何評價2022款斯巴魯BRZ
Bankeren 對於中國大陸的車迷來說，BRZ沒有必要評價了。越評價越傷心。斯巴魯因為咖啡法案，引進無望。86經銷商磨刀霍霍。不由得落淚。 袁頡 純正jdm的86車主來答,其實我第一眼看到機艙圖是沒有驚喜的,發動機衝程就算2.4也不能變,引擎艙真的沒橫向空間了,內部布局基本一致,直到我發現了水迴圈...
如何評價 2019 年 4 月 17 日發布的榮耀 20i 手機？有哪些值得關注的資訊嗎？
jcwhmn 榮耀20I是在砸自己的牌子嗎？710的CPU為什麼是榮耀20。20不該是980系列嗎？這樣胡亂命名，以後怎麼識別榮耀的系列。使用者需要花額外的時間來判斷高低端產品，這真是很失敗的命名了 future 同意線下機的說法，線上不關注引數的也一樣香。在看得見的引數上簡配，意味著質量可以不簡配...
如何評價 2019 年 2 月 20 日發布的小公尺 9？
依依東望 從此小公尺一生黑。在此之前我一直是公尺粉。我從公尺5換到公尺8，第一批公尺八藍色版本6 128路過。當時搶了半個月，在六月買到了。花了2999。而現在，2019年了，公尺酒6 128。只要2999？聲音公升級，晶元處理器公升級，水滴屏，屏下指紋，三攝，公尺酒吧無線快充都比公尺八的有限快充快...