1樓：ijrys
大概是你該鍛鍊了？
高中有次騎到過42
無風，有近五公尺寬的非機動車道，機動車道，非機動車道，行人路之間都是有綠化帶隔開，前後沒其他自行車，中午去學校想盯著一汽車跑，追了倆路口後來體力跟不上放棄了
2樓：大萌
朋友喜歡騎車。他也沒玩多久。撐死騎了兩年。
一輛3000多一輛30000多。。我是基本不騎車的，偶爾陪他騎個30公里。。全程平均速度20到25。。
不費力的那種。。至於急速。。我們有時候出門我騎小電驢他騎自行車。。
我小電驢表顯45 高德實測40肯定有的，他自行車能比我小電驢快。。感覺只要是個正常的山地車公路車 。。一般人極速40應該不難吧，只是難以保持。
3樓：進擊的老王
我的山地車大約兩千塊吧，玩命騎可以衝到40公里。30的話，能保持幾分鐘吧，用八成功力大概27公里時速，20巡航沒風可以保持半小時到一小時。兩公里內22-23速度正常無壓力。
氣要打足，檔位要適當。忘了說，我是中年男，缺乏運動，腿比較無力，膝蓋疼。供參考
4樓：傅利葉
我騎的是捷安特escape 1平把公路車，在路況非常好的情況下最高也只能達到31，路上碰到個老頭，騎得不知道是啥車，非常輕鬆就把我超了，可能是我腿沒勁，太菜了
5樓：ad008937
多種因素，有車的問題，姿勢的問題，最重要是人的問題，下面介紹怎麼騎行。
在職業公路自行車及場地自行車比賽的衝刺階段中，車手們達到 70km/h左右的短時速度十分常見， 而在公路自行車賽的下山過程中，車手們的時速甚至能夠達到 100km以上
對於職業自行車運動員來說，這樣的高速已經習以為常——長期的訓練以及紮實的基礎，使他們的腿部力量及控車能力均可以達到，並在70km/h甚至更高的速度狀態下對自行車進行較為穩定的操控。
但對於業餘的自行車愛好者來說，卻不是這樣。
一般來講，由於身體素質的差異，大多數業餘自行車愛好者很難在平路騎行中達到70km/h這樣的高速。
普通騎友以60km/h以上的速度堅持一定時間的情況，基本都會發生在連續下山的過程中。
如果未長期接受專業訓練，或是沒有豐富的騎行經驗，以過高的車速下山時，許多業餘自行車愛好者此時會感覺身體開始髮飄，對自行車的控制能力隨著車速的公升高逐漸下降，此時，發生危險的概率則會大幅增高！
地鐵列車最高車速80km/h，過山車最高速度不超過100km/h，高速公路最高車速限制是120km/h，高鐵平均速度280km/h
想體驗70km/h的速度下風吹過身體的感覺，最好的辦法是開車到70邁然後把頭靠近車窗感受一下 【危險動作，請勿嘗試】整體感覺最接近騎行體驗的可能還是坐過山車（當然不是大頭朝下的時候或者垂直下落的時候）。
騎到70km/h
有兩種「姿勢」或者方法
衝刺在平路上實實在在的蹬出來的70km/h，準專業水平自行車運動員才能達到這樣的水平。
放山坡度在6%以上的坡，不減速的情況下隨便踩踩就能達到這樣的速度。
實際上，人對速度的感知是很弱的，在老司機對70km/h感覺的描述中大多都是風的感覺、控車的感覺，而不是純粹的速度感。
放山的過程中很多人飆到了60+而不自知，當車子剛性差或者控車技術欠缺的情況下，遇到路面顛簸很容易發生危險。
然而騎手們對速度的追求是永遠不能停止的，當我們不斷挑戰速度極限的時候需要格外注意。
使用碼表，知道自己當前的速度
選擇安全可靠的車子，並且檢查好車況，試想，如果高速的時候，剎車失靈，或者車支子顛下去會發生什麼？
佩戴護具，主要是頭盔手套，護膝這種東西公路騎行很少用到，但你要玩命，那就用上吧。
對於業餘自行車愛好者來說，不建議嘗試過高時速的騎行，尤其是下山，因為如果騎行根本沒有技術含量，安全就難以保證。
說了這麼多
6樓：高玉龍
城市通勤，交通順暢的情況下20出頭基本就可以了。
你又不是運動員，沒必要騎30，而且路況也根本不允許，如果直路上一直穩定加速，連續三四公里，你耐力好的話30或許有可能。
7樓：禁與千尋
騎車和騎車的人，騎車的方法，時間，路況，風有關城市裡本身就難以快，你是不是要等紅綠燈
而新手一般20左右，騎個一年30左右，後面能不能發展看自身，最後才是車子的問題
車子很多時候是提公升潛能的，但是提公升有限，這種優先類似體育種得興奮劑，彼此微弱的差異。
不會說這輛車子你起20嗎，那輛立馬30碼。
更多時候車子是體現再爆發和長途巡航上。
如果你騎了一年還是20左右，那麼有問題
如果30左右，很正常。
我以前夜騎群救有乙個小孩子可以用山地車隨便騎而拉爆我這拼了命的公路。
最簡單的就是一群人出去騎，看看和大家騎是不是跟得上，是不是要死，如果不是，那就行了
騎行就是騎行，你又不去參加比賽。
8樓：淡藍的楓葉
一是看人加上車的總重，二是看輪胎與地面的摩擦係數，這兩項決定了你的車速天花板。初中物理公式，不列了。
然後看你的肌肉力量和肺活量。以及路況。
9樓：lIIlIlllIIl
可能是山地車的齒比不適合高速騎行，不完全是腿的問題，比如共享單車，腿的轉速就那麼快。
腰腿跟不上，除了鍛鍊之外還可以使用鎖踏，改變做功方式。通勤不建議用鎖。
通勤注意安全，上班不是給你拉扯的地方。上班路不好走，爛路多也不建議騎公路車，顛簸時不好控車。
10樓：丁乙
沒毛病，很正常，別管啥車，慢點沒毛病，安全第一，如果時間趕趟，溜達騎最好。因為你是通勤，騎太快回導致大口喘氣，然後會過多吸入汽車尾氣。
11樓：中國精神病院院長
我瑞豹知更鳥平常的時候大概25左右， 後來上鎖鞋了，巡航速度直接乾到30。可以持續，大概乙個多小時。上鎖鞋的效果真的很好。
12樓：淺墨
速度不正常
不知是人的問題還是車的問題
但大概率是車的問題
本人男，190，72千克
800多人民幣買了個公路車，第一次騎，去上班，10公里，均速19，最高37（高德地圖測的速度）
過了兩天拼盡全力又測了一次，均速24，最高39現在應該更強了一點
我想說的是，像我這種四體不勤的社畜都能達到這個速度那麼正常人應該都比我稍強一點
畢竟我最近三五年都沒怎麼運動過，走路都懶得走所以我的體質，應該是偏差的那種
由己推人
我覺得你的車可能有問題
13樓：枕風宿雪
一半是車的問題，一半是人的問題，車的話如果你是全碳的公路車那麼輕鬆就可以上三四十的速度，如果你是人的問題就能擁有最高的記得車不努力訓練也是無法得到那麼高的水平的。
14樓：張驍
是，肯定是自行車的問題。你隨便在路邊掃一輛共享單車，看看能不能飆到二十？
另，城市通勤的話，你這個速度已經很快了，說明路況很好而且紅綠燈很少。
15樓：蘇夢枕
速度的事情要從速度以外去解決。
騎行姿勢是否正確？車座高度和位置，把手高度是否合適？
前後軸的轉動是否順暢靈活不跑偏？胎壓夠不夠？剎車蹭不蹭？
最大騎行速度時，踏頻多少？心率多少？能保持多少分鐘？
騎車歷史多久？乙個月大約騎多少公里？平均速度是多少？
一點小建議：
在心率不超警戒值的情況下，盡可能長時間維持最快的速度，並不斷突破這個時間的長度。
堅持下去就行了。
16樓：小朋友
應該不是，我剛開始上下學騎車（1000左右的車）時候猛的加速也有個40左右了，後來騎幾年玩公路基本上30巡航衝刺60，個人感覺和車沒什麼關係，頂多因為山地牙盤小點不好發力，但30的話……可能得用有腿就行來形容吧
17樓：聽風
通勤十幾的均速太正常了吧。每個人通勤的路線不一樣，差別大了去了，我用公路化的摺疊在市區竄，能提速到30就盡快提速，結果最好一次的成績是24均速，這還是碼表有自動暫停的情況下。不過你說普通力氣只有20的速度，那我覺得偏慢了，有很大的提公升空間。
18樓：
這個速度，對於自行車來說，已經不是通勤和活動，而是運動了。
普通的通勤和普通的跑步一樣，能騎起來就行。但是當你追求速度了，就需要理論知識的支援，而不只有速度乙個指標了。
去b站，拿出幾個小時學習基本知識，會提出更細緻一點的問題。
19樓：Angelo Tian
速度跟車重、騎姿、胎寬、胎壓、風速、坡度等都密切相關。我騎平把公路，平路工況，如果趴著點騎巡航30kph，如果正常握把大概26kph巡航。
紅綠燈會大幅度降低平均速度，我平均速度跟你差不多，根本起不來。全程14.6公里，15個紅綠燈，玩命騎36分鐘到家，慢慢騎45分鐘。
20樓：劃划水
我也是這水平。
一般騎到20，緩下坡平均到25，下隧道30，極速可能到40。
一直嫌棄我的2.0的胎，下次準備換個1.5的半光頭胎試試。
21樓：老楊
自行車這個稱呼太抽象了，有兒童車，單速車，山地車，旅行車，公路車，它們設計車速都不一樣，簡單來說，單速車很難達到30公里時速。
22樓：經緯
除了車的問題、腿的問題，還有個很重要的問題，就是咱們普通人，不能用知乎er標準來衡量啊。畢竟知乎人均精英，起步985，年薪百萬都不好意思說話，三大項低於乙個半體重都是弱雞，山地40公路50巡航比比皆是，城市通勤單程50公里小菜一碟。
回到現實世界中，就現在國內城市非機動車道路的普遍狀況，通勤均速能上20就算是車況+路況+體能不錯，中國產最常見的捷、美、迪之類一千多兩千塊的通勤車也夠用了。
23樓：無盡之刃乂
肯定是人的問題啊，場地自行車能達到70km/h，正常的環法平路最後衝刺也能達到65km/h，一般的人經過訓練應該都能短暫達到50km/h
24樓：正在啟動
看齒比吧，我之前的美利達21速，3*7最快30km，後面換了喜德盛30速，騎3*8發現和美利達的3*7乙個速度，但是3*10最快能上40km了，
25樓：
玩命才30不正常，我懷疑你這個三十說的不是最大速度而是一段時間內的平均速度。關鍵看你的測速裝備是什麼，gps不准，上個速度感測器，重新測一下。騎的過慢原因應該來自車，比如輪胎沒氣，車有故障。
26樓：我的姓我的名
用普通力氣騎是20km/h，極速30km/h應該屬於正常。在城市道路上，如果算上等紅綠燈，通勤平均速度可能只有15km/h左右也屬於正常。
一輛中國產山地車說明車子確實有問題，與別人通勤平均速度25km/h比說明你體能不足。
綜上所述，車和人都有問題，可能人的問題更大一些。
27樓：
原因可以有很多，比如別人平地你爬坡，別人大直道你市區左拐右拐還紅綠燈，別人車好你車菜，又或者你腿也菜，還可以是輪胎沒打氣，姿勢不正確，不會合理使用檔位來調整踏頻。
一般有一定騎行基礎的人，山地車踩起來的速度25km/h還是可以有的，不排除這個「中國產山地車」就是現代工業中的殘次品這一可能。
騎變速自行車100千公尺和騎單速自行車100千公尺差距多大？
荒野尋息 以前騎這個走過一百二十公里山路，上坡要推 不能變速 下坡也推 剎車原因，單速車往往剎車僅僅適合城市騎行 騎了大約十幾個小時，前所未有的腰腿痠軟，身體被掏空，後來拆卸了開車拉回去的。這條路騎過幾十次，哪怕捷安特入門21速車，最快七個小時就到了，而且不用推車很輕鬆。如果是平路的話，單速車還能勉...
為什麼騎自行車不倒？
蕭一 發於2020年3月8日，如果以後這個問題解決了大家就當看笑話吧 我看了很多答案覺得都不靠譜 這個問題我覺得應該改一下才便於更好的分析問題 比如改成物體在運動平面外的平衡穩定問題 因為實在太多答案被自行車帶溝裡去了 那些什麼陀螺 腳輪 角動量之類的凡是跟倆軲轆和車把手有關的理論，我就不一一反駁了...
騎自行車鍛鍊身體
汪槑 我是有鍛鍊到。公司組織秋遊的時候就我乙個妹子沒歇勁爬到香山頂了。路上的行人都被我落下且沒有追上我的不論男女。我騎行強度比較大，通勤日一天騎60公里騎2小時30分鐘左右。而且已經堅持5個月了。中間斷在防疫不上班的時候。 TakeoUT 我平時去後山騎的山地車，小名叫健身器材 17kg每次搬上樓下...