1樓：特洛諾公尺
120psi的公路自行車，我一般3天至一周就補一次氣。
65psi的山地自行車，一般不怎麼騎。騎之前捏一捏，感覺低於40了就打氣。
記得以氣壓表為準....
2樓：skyline
不是多久，是看胎壓，就算是通勤自行車也要注意，輪胎外胎的胎壁上都有標註胎壓範圍，最大最小取中間就可以了，夏天適量少打，不能低於最低胎壓，冬天多打點，不能高於最高胎壓，長期壓力過低會造成外胎加劇磨損，過高則會有爆胎風險
3樓：請叫我六味地黃丸
如今的丁基膠內胎是不能更換氣嘴的，
所以還是老老實實換內胎吧。
另外，一般看使用情況，
大約兩個星期補一次胎壓。
最好有壓力表，可以看仔細。
4樓：heckery
前天打氣，昨天、今天漏完，肯定是內胎漏氣了，而且不是明顯的氣孔。這種情況，換內胎就可以了。
內胎15RMB上下，再加自行車師傅的手工費。
有興趣的，自己也可以換
通常寬胎，山地車這類，打氣到標稱值範圍到明顯的胎壓不足，至少1個月時間，無視氣溫變化。
窄胎，公路車這類，1-2周，可能就低於建議胎壓範圍的最小值。
自行車的車架壽命有多久？
北京騎行目的地 作為一名曾經的運動自行車行業從業者，到目前為止，還沒接觸過壽終正寢的自行車車架，壽命更是無從考量，如果保護良好的話，回溯到山頂洞也不是沒有可能。金屬車架，脫離焊接談管材壽命純屬耍流氓，開焊應該是金屬車架長期騎行最需要關注的問題，焊接品質影響因素無外乎兩點，一是廠家的品質管控，正規廠家...
速降自行車和正常自行車有什麼區別和好處？兩千左右的速降靠譜嗎？
一帆風順 區別太大了。豆腐佬說塑料刀和鋼刀都差不多，古惑仔說丟雷樓謀差太遠了。二千塊錢的去玩紅牛那種墜山那就是一次性的，搞不好人也一次性的。但是，也不是不能買，去買菜 住地周邊溜達，公園裡效遊騎，也是可以的。就像很多人買硬尾山地只是在公路上騎一樣，喜歡就好。 千萬別試，速降就是玩命。一套護具都不止這...
我騎自行車正常的走在自行車道上，為什麼有時後面的車會對我狂按喇叭？非常難受？
dong Albert 之前看到的，一樣的情景，自行車是乙個大爺，非機動車道，後面來了機動車，一開始挺快，到自行車這就過不去了，按喇叭，早高峰，按的大爺心煩了，直接停車開始吸菸。後面機動車也只能乖乖等著了。後面怎麼樣不知道。 陳昆 碰他的瓷啊，還能怎麼辦。保持固定速度不讓他，讓他慢慢習慣這個狀態然後...