1樓：眯眼呆著
絕對是有機會的，小維斯塔潘經常性的會弄出一些這樣的情況，照樣從後面追上來，就像16年的阿布達比賽道，小維斯塔開始在16位後來上到第二
2樓：
回答裡大部分情況與結果都曾發生在我的經歷、臆想裡或者親眼目睹。
永遠沒有不出錯的車手，賽車賽的就是誰的失誤少。
衝出去僅僅是許多嚴重失誤或機械故障的一種表現形式，賽車比賽的樂趣也在於各種不確定性。突破極限，挑戰自己的同時謹慎、敬畏、專注別放棄。
3樓：DumiBirdF
2023年勒芒24小時耐力賽，總排名第三的奧迪#3在比賽開始3小時後失控撞牆，當時駕駛賽車的是R.Dumas，賽車右前輪折斷，回維修站修好。然後在第二天上午，M.
Gené在同乙個彎把#3又撞了一次，同樣是右前輪折斷。奧迪車隊又一次把賽車修復。最終#3以第五名的成績完賽，落後領先的隊友12圈。
總的來說，這樣的結果來自於①超長的比賽距離使其能夠修復賽車並進行追趕。②奧迪火星車對其他賽車的絕對優勢。③賽車雖然損壞但是能夠成功開回維修站並修復。
④奧迪高效的維修減少了時間損失。
但是儘管這樣，#3的時間損失與隊友對比來看還是相當大的。畢竟是損失了一些時間。
勒芒耐力賽這樣的長距離比賽中類似的情況有很多，各種打滑失控各種故障，甚至像#3這樣把前輪撞斷也能順利完賽的。但是發生這樣的事故，除非你有絕對的優勢，否則冠軍基本上就是沒戲了。
4樓：Fast4ward快進者
這要看衝出賽道的程度了，如果是陷入在陶粒中無法出來或者造成了賽車損傷，基本就沒有什麼希望了，如果只是短暫離開跑道馬上回到賽道中，還是有機會的。
5樓：ZED TheUnique
就看你到底跑幾圈了。
假設a和b進行比賽，a比b的技術好一些，每圈平均快1秒。
然後a衝出了賽道。
分以下情況：1.車子損傷的情況不允許再繼續跑，那麼a就輸了。
2.車子可以繼續跑，a用了15秒脫困，那麼接下來在理論上a可以在15圈內找回這個時間，如果b一直穩定發揮，而接下來的圈數不足15圈的話，a就麻煩了。
6樓：sissitz
只要你還能把車開回賽道，就可以繼續比賽，回不來那就只能結束比賽啦。另外還有一種情況是衝出賽道反而抄了近路，超過原本在你前面的車，那這必須要把排名還回去
7樓：阿卡
衝出賽道帶來的影響，有兩種情況：第一，比賽獲利。第二，浪費時間。
就F1來說，衝出賽道獲得的利益，必須交還回位置。
如果衝出賽道浪費了時間，那麼只能自己承受了
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