1樓：
日本車：蓋不住了就召回吧 T-T
中國的？反正朝廷不管愛咋咋地！實在不行偷偷摸摸個別召回。
歐美車：開我們的車這麼多年了你還沒學會修車？這點小問題不能自己解決麼？
還投訴？公關部經理你過來！
中國產車：召回？ 我們的車開一年不散架就算你撿著了，召你妹的回召回！
2樓：
冒著被噴的風險提醒樓主，當你在網際網路上看到某個群體對某種事物極端吹捧，一定要提高警惕！
生活在廣州，身邊眾多日系車主，從來沒有聽過任何乙個日系車主如此吹捧自己的車，從來沒有聽說誰的豐田過了保修期一點小毛病沒有匿！
3樓：隔壁王師傅
才開始做事沒多久，然而我就說乙個事實好了：
2023年的腳墊事件，到今天還在跟。
車的質量有問題就要召回，這是很正常的事情，豐田對可靠性的要求絕對是車企的高水平，然而對消費者而言，只是用「好」與「不好」來評定，必然會導致偏聽偏信。
4樓：
我抖個機靈好了。
如果把軟體廠商針對軟體BUG發布補丁處理也看做一種「召回」處理的話，微軟產品的召回率不是百分之百麼。。。
5樓：
雖然知乎上吹日系的氛圍有點濃重，但召回次數多的問題還真黑不到豐田。
因為研發中不可避免會有一些未知的缺陷存在，包括工藝過程也可能導致批量的缺陷產品出現，而由於汽車產品缺陷往往會關係到使用者生命安全，所以才有召回制度。
因此，在目前技術條件下，既然無法避免缺陷，那麼召回就值得鼓勵。
要黑豐田，我可以指條路，那就是如果你能找出豐田區別對待中外產品召回的證據，那麼可以黑他歧視中國消費者。或者找出豐田在某些方面跟我最後要說的那家企業那樣，也可以黑。
相反，不召回並不意味著產品沒問題，更可能是企業不願意承擔召回責任。這一點上，要是追究，某些自主品牌恐怕中槍無數。
然而，有個德系企業的召回卻值得一黑…你們猜是誰？豪華品牌喲，等我回酒店上文章。
都說 開不爛的豐田 ，實際上，豐田車質量真有那麼好嗎？
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