1樓：1223a80
首先我覺得你要考慮660的車架強度能不能滿足你改了前叉之後的用途，我自己有輛15款的660，架子軟的要死，所以我就換碳架公路了
2樓：
改倒是可以改，公路都有魔改大佬上過雙肩叉，不過沒必要。但是可以試試乙個叫Double s的玩法，換120-150行程可調的AM前叉。這樣改的話得盡量將前後中軸三軸的中心線保持在差不多水平線上，最起碼三軸夾角要小，不然車頭翹的很嚴重。
我自己有輛也是這個玩法。
3樓：燕紫藍天
還是算了吧..本來660就是最入門的XC，而且官方的定位是品味休閒，很大一部分買家買來都是當菜車騎的，意思就是你可以騎著這車浪，但也得悠著點
先不說換了以後的外觀（可以去貼吧看看，真的很詭異），也不好騎，而且受力角度變了，受衝擊了會爆頭管，意思就是會斷車架
雙肩速降叉行程都是150mm以上甚至到200mm，660原配的好像就六十多的行程，最普通的油簧叉，不帶阻尼器
要換的話感覺弄個100mm的氣叉絕對夠你玩了，買的時候記得看好是26寸專用，拆開看看直管還是椎管，碗組合不合適，到時候還要截舵管，不知道你的660是碟剎還是v剎的，還得考慮下剎車
換前叉要考慮的比較多，實在搞不好了還是去車店看現貨吧
4樓：柏拉·圖書館
不要陷入燒裝備的坑。山地不同公路，技術不好裝備湊不是很有效。
而且你的路程具體怎麼樣呢。atx660算是xc。
如果你玩的山路就是xc路，rockshox judy。入門級氣叉。一千塊左右
如果你玩的路強度稍高，在樹林裡起伏坡度，轉彎都挺難的。去看一下行程距離為110mm的AM叉
同時了解一下AM車型。
國內這個氛圍和場地。說實話除了專業團隊或者年輕人自己專門去修路以外，我真的想不到有什麼地方需要dh前叉。。。你真走那種路了，就不是換跟叉子的事，你的xc車已經受不了這種強度了
5樓：善不理財
可以。但是不建議。但是從文中的意思，你應該是想要換個更好的前避震，所以沒問題的。
如果是速降前叉，先不說剛性，結構，受力。就那個角度和長度。你想一下，你現在的前叉80cm，換了個160cm的，車頭翹的老高，車把直接到你胸口，這車還好騎嗎？
不過換個更好的前叉，是沒問題的，這個說起來也比較複雜，就不多闡述了，自己多了解了解挺容易的。
6樓：[已重置]
不可以...會死...
最簡單的改裝方式是換更寬的大顆粒外胎
速降用雙肩叉行程過大 atx660是標準的xc（買菜？）車用那玩意車架會斷的...
要便宜好用那就是三拓神叉咯～
700塊全新他不香嗎？
有沒有這種機箱 可以裝matx主機板 ATX電源 248mm顯示卡 機箱越窄 小越好？
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路過 根據中國 商標法 的規定 商標註冊人在使用註冊商標的過程中，自行改變註冊商標 註冊人名義 位址或者其他註冊事項的，由地方工商行政管理部門責令限期改正 期滿不改正的，由商標局撤銷其註冊商標。商標更改顏色是否有效，需要根據具體情況來定。根據工商行政管理局的意見，商標法 實施前尚無保護顏色的規定，當...