1樓：social
F1就沒有默默無名這一說，小車隊是挺多的，哪個默默無名了，哈斯 ？索伯人家現在是大名鼎鼎的阿爾法羅密歐曾經是寶馬索伯賽點人家現在是大名鼎鼎的阿斯頓馬丁到了F1這種級別，默默無名這四個字是不存在的，只有不關注F1的人才會覺得他們默默無名
2樓：不情舞
嚴格來說我不算是喜歡阿爾法托利車隊，我喜歡的只是皮埃爾.加斯利去年年初紀錄片入的坑，我可太喜歡加大師了
長得帥，也有抱負，奈何在大牛時資源根本沒有分配均勻去年蒙扎，一鳴驚人一氣呵成！
真是人生如大戲，主演加斯利！
3樓：Peter Bear
與其他大眾運動最不同的就是
我從2023年開始看F1，一見鐘情的是這輛車：
乙個車手都不認識的時候就被這套藍衣服吸引了。
沒想到後來居然拿了兩個冠軍。
更沒想到沒幾年這套衣服沒了……
藍隊換衣服的2023年，一位新車手橫空出世，正好彌補了我的空窗期。
於是一直粉到現在。
期間好像就沒機會喜歡一支小車隊了
2020賽季，我的愛豆（？）因為新冠缺席一場比賽，另一位年輕車手頂替打了一場。
要不是車隊作死，搞不好就奪冠了。
有前途。
曾經的三大車隊，現在默默無聞，這大概就是資本為王的時代私人車隊的命運吧。
4樓：老顯
2023年賽季，有個年輕人開著一輛不具備競爭力的賽車，在第二場比賽就拿了第七；在賽道上不小心陀螺，第一時間及時救車；主場比賽，直接撞牆；新秀賽季，雄姿英發。
這個小夥子叫勒克萊爾，我從這一年被他圈粉，後來才知道，原來他在F2奪冠一整個賽季，表現極其出色。然而進入F1後的第一年，卻是在一支小車隊。
這支小車隊現在叫阿爾法羅密歐。
勒克萊爾初來乍到的這一年，阿隆索還在賽道上飛馳，俄羅斯國籍的選手還能參賽，斯洛特金就在另一支小車隊，威廉士。
2023年賽季，威廉士送走了加拿大首富的兒子，送走了俄羅斯付費車手，迎來了一位高階天才，他出自梅赫西迪青訓營，跟勒克萊爾同樣，拿了一年F2的冠軍就直接入局。
小夥子非常優秀，一樣也是經常把一輛破車開出極限水平，而他叫做拉塞爾。如同喜歡勒克萊爾，我也很粉拉塞爾。
因為他，我也喜歡上了威廉士這支小車隊。
喜歡這支車隊還有另乙個虛張聲勢的原因，因為這輛車的塗裝， 賽季初時塗得像高露潔，紅藍白很低調。於是，我在某寶上找到了它的手機殼，戴在自個的手機上整個賽季，直到2023年才換殼，畢竟，有另乙個漂亮的塗裝也吸引了我，江湖人稱小奶牛。
2023年蒙扎，坐在冠軍台上的加斯利賽季初，絕對想不到自己能逆襲到這種程度，它的車隊阿爾法托利同樣難以猜到劇情會這麼發展。
早一年前，這只小小紅牛的車隊塗裝並不好看，換了贊助商後，他們的塗裝更時尚，更奪人眼球，他們的戰績也更優於近年以往。
我喜歡這樣一樣活力時尚的隊伍，這是大車隊少見的別樣魅力。
當年的索伯，近年的威廉士，去年的小奶牛，哪乙個都不是大車隊，都需要有實力的贊助商支援，需要有合作車隊的技術支援，而這些卻阻擋不了我對他們每一次短暫的深度喜歡，只因為車隊裡，有我無比欣賞的潛力股、有我特別喜歡的年輕人、有一波又一波滿載希望的拼勁。
5樓：西洛斯
表明身份:Tifosi
這應該算是小車隊了? 【狗頭】
其實按照F1這個十支車隊抬頭不見低頭見，二十個車手跑一年的圈子來說沒誰是真的特別小，至少按照足球小球隊的表現來看誰都不小。
畢竟……2020所有參加正賽的車手，算上代駕的霍肯伯格，費迪帕爾提和韓世龍剛好湊夠一支球隊的二十三人大名單不是?
那麼排除威廉士就按照最近二十年沒有拿過wdc或者wcc的車隊算?
畢竟雖然現在成績不好但是人家威廉士可是和法拉利一樣唯二官方打錢認證的歷史車隊。雖然數目差距也有點大! 【汗!】
除了我法我倒是比較喜歡小紅牛，一是當年因為舒公尺很喜歡維特爾，而維特爾又在小紅牛拿了乙個冠軍有點愛屋及烏的意思吧？二是這兩年喜歡他的兩位車手科維亞特和加斯利。
但是2021Quattroporte沒車開了，小嘎估計跳出紅牛體系也是遲早的事情。所以也許我可能過兩年也就不像現在這樣喜歡小紅牛了吧？
不過還是會關注噠，大概就有點類似足球的第二主隊?
6樓：Petrushka
嗯，老實說F1現在的10支車隊裡面，符合題主說法的可能只有小紅牛和哈斯……其他車隊差不多都當過一陣大車隊，也當過小車隊，連法拉利都不例外。
其實大部分車迷都「偏愛」小車隊。喜歡小車隊，因為沒有什麼成績預期，所以看著他有進步就很欣喜了。要是能上個領獎台甚至拿個分站冠軍，那就要過年了。
即使不是這支車隊的鐵桿，看見乙個弱隊突然拿了好成績，也會興奮異常的。
小紅牛前身是公尺納爾迪，2023年進入F1，長年墊底，單場比賽最好成績好像是第5名（不是2023年美國站，2023年澳洲站韋伯拿到了第5），但一直參與F1，以至於這支車隊的車迷比一些所有權轉來轉去的車隊車迷還要多。在紅牛盤下這支車隊後，這支車隊也只是有點起色，除了維特爾在的2007和2023年以外，其他時候基本都是中游車隊墊底。
可想而知，這支車隊的車迷要看著2023年義大利站、2023年巴西站和2023年義大利站是什麼感受。
7樓：德鵬
呵呵，喜歡威廉士，我開始還以為你真的喜歡一支默默無名的小車隊呢。這個是「大名鼎鼎」的F1小車隊。剛開始認識它也覺得它的塗色是很好看得，不過一直沒有真的喜歡過，它的頂峰期都是我喜歡車隊的死對頭呵呵：
）。威廉士，多少回憶。強大的威廉士歷史成就，沒有幾支車隊是超過它的。
8樓：流星
不說喜歡什麼車隊了，我說喜歡什麼車手吧
現役車手我喜歡
1頭哥2歪頭
3卡呆包括退役車手的話就
4kimi
5大旗6諾里斯
所以喜歡的車隊也是跟著車手走，車手到哪，我就喜歡哪個車隊
9樓：Altria Lapierre
這題我會啊
感受就是心態特好
2023年入坑的F1（之前是WRC斯柯達粉 WEC破鞋粉 DTM奧迪粉，結果除了奧迪全都不玩了）
第一場比賽看的是加拿大站
第一眼看到那台藍白塗裝的賽車，我就被它的顏值所吸引了然後我知道了它是威廉士
印象裡威廉士在我小時候還挺快的
然後我就莫名其妙的堅定的成了威廉士的粉絲排位賽
我正賽墊底
我然後在後面的十四場比賽中
我佛了從我開始粉威隊到20賽季結束
它乙個積分都沒有
朋友問我為什麼乙個小白要粉威隊
大概因為它比較穩定吧
以前看賽車還會有因為車隊丟領獎台丟積分而不爽的情況現在：放平心態看著前面的火星車打架，輸贏和我威沒啥關係（雖然後面威隊也會和索伯小牛爭一爭但是排第幾都沒積分所以也不會情緒波動特別大）
倒是拉塞爾代駕那場看的我是真的扎心
10樓：Honey Bunny
大概就是喜歡著喜歡著車隊就.. 沒了
13年看WTCC莫名其妙的一眼相中了Tom Chilton，然後迅速愛屋及烏到了他弟弟上，14年瑪魯西亞又搞到了比安奇，正好作為乙個瓦粉對14賽季實在需要一點額外的看比賽動力，而我原來的本命車隊紅牛顯然沒有我家車手重要，於是把喜愛的車隊份額全都轉到了瑪魯西亞上
然後我迅速學會了心態平和，說實話我當時確實有點被13下半賽季的紅牛和瓦慣壞了，感謝瑪魯西亞讓我學會了為每乙個微小進步歡欣鼓舞，摩納哥我們第一次拿分的時候我幸福的都要炸掉了，第二天為了還願買了一大盒費列羅拿去班裡分掉。
再然後就是日本站的事故了，我莫名其妙開始的大半年狂熱就這樣用一種意外而慘烈的方式結束了，本來經濟情況就岌岌可危的悲催小車隊直接缺席了剩下的比賽，然後當年年底就直接破產了，雖然後面也有復活的傳聞，但是也不了了之了。
而比安奇再也沒有回來。
11樓：Roach77
能在F1裡的車隊都不能算是默默無名吧…不過小車隊倒是有
我對哈斯挺有好感（作為2019賽季新入坑的車迷，很喜歡黑金的塗裝）（然而今年變成「F2」了 ），這樣的車隊正賽能有積分或者排位賽能進Q3，我們車迷就很開心了啊。每次比賽除了關注領獎台之外，就是看MAG和GRO有沒有進前十
記得今年奧地利站MAG排位拿到第五的時候，聽到那段TR我真的笑出來了
12樓：被窩探險家
當然是大小牛啦
但是大牛一直找不到合適的桌布所以現在桌布什麼都是小牛真的超喜歡這兩隻車隊的
至於為什麼這麼喜歡...我想可能是小時候看電視能一直看見一台領跑的紫色賽車的原因吧上面一頭大牛覺得很帥喜歡的種子就是那會埋下的後來17年正式成為車迷的時候就知道了那台紫色的車就是當年瓦特爾開的紅牛所以就一直粉這兩個車隊了(感覺還充滿了個性)
13樓：Sunburn
有超級亞久里的車迷麼？
為了所謂的全日本陣容，為世界車壇貢獻了井出有治這樣令人印象深刻的車手。當然還有老前輩佐藤琢磨，以及勵志的戴維森。
然而我並不是粉…
14樓：Peter
支援寶馬索伯！支援海菲爾德！BMW Sauber F1 08是目前我所認為最帥的f1. 09年之後都是什麼拖拉機！ 寶馬威廉士海象鼻最帥！ 專門買的車模
15樓：Mr.XCh3n
【一張圖告訴你誰才是圍場最大豪門】
恭喜Kimi公升入A隊～
（出處：巴塞隆拿賽前採訪：「為什麼索博選擇在摩納哥站更換新版法拉利引擎？」）
【哈·換不上胎·斯】
#我們冬天都在練換胎（自信的笑容
恭喜阿爾法C隊（劃掉）成為2019圍場笑點擔當～
16樓：世界第一鳥廚
阿爾法羅密歐應該算吧
因為今年Kimi去阿爾法羅密歐養老所以開始關注大概就是整場比賽基本上多少鏡頭，只能看著左側的排名和差距，有時候跟著五星那三個毒奶思考了一會窩法該怎麼準備明年，然後突然發現萊總怎麼又摸到積分區了
總的來說，比起粉法拉利，起碼不會看比賽看到自閉
17樓：酸辣土豆絲絲絲絲
我曾經是1/3個乙烷車迷+1/3個雷諾+1/3紅牛……但是……從昨天宇宙奔五連一二之後……，我決定嘗試粉紅牛，哈斯了……等我粉完，我在過來答。
年紀輕輕粉什麼乙烷隊!
18樓：再睡一方
Netflix出了乙個F1紀錄片叫 Drive to survive。霍納說我們紅牛是個小車隊。嗯沒錯我就挺喜歡這個默默無聞的小車隊的。也沒啥體驗吧，就覺得加斯利菜的摳腳。
F1中各個車隊的車是一樣的嗎？
ignite 一樣又不一樣。方程式的意思是在統一的規格下打造賽車。比如必須都是後驅，發動機必須是1.6L的渦輪V6發動機。你裝個V8就犯規。汽車的長寬，底盤離地間隙，和尾翼的大小都有統一的規定。在這種情況下，每個車隊打造的車風格各異。比如注重高下壓力的紅牛，注重直線速度的法拉利，引擎效率高而穩定的賓...
為什麼正經造車的賓士法拉利只有一支F1車隊，而賣飲料的紅牛有兩支？
Sebastion Vettel 怎麼說呢，兩支紅牛其實不是你想的那樣，他們的總部不是在一起的。雖然都是同乙個領導。關鍵還是在於紅牛的青訓體系吧，法拉利為了成績，不會自己再搞一支車隊，因為划不來。而且法拉利的青訓隊員基本壓在f2,少數，就像勒克萊爾，是放在由法拉利提供引擎的車隊，所以法拉利才沒有2隊...
F1 同一車隊的車手之間真的有義務相互幫助嗎？
黑暗追光者 我的觀點是 車手之間沒有義務互相幫助，車手有義務的是執行車隊指令。單看匈牙利站，小黑錯誤的地方在於沒有執行車隊指令，但是從比賽結果來看小黑的決定是正確的。當時的情況是，車隊在告知小黑讓車的時候，羅斯伯格的輪胎已經接近了臨界點，在最最接近小黑的時候也僅僅剛好能進drs區，之後就開始迅速衰竭...