1樓：
當然是方程式啦，雖然都是後置後驅的布局，但是方程式車更輕更靈敏，重心更靠後，關鍵是失誤之後幾乎沒有辦法救車，所以對駕駛的精準度要求更高，一般F1車手退役之後還可以去跑跑DTM什麼的，但是DTM的車手很難去跑F1。
2樓：所羅門的噩夢
方程式賽車大多是國際性賽事，車手席位的數量相對固定而且少，房車賽賽事比較多，車手席位相對也會多一些。
至於方程式難開，這一般都會引起撕逼，但是，對於場地賽來說，我認為方程式對車手的要求會高得多。一般撕逼還是多發生在WRC和F1之間，F1對於其他場地賽事來說可以說是金字塔尖了。
說起來今年頭哥參加印地500還引發了小黑和印地車手的嘴炮來著。
3樓：稚心堂
兩種車根本不在乙個級別。無論造價還是科技含量。
就說最低階的卡丁車吧，沒有電腦輔助、沒有ABS、沒有差速器、沒有助力轉向…
4樓：feeling4t
概括一點來講，對大多數車手，房車是可以賺錢的，方程式需要一直燒錢
誇張一點講，從卡丁車開始，一直到F1，都是花自己的錢，燒家裡的錢。F1裡面自然有一些頂尖的車手是拿工資、有代言，大把賺錢的，但也有很多需要拉贊助甚至老爸掏錢的付費車手。稍低一些的方程式，不是家裡燒錢就是有車隊的青訓計畫，很難通過開F3賺錢。
而房車呢，相對更容易提現商業價值，在一些低階別的房車比賽中，就有拿廠商車隊工資的車手了。
商科，比賽和GPA哪個更重要？
優洋學術 GPA是基礎。連最低的GPA都達不到，offer拿在手，也不敢去上。就像邱永傳的歌詞 我只能抱住你為你擦乾眼中的淚明白你就要離去無能為力留住你 Oh 這是我最後一次把你擁在懷中最後一次感覺你的溫柔不願意放手是不想讓你走扯遠了。比賽是錦上添花，使你更具有優勢。 浩海留學 在時間和精力有限的情...
在拳擊和綜合格鬥比賽中，哪個體重級別的比賽水平最高關注度最高？
wangzitiansky 現在來講，輕量級比較有看點，小鷹一場未敗，鑽石，夜魔都很有實力。最近比較有看點的比賽應該是ufc243惠特克和阿迪薩亞的中量級冠軍統一戰。 吃撐了 拳擊，無論是受眾數量還是資本規模，都是世界第一的。即便如此，由於體制和規則的原因，在梅威瑟之前，一度陷入了只有重量級比賽才有...
一場籃球比賽和一場足球比賽哪個更累？
xiang 我來說一下吧，我兩個都玩，籃球打小前，而且我是那種經常下快攻的，足球我是前鋒。對比起來反正籃球我沒感覺累過，足球就是那種給你你能休息的錯覺，但是實際上很累，隨時要大範圍地奔跑和跑位。 呵呵 當然是籃球。著名籃球運動員，統治了聯盟長達10幾年的NBA第一人詹姆斯，被他的球迷親切稱呼為三旬老...